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著眼大陸 長榮擬購逾廿架新機
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http://n.yam.com/cna/life/201106/20110619297643.html
著眼大陸 長榮擬購逾廿架新機
 中央社╱中央社 2011-06-19 09:12

(中央社記者汪淑芬關島19日電)長榮航空今年飛航滿20週年,長榮航空總經理張國煒今天在關島與媒體餐敘時,談到長榮航空新的購機計畫,著眼大陸市場需求,同時考量汰換舊機,擬購新機至少20架。

張國煒說,兩岸仍是未來主力市場,現在明顯運力不足,新的購機計畫中,已考慮增加窄體客機,將在空中巴士A321及波音B777兩種機型中做選擇,取代現有的MD機型。

張國煒也談到,國際油價高漲,老舊機種較耗油,不符經濟效益,未來長榮航空還要再增購B777機種,取代B747,因B777可比B747省油達20%。

長榮航空現有15架B777-300ER飛機,去年底全部交機完畢,這也是張國煒主導購買的機型,機艙設計及裝備也是他一手規劃,B777的省油特性,讓他很自豪選對飛機。

張國煒去年取得B777飛機副駕駛資格,每個月都會有幾趟飛行;18日長榮航空首航關島,還邀請3 對新人赴關島結婚及度蜜月,張國煒決定親自出馬,執行浪漫專機任務。

長榮航空多年前推出的Hello Kitty 彩繪機大受歡迎,連機上印有Kitty 貓的餐巾紙都成了旅客爭搶的收藏品。張國煒說,今年還要再推彩繪機,但主題列為最高機密,要大家拭目以待。


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長榮航空強調 尚無大幅恢復運能時程與規劃
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https://www.cna.com.tw/news/ahel/202006040285.aspx
長榮航空強調 尚無大幅恢復運能時程與規劃
最新更新:2020/06/04 18:00

(中央社記者汪淑芬台北4日電)長榮航空今天澄清,外傳長榮航空預估7月恢復9成4航班,是錯誤的猜測,目前尚無大幅恢復運能時程與規劃。

中央流行疫情指揮中心今天記者會上,有媒體說長榮航空預估7月要恢復9成4航班,並詢問指揮中心指揮官陳時中看法,陳時中表示,這是營運計畫考慮,但一切都應以機上安全為最高原則。

長榮航空澄清,現階段仍僅維持台灣飛航世界主要城市的基本運能,並會因應台灣及各國邊境管制措施與市場需求,做必要之航班增、減異動,目前無大幅恢復運能的時程與規劃。

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長榮787編號諧音一起發 避開華信一路發
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201810020030.aspx
長榮787編號諧音一起發 避開華信一路發
最新更新:2018/10/02 11:01

(中央社記者汪淑芬台北2日電)長榮航空首架787今天台灣時間晚上,將在美國交機。長榮首架787的編號是B-17881,前兩碼非長榮機隊慣用的16,前3碼178的諧音像一起發,巧妙避開華信航空機隊前3碼168的一路發。

長榮首架787的編號是B-17881,前兩碼與長榮其他機隊都是16不同。長榮航空董事長林寶水回覆中央社記者的說法是,為了新時代及將來擴展。

目前長榮其他各型飛機的編號中,第3碼代表機型,例如空中巴士321的前3碼是B-162XX、空中巴士330是B-163XX、波音747是B-164XX、波音777是B-167XX,依照以往編號慣例,波音787應該是B-168XX,但長榮航空這次卻有不同做法。

從民航局公布的國籍航空飛機編號情形來看,如果長榮的787編號前兩碼數字仍用16,會發生前3碼168與華信飛機編號前3碼相同的尷尬。

華信是華航子公司,20多年前,華航用華信名義購買飛機,編號就從B-16801開始,前3碼諧音像是一路發,之後華信所有飛機就用B-168XX。

飛機的編號就像人的身分證,根據國際民航組織規定,前一碼或兩碼英文字母代表國家,兩岸恰巧都是B,為能區隔,大陸飛機編號的數字是4碼,台灣有5碼。

民航局說,國籍航空飛機編號的數字沒有特定規則,依航空公司喜好自行決定,但不能重號,現在從編號前兩碼或3碼,可以看出是哪家航空公司的飛機。

例如,華航是B-18XXX,長榮是B-16XXX,遠東航空是B-28XXX,台灣虎航是B-50XXX,立榮是B-17XXX,華信是B-168XX,現在長榮787編號前2碼和立榮的飛機相同,但從第3碼的8可以判斷是長榮的飛機。

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全台首架787客機 波音撥交長榮航空
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全台首架787客機 波音撥交長榮航空
最新更新:2018/10/03 09:11

