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颱風追風計畫
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Luke-Skywalker
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http://n.yam.com/cna/life/20130712/20130712610527.html
蘇力追風計畫 投15個觀測器
中央社-2013年07月12日 上午11:16

(中央社記者林紳旭台北12日電)台灣大學大氣科學系副教授林博雄今天說,昨天執行的蘇力颱風追風計畫,派出飛機一架次,共投放15個「投落送」觀測儀器。

林博雄說,小飛機從台中清泉崗機場起飛,飛往蘇力颱風中心半徑250公里周圍,小飛機繞行一圈,邊飛邊投「投落送」,共投放15個,飛行高度為3萬9000英尺,從起飛到降落耗費5個小時又30分。

林博雄表示,投落送的降落的過程中,會將氣壓、溫度等數據回傳到飛機,機組人員再將數據以衛星電話傳回中央氣象局等單位供研究。

追風計畫的全民是「侵台颱風之飛機偵察及投落送觀測實驗」官方網站,英文名為(Dropwindsonde Observation for Typhoon Surveillance near the Taiwan Region)簡稱(DOTSTAR)。

DOTSTAR網站指出,追風計畫是台灣與美國合作,在國內為跨政府單位的計畫,包括國科會、台灣大學、中央氣象局、中央大學、文化大學、民航局及漢翔公司都有參與。


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觀測颱風瑪莉亞 追風計畫10日啟動
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201807090239-1.aspx
觀測颱風瑪莉亞 追風計畫10日啟動

發稿時間:2018/07/09 17:31
最新更新:2018/07/09 17:31

(中央社記者汪淑芬台北9日電)今年第8號強烈颱風瑪莉亞將對台灣構成威脅,中央氣象局今天發布新聞稿,明天啟動「追風計畫」。飛機明天清晨5時由台中清泉崗機場起飛,進行約6小時的觀測。

「追風計畫」就是「颱風飛機投落送觀測」,自2003年起進行迄今已完成80次飛行觀測,是目前亞洲唯一應用飛機於颱風之作業性觀測。

今年度追風計畫由氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台灣大學及漢翔航空工業股份有限公司共同執行。

氣象局說,由於海面上氣象觀測十分稀少,進行颱風飛機投落送觀測,盼取得更多關鍵的資料,供颱風預報及警報作業運用。

氣象局說,這本次執行觀測的飛機為漢翔的Astra噴射機,預計將爬升至約1萬3000公尺的高空,針對環繞強颱瑪莉亞的7級風暴風範圍(距颱風中心約280公里)與其移動路徑上的重點區域執行觀測。

氣象局說,追風計畫所獲得的投落送資料,會即時傳送至氣象局與世界各地主要氣象單位的電腦預測系統中,協助預測颱風路徑及分析周圍結構,如暴風半徑及雨帶結構等。

氣象局提供過去的追風計畫統計結果,增加投落送觀測,平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。

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泰利颱風來襲 飛機投落送觀測啟動
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201709120234-1.aspx
泰利颱風來襲 飛機投落送觀測啟動

發稿時間:2017/09/12 16:20
最新更新:2017/09/12 16:20

(中央社記者陳葦庭台北12日電)今年第18號颱風泰利來勢洶洶,氣象局今天以新聞稿宣布,今天傍晚5時將啟動飛機投落送觀測,以取得關鍵資料,平均可降低颱風路徑預報誤差約6.5%。

中央氣象局今天以新聞稿表示,第18號颱風泰利逐漸接近台灣,由於海面上氣象觀測十分稀少,且數值模式對颱風預測路徑仍可能變化;因此將進行颱風飛機投落送觀測,以取得關鍵的資料做為颱風預報及警報作業運用。

根據氣象局規劃,飛機投落送觀測預計今天傍晚5時由台中清泉崗機場起飛,進行約6小時的觀測,這次執行觀測的飛機為漢翔的Astra噴射機,預計將爬升至約1萬3000公尺高空,針對泰利颱風的7級風暴風範圍和移動路徑上的重點區域執行觀測。

氣象局說明,觀測所獲得的投落送資料會即時透過衛星通訊傳回中央氣象局,並由氣象局發送至世界各國氣象作業中心。

中央氣象局補充,由過去的統計結果顯示,增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。

氣象局說明,「颱風飛機投落送觀測」也稱為「追風計畫」,2003年起進行至今已完成77次飛行觀測,今年由中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台大及漢翔航空工業股份有限公司共同執行,是目前亞洲唯一應用飛機於颱風的作業性觀測。

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颱風梅姬威脅大 追風計畫明晨啟動
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颱風梅姬威脅大 追風計畫明晨啟動
中央社-2016年09月25日 下午12:48

(中央社記者汪淑芬台北25日電)第17號中度颱風梅姬將對台灣構成威脅,中央氣象局今天說,「梅姬追風計畫」明天啟動,預計清晨5時由台中清泉崗機場起飛,進行約6小時投落送觀測。

「颱風飛機投落送觀測」,或稱為「追風計畫」,自2003年起進行迄今已完成76次飛行觀測。

今年度的「追風計畫」由氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台灣大學及漢翔航空工業股份有限公司共同執行,為目前亞洲唯一應用飛機於颱風的作業性觀測。

氣象局說,這次執行觀測的飛機為漢翔的Astra噴射機,預計將爬升至約1萬3000公尺高空,針對環繞梅姬颱風的7級風暴風範圍(距颱風中心約200公里)與其移動路徑上的重點區域執行觀測,所獲得的投落送資料會即時透過衛星通訊傳回氣象局,並隨即由氣象局發送至世界各國氣象作業中心。

氣象局表示,由過去的統計結果顯示,增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。

根據氣象局最新資料顯示,梅姬颱風目前位在鵝鑾鼻東南東方約1180公里之海面上,對台灣威脅大。

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中颱馬勒卡逼近 氣象局啟動追風計畫
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中颱馬勒卡逼近 氣象局啟動追風計畫
中央社-2016年09月15日 下午12:52

(中央社記者陳葦庭台北15日電)中颱馬勒卡來勢洶洶,氣象局表示,今晚5時將啟動飛機投落送觀測,以取得關鍵資料,平均可降低颱風路徑預報誤差約6.5%。

中央氣象局表示,第16號颱風馬勒卡逐漸接近台灣,由於海面上氣象觀測十分稀少,且數值模式對颱風預測路徑仍可能變化;因此將進行颱風飛機投落送觀測,以取得關鍵的資料做為颱風預報及警報作業運用。

氣象局表示,飛機投落送觀測預計傍晚5時由台中清泉崗機場起飛,進行約6小時的觀測‧

這次執行觀測的飛機為漢翔的Astra噴射機,預計將爬升至約1萬3000公尺高空,針對環繞馬勒卡颱風的7級風暴風範圍和移動路徑上的重點區域執行觀測。

氣象局說,觀測所獲得的投落送資料會即時透過衛星通訊傳回中央氣象局,並由氣象局發送至世界各國氣象作業中心。

中央氣象局表示,由過去的統計結果顯示,增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。

「颱風飛機投落送觀測」也稱為「追風計畫」,2003年起進行至今已完成75次飛行觀測,今年由中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台大及漢翔航空工業股份有限公司共同執行,是目前亞洲唯一應用飛機於颱風的作業性觀測。

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追擊颱風 台大觀測浮標首戰成名
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追擊颱風 台大觀測浮標首戰成名
中央社-2016年08月03日 下午15:56

(中央社記者黃麗芸台北3日電)颱風路徑瞬息萬變,台大海洋研究所浮標團隊今年完成改良版NTU海氣象觀測浮標,首戰就精準取得強颱尼伯特海象實測數據,引發國際關注,盼未來能再擴量成網,精準防颱減災。

台大海洋研究所自去年起開始執行「觀天測海、面戰颱風」研究計畫,透過自行整合的海氣象觀測浮標系統,已捕捉到5個颱風暴風圈內的海、氣象資料。

承接去年經驗,台大浮標團隊持續進行浮標改良,並於今天在科技部舉行「觀天測海、面戰颱風:第二代NTU海氣象觀測浮標」記者會。

台大海洋所所長魏慶琳說明,第二代儀器互動性增加,在陸地上就可下指令,降低傳輸頻率,省電又省經費,是很大進展;其次,省電模式讓置放時間可長達一年半都沒問題;另外,水面下參數增加,包括溫度、鹽度、海流強度方向,明年甚或還可增加生物性參數,像是葉綠素濃度、酸鹼值參數等。