(中央社記者曹宇帆洛杉磯2日專電)航空工業巨擘美國波音公司,今天在波音的南卡羅來納州廠區,撥交波音787-9型客機給台灣長榮航空,這是台灣民航史上首架波音787夢幻客機。

根據波音公司(Boeing)發布的新聞稿,2015年長榮航空宣布承購18架波音787-10,另向美國租賃航空公司(ALC),承租4架波音787-9及兩架波音787-10,共24架夢幻客機(Dreamliners),組建787機隊,今天撥交的是24架中的首架。

波音公司說,這是台灣航空史上,最大規模的商用機採購,而長榮航空的全新787夢幻客機,延請BMW集團旗下Designworks團隊,設計全新的皇璽桂冠(Royal Laurel)艙,座椅寬23英寸(約58公分)。

波音公司指出,波音787夢幻客機,採用質輕的複合材料,動力系統則使用奇異航空公司(General Electric Aviation)的先進GEnx引擎,相較於早期的機種,波音787可節省約20%的操作成本,另與當前的競爭機種相比,波音787也可節省約10%。

波音公司說,波音787-9型客機最大航程是1萬4140公里,是夢幻客機家族中,航程最遠的機種,共可搭載290個乘客,預計11月起,長榮航空的波音787-9型客機,將執飛國際航線。

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787夢想機受歡迎 長榮首架第三季交機
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787夢想機受歡迎 長榮首架第三季交機

發稿時間:2018/03/14 21:20
最新更新:2018/03/14 21:20

(中央社記者汪淑芬台北14日電)被喻為夢想機的波音787飛機,自2011年服役至今,成為波音公司有史以來銷售最快的雙走道飛機,長榮航空2015年就宣布要引進24架,首架預計今年第3季交機。

波音今天在台北舉行媒體說明會,東北亞區銷售市場部執行總監霍達仁(DarrenA.Hulst)介紹787夢想機時提到,2004年4月啟動計劃至今,已有71家客戶,下訂1319架以上飛機,讓787成為波音有史以來銷售最快速的雙走道飛機。

霍達仁說,台灣長榮航空2年多前就決定引進787飛機,首架預計今年第3季交機。

長榮航空是在2015年與波音簽訂租購機合約,將引進24架787夢想機,包括20架787-10與4架787-9。其中18架787-10是購買,2架787-10與4架787-9都是租賃,今年首架交付的是787-9。

根據波音公司提供的資料,787有三種機型,首架787-8在2011年9月交給全日空,首架787-9在2014年6月交給紐西蘭航空,首架787-10最近將交給新加坡航空。

霍達仁說,波音2017年表現亮麗,共交付763架飛機,創公司有史以來最高紀錄,而去年波音收到的飛機訂單也很多,共912架。

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長榮連5年七星 入選20大最安全航空公司
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長榮連5年七星 入選20大最安全航空公司

發稿時間:2018/01/04 17:33
最新更新:2018/01/04 17:33

(中央社記者汪淑芬台北4日電)國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com公布最新飛航安全評比結果,長榮航空連續5年獲七星評價,入選全球20大最安全航空公司。

長榮航空今天發布新聞稿,AirlineRatings.com公布的評比結果,其他入選的航空公司還包括澳洲航空、全日空、國泰航空、阿聯酋航空、阿提哈德航空、日本航空、德國漢莎航空、新加坡航空及紐西蘭航空等國際知名航空公司。

長榮航空引述AirlineRatings.com總編輯傑佛瑞•湯瑪士(Geoffrey Thomas)的談話:「我們所遴選出的全球20大最安全航空公司是飛航安全的典範,皆獲得AirlineRatings.com七顆星的最高飛安評價。」

長榮航空表示,飛航安全是長榮航空的核心價值,捍衛飛安是一項只有起點、沒有終點,只有更好、沒有最好的工作,長榮航空未來仍將繼續秉持「追求安全、絕不妥協」的理念,繼續維持優良的飛安紀錄,確保旅客安全、舒適的旅程。

AirlineRatings.com自2013年起,進行「全球最安全航空公司」評比,這次評選範圍包括全球409家航空公司,評審團先依據國際航空組織的規定、民航主管機關稽核結果,及航空公司的飛安紀錄等標準進行初審,再針對航空公司的機隊營運、維修標準及飛安紀錄等項目,進行第二重嚴格評比,遴選出全球最安全航空公司。

長榮航空飛安的表現馳名國際,除了被AirlineRat ings.com評選為全球最安全航空公司外,也多次榮獲英國著名航空服務調查機構SKYTRAX、德國航空安全資料中心JACDEC等國際權威機構的高度肯定。

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長榮首架波音777貨機抵台 桃機噴水迎機
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711090335-1.aspx
長榮首架波音777貨機抵台 桃機噴水迎機

發稿時間:2017/11/09 18:09
最新更新:2017/11/09 18:17

(中央社記者邱俊欽桃園機場9日電)長榮航空公司首架波音777貨機今天下午飛抵桃園國際機場,桃園機場公司安排噴水儀式歡迎。長榮航空公司表示,未來新機整備後,預計11月下旬投入亞洲及北美等航線。

長榮航空第一架波音777貨機,在西雅圖當地時間8 日上午8時(台北時間8日晚間12時)在波音公司西雅圖交機中心交機,隨即起飛,並在今天下午飛抵桃園機場。

長榮航空公司發布新聞指出,777貨機是全球最大的雙引擎全貨機,是波音公司為取代已停產的747-400貨機及MD11貨機所開發的高性能全貨機。在設計上,以航程較遠的777-200LR為基礎,載貨能力達102公噸,滿載航程約為5000海里。由台灣滿載出發,中停安克拉治,即可接飛北美任一航點。

長榮航空人員表示,新機整備後,預計11月下旬投入亞洲及北美航線,航點包括上海浦東、深圳、重慶、香港、大阪、新加坡、曼谷、檳城、河內、洛杉磯、舊金山、芝加哥、達拉斯以及亞特蘭大。

長榮航空指出,777貨機具有優異的節能環保性能,與747-400貨機相較,可有效減少排碳量。長榮航空在2015年7月向波音訂購5架777貨機,除了本次交付的首架新機外,其餘4架預計至2019年9月交付完畢。

為迎接長榮航空的新機抵台,桃園機場公司特別安排消防車噴水致意,歡迎長榮首架777貨機服役。

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長榮航空防颱會議 同意工會代表參加
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長榮航空防颱會議 同意工會代表參加

發稿時間:2017/09/02 15:25
最新更新:2017/09/02 15:25

(中央社記者陳葦庭台北2日電)長榮航空昨天和多個工會代表討論防颱作業措施,達成開放具有公司員工身分的工會代表參加防颱會議、必要時授權機長依據當時實際天氣狀況延後起飛等共識。

長榮航空昨天與長榮航空關係企業工會、桃園市空服員職業工會、長榮航空企業工會,分別針對防颱作業各項措施召開會議,會後發布新聞稿對外說明討論結果。

長榮航空新聞稿表示,天然災害期間維持運輸不中斷是航空從業人員的服務使命,但一定會在安全無虞的前提下,安排「業務指派必要出勤人員」出勤,為體恤員工在天災期間的付出,之前就已實施加給一日工資,並提供交通補助每趟新台幣250元。

長榮航空也在會中提出3大具體作法,第一是在公司內部網站已建立「颱風e指通」資訊平台,提供中央氣象局的最近颱風動態資訊、航班異動訊息、員工出勤協助方案以及其他航空公司颱風期間的飛航訊息供員工參考。

第二,對於颱風期間停飛及復飛的時間,除按天氣預報、場站運作狀況、空勤組員休息時間來規劃外,另外也會參考其他民航同業作法保守以對。

第三,對於颱風來襲期間員工安全出勤的問題,將與外部計程車隊合作,提供優先乘載服務、公司附近區域以租用小型巴士巡迴載送、出勤人員額外餐食與提供公司宿舍。

長榮航空表示,和桃園市空服員職業工會達成共識,開放工會推派具有公司員工身分的代表參加防颱會議並提供意見,另外,落實施行簽派手冊決策,必要時授權機長依據當時實際天氣狀況延後起飛。

不過,新聞稿中提到,針對長榮航空企業工會要求空地勤員工颱風天出勤比照台北捷運方式,加發兩日工資或加發一日工資及一日補休,空勤人員另加給危險津貼或多給一日勸慰假,雙方無共識。

長榮航空在新聞稿中強調,在促進勞資和諧的前提下,公司持續展現最大誠意,在正常運作以及合理的可行範圍內,期盼與各工會持續理性溝通,避免發生不必要的誤解,也會慎重審酌可行性後回覆予各工會,尋求勞資雙贏的契機。
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長榮航碧璽綠加領巾 新制服簡約俐落
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長榮航碧璽綠加領巾 新制服簡約俐落

發稿時間:2017/08/24 14:53
最新更新:2017/08/24 14:53

(中央社記者韋樞台北24日電)長榮航空經過14年後,今天發表第三代制服最新款,設計理念從電影「羅馬假期」出發,色調改用「碧璽綠」為主,空服員另配備生氣盎然林木圖案領巾,象徵長榮航生生不息。