另外,台大海洋所副所長詹森也補充說,第一代浮標設有省電指揮型中控系統,可同時觀測5項參數;但第二代將省電智慧發揮得更淋漓盡致,可裝設更多海洋觀測儀器在上面,最多同時可做10項以上的海洋觀測,且傳送頻率更高,增放縮時攝影機,是兩代之間的最大差別。

第二代NTU海氣象觀測浮標上個月首役就迎戰西北太平洋颱風史上「最強的第一號颱風『尼伯特』」。台大海洋研究所助理教授張明輝指出,透過歷年颱風路徑分析,當時2座浮標精準放置在颱風行經路線上,測得颱風眼附近的大氣和海洋參數,再經由人造衛星即時傳回,颱風眼幾乎就在浮標上,團隊都興奮得忍不住驚呼。

同時,浮標記錄到颱風中心氣壓和強風變化,以及相關海流速度、溫度和鹽度的即時測量,透過即時資訊公布,都引發國際關注。

張明輝說,由於颱風必定在海洋形成,海洋上層熱水會對颱風「加油」,「吃多少油會讓颱風長大」是研究焦點,這部分可透過浮標來獲得判別資料,在海洋及大氣研究上扮演重要角色。

他提到,每逢颱風來臨,各地方縣市首長經常抉擇要不要放颱風假,若陸上氣象預報資料能夠加上海上的浮標實測資料一起判讀,相信對颱風預報有很大幫助。

不過,現有浮標僅2顆,單顆造價約為新台幣1000萬元,希望未來可再擴增至5顆,建立起西北太平洋浮標觀測網,有助健全國內災防觀測體系。

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颱風尼伯特探密 氣象局啟動追風計劃
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颱風尼伯特探密 氣象局啟動追風計劃
中央社-2016年07月06日 下午12:26
 
(中央社記者陳葦庭台北6日電)強颱尼伯特來勢洶洶,氣象局表示,今晚8時將啟動飛機投落送觀測,以取得關鍵資料,平均可降低颱風路徑預報誤差約6.5%。

中央氣象局表示,尼伯特颱風目前位於台東東南東方約1000公里的海面上,由於海面上氣象觀測十分稀少,且數值模式對颱風預測路徑仍可能變化,因此將進行颱風飛機投落送觀測,以取得關鍵的資料做為颱風預報及警報作業運用。

氣象局表示,飛機投落送觀測預計傍晚5時由台中清泉崗機場起飛,進行約6小時的觀測,本次執行觀測的飛機為漢翔的Astra噴射機,預計將爬升至約1萬3000公尺高空,針對環繞尼伯特颱風的7級風暴風範圍和移動路徑上的重點區域執行觀測。

氣象局說明,觀測所獲得之投落送資料會即時透過衛星通訊傳回中央氣象局,並由氣象局發送至世界各國氣象作業中心。

中央氣象局表示,由過去的統計結果顯示,增加投落送觀測平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6.5%。

「颱風飛機投落送觀測」也稱為「追風計畫」,2003年起進行至今已完成75次飛行觀測,今年由中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台大及漢翔航空工業股份有限公司共同執行,是目前亞洲唯一應用飛機於颱風的作業性觀測。

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冰雹打到駕駛艙玻璃 追風機提前降落
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冰雹打到駕駛艙玻璃 追風機提前降落
中央社-2015年08月20日 上午10:41

(中央社記者汪淑芬台北20日電)中央氣象局今天清晨啟動「天鵝颱風」追風計畫,不料中途遭遇冰雹打到駕駛艙玻璃,雖無大礙,追風機仍提前降落。

氣象局說,原本這次追風計畫要執行15個投落送,觀測天鵝颱風,但中途卻遇上冰雹,並打到駕駛艙玻璃,應無大礙,後續沿途返回繼續執行12顆投落送觀測,原預定較外圍的3個觀測就不再執行。

追風機本預定執行6小時觀測,但提前結束任務,大約在上午9時降落台中清泉崗基地。

這次飛機為漢翔的Astra噴射機,大約爬升至1萬3000公尺的高空,針對環繞天鵝颱風的7級風暴風範圍(距颱風中心約180公里)與其移動路徑上重點區域執行觀測。

氣象局正分析追風機觀測颱風資料,稍晚對外說明。

「颱風飛機投落送觀測」或稱為「追風計畫」,自2003年起進行迄今已完成73次飛行觀測,今年度由氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台灣大學及漢翔航空工業股份有限公司共同執行,是目前亞洲唯一應用飛機於颱風之作業性觀測。