長榮第三代新制服兼具時尚感。長榮航空發布新聞稿表示,此次設計師以「羅馬假期」經典電影為發想,結合色塊拼接、幾何趣味和簡約俐落的剪裁,讓原本嚴肅專業的制服,融入復古藝文氣息及高級時裝感。

主要色調不脫綠色,但改以「碧璽綠」為主色系。女性的新制服後領片剪裁為立體飛揚造型,象徵長榮航空翱翔全球的特色,上衣領口袖口、洋裝後片開叉跳色處理,以代表不同的職級。

以空服員為例,粉綠色領片為一般職級,粉紅色領片為副事務長,紅色領片為事務長;女性地勤為例,粉綠色領片為一般職級,紅色領片為督導級;機內服勤圍裙的正面與口袋處,以展翅的機翼為靈感,變化出抽象的三角形裝飾。

長榮航空強調,新舊款制服最大差異為增加空勤組員領巾的配備,繽紛的圖案靈感來自生氣盎然的林木,象徵生生不息的長榮精神,注入鮮明的企業形象,更展現朝氣與生命力,領巾不限制打法,讓空服員可以發揮創意,增加畫龍點睛的效果。

男性地勤制服部分,三件式西裝表現正規與層次感,黑色領帶上更以長榮航空代表色作妝點,透過五條綠色或橘色繡點集合成機翼圖像,呈現長榮航空航線遍及五大洲的國際意象。

背心的口袋可放置紙筆釘書機等小物品,有助於隨時協助搭機旅客登錄必要資訊。新制服的材質,也是請專業廠商特別開發混紡彈性紗及抗靜電碳纖維紗的布料,不僅具備良好伸縮彈性,更有吸濕快乾以及高透氣性等機能,讓一線人員工作更舒適。

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長榮航空訂購波音新機 編隊飛行
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長榮航空訂購波音新機 編隊飛行

發稿時間:2017/06/17 08:53
最新更新:2017/06/17 08:53

(中央社記者曹宇帆洛杉磯16日專電)航空界年度盛事巴黎航空展下週揭幕,航空巨擘美國波音公司今天發表737 MAX 9與台灣長榮航空訂購的「夢想客機」(Dreamliner)787-10,兩款新機共同編隊飛行的影音。

這段787-10與737 MAX 9編隊飛行的影音約2分鐘,由787-10率先飛向天際,隨後737 MAX 9跟進,在華盛頓州的上空展開編隊飛行。

波音787-10號稱787系列型號最大的機種,今年2月間正式發表,預計2018年開始陸續交貨,目前已接獲149張訂單,分別來自9家航空公司,包括台灣的長榮航空(EVA Air)。

至於737 MAX 9則是在今年4月完成首飛,預計明年投入航空市場,波音公司指出,737 MAX系列客機,可說是波音公司歷來銷售速度最快的機種,目前累計已有來自世界各地83家客戶共約3600張訂單。

而波音參加本屆巴黎航空展,展示的機種還包括P-8A海神式巡邏機(P-8A Poseidon)、V-22魚鷹型(Osprey)傾斜旋翼飛機、AH-64E阿帕契攻擊直升機,以及CH-47契努克(Chinook)運輸直升機。

展示期間,除了737 MAX 9按表安排飛行展示,其餘機種包括787-10都是地面靜態展示。

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長榮航空訂購的波音新機 完成首次飛行
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長榮航空訂購的波音新機 完成首次飛行
中央社-2017年04月01日 上午08:24

(中央社記者曹宇帆洛杉磯31日專電)航空巨擘波音(Boeing)公司的客運新機種「夢想客機」(Dreamliner)787-10,今天完成4小時58分的首次飛行。包括台灣長榮航空等9家航空公司,都是787-10的買主。

波音公司發布新聞稿指出,在明年上半年交貨前,波音787-10客機將展開全面的飛行測試,執行這架新機首次飛行的正駕駛柏格(Tim Berg)說,從起飛至降落,這架飛機操控如預期般完美。

新聞稿指出,波音787-10客機目前已接獲149張訂單,分別來自世界各地的9家買主。

像是荷蘭皇家航空公司(KLM Royal Dutch Airlines)、美國聯合航空(United Airlines)、全日空航空(All Nippon Airways)、英國航空(British Airways)、新加坡航空公司(Singapore Airlines),以及台灣長榮航空等。

波音787-10號稱787系列型號最大的機種,質材採用輕量化的碳纖維等,大幅減輕機身重量,機艙內設置最新型氣體過濾系統及升級的空氣壓縮機等設備,大幅提高機艙內空氣清淨與濕度,噪音也比同型機種減少60%。

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