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颱風天鵝逼近 追風計畫啟動
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颱風天鵝逼近 追風計畫啟動
中央社-2015年08月19日 下午15:18

(中央社記者陳葦庭台北19日電)今年第15號颱風天鵝來勢洶洶,氣象局宣布,將在明天啟動追風計畫,以取得未來颱風可能移動路徑、大氣環境等關鍵資料。

中央氣象局說明,追風計畫名為「颱風飛機投落送觀測」,由中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台灣大學及漢翔航空工業股份有限公司共同執行,是目前亞洲唯一應用飛機於颱風的作業性觀測。

氣象局說,中颱天鵝目前距台灣1000多公里,恐對台造成威脅,決定在明天清晨5時進行颱風飛機投落送觀測,獲得的資料將會傳回氣象局,可有效協助各國氣象人員進行颱風暴風半徑、強度、結構和路徑預估。

氣象局表示,本次任務由漢翔的Astra噴射機執行,預計爬升至約1萬3000公尺的高空,針對環繞天鵝颱風的7級風暴風半徑(距颱風中心約180公里)與其移動路徑上的重點區域執行觀測。

根據統計,過去增加投落送觀測,平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約6%。

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蘇迪勒追風計畫 颱風很強很大
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http://n.yam.com/cna/life/20150806/20150806196273.html
蘇迪勒追風計畫 颱風很強很大
中央社-2015年08月06日 上午11:16

(中央社記者汪淑芬台北6日電)中央氣象局今天清晨啟動中度颱風蘇迪勒「追風計畫」,根據上午最新傳回的資料,證明蘇迪勒是個很強、很大的颱風。

因應蘇迪勒颱風可能對台灣構成的威脅,氣象局啟動「追風計畫」,以2次飛機投落送觀測,分別是清晨5時及傍晚5時,飛機從台中清泉崗機場起飛,爬升至約1萬3000公尺的高空,針對環繞蘇迪勒颱風的7級風暴風範圍與移動路徑上的重點區域,進行各約6小時的觀測。

氣象局說,根據觀測飛機傳送回來的資料,觀測點在距離颱風中心約270公里處,就已觀測相當於8級風的強度,尤其有一股南方來的強勁氣流,颱風東南側強風區更廣。

氣象局表示,從整體觀測資料顯示,蘇迪勒颱風是很強、很大的颱風。

「颱風飛機投落送觀測」也稱為「追風計畫」,氣象局自2003年起至今已完成71次飛行觀測,是目前亞洲唯一應用飛機在颱風作業性觀測。

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追颱風蘇迪勒 氣象局啟動投落送觀測
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http://n.yam.com/cna/life/20150805/20150805194082.html
追颱風蘇迪勒 氣象局啟動投落送觀測
中央社-2015年08月05日 下午13:16
 
(中央社記者陳葦庭台北5日電)今年第13號颱風蘇迪勒朝北台灣前進,氣象局宣布,將在明天啟動2次投落送觀測,以取得未來颱風可能之移動路徑、大氣環境等關鍵資料。

中央氣象局說明,追風計畫名為「颱風飛機投落送觀測」,由中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心、台灣大學及漢翔航空工業股份有限公司共同執行,是目前亞洲唯一應用飛機於颱風之作業性觀測。

氣象局說,強颱蘇迪勒目前位在台北東南東方約1520公里海面上,恐對台造成威脅,因此決定在明天清晨5時和傍晚5時進行颱風飛機投落送觀測,獲得的資料將會傳回氣象局,可有效協助各國氣象人員進行颱風暴風半徑、強度、結構和路徑預估。

氣象局表示,本次任務由漢翔的Astra噴射機執行,預計爬升至約1萬3000公尺的高空,針對環繞蘇迪勒颱風的7級風暴風範圍(距颱風中心約250公里)與其移動路徑上的重點區域執行觀測。

根據統計,過去增加投落送觀測,平均可降低72小時颱風路徑預報誤差約7.5%。

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