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NASA的概念太空艙通過測試
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Luke-Skywalker
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火星情報總長

http://www.dsti.net/Information/News/56352
NASA的概念太空艙通過測試
2010-01-26


  [據美通社2010年1月25日報導]   NASA團隊著眼于未來太空艙的概念設計,已經成功驗證了一個全複合材料結構,它未來可能替代傳統的用於承載宇航員進入太空並使他們安全返回地面的金屬艙體。

  構成該結構的複合材料本質上與現在用於賽車、商業噴氣機和高端運動裝備上的堅固、輕質層壓材料相同。採用新太空時代的製造技術,這些高級複合材料與傳統金屬結構相比具有潛在優勢。例如,它們能被容易地製成複雜形狀,而且結構強度更高,這正是未來下一代航天器所期望擁有的特性。
  
  由NASA工程與安全中心(NESC)領導的團隊,在NASA蘭利研究中心利用一系列的全尺寸結構測試,開發和測試了該艙體(被稱為乘員艙)。全尺寸乘員艙被加壓到設計極限,與此同時關鍵介面,如著陸系統主降落傘接頭,類比未來乘員艙在發射和返回地球時可能承受的綜合負荷進行了拉伸。試驗中未發現故障點。

  在通過這些和其他綜合測試後,後面的試驗檢驗了破壞耐受性,這對於複合結構來說是最關鍵的一個問題。試驗顯示,複合艙體能夠完成任務,而且試驗艙承受了2倍於內部設計壓力的壓力,並經受了4倍於設計壽命的迴圈試驗。未來還計畫進行新一輪更高碰撞能的碰撞評估。
  
  複合材料乘員艙的設計、製造、核對總和測試由NASA和工業界合作完成。參與者包括來自9個NASA中心的主題專家、空軍研究實驗室、艾爾科公司、阿聯特技術系統公司(ATK)、巴厘絲帶工廠、科利爾公司、起源工程公司、簡尼基工業公司、洛馬公司和諾格公司。複合材料艙在ATK公司建造。(中國航太工程諮詢中心 謝慧敏)


May the Force be with you
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亞馬遜創辦人 太空夢「爆」危機
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Luke-Skywalker
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http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/6568897.shtml
亞馬遜創辦人 太空夢「爆」危機
 
【經濟日報╱編譯劉利貞/綜合外電】 2011.09.04 05:00 am
 


網路巨擘亞馬遜公司(Amazon)創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)已為太空探險的夢想努力許久,但他旗下企業興建的無人太空船日前在測試飛行中失控,遭擊落墜毀,凸顯了民間企業跨足太空事業將承受的巨大風險。

華爾街日報報導,這架失事的太空船由貝佐斯獨資成立的藍源公司(Blue Origin)建造,上周在次軌道航行時,和西德州基地地面人員失去聯繫,而測距安全系統在4.5萬英呎高空失去動力。調查人員正在檢視地面殘骸,找尋失控原因。

這起事故對貝佐斯進軍太空事業的野心是一大打擊,他一直試圖開發出安全可靠的太空載具系統,實現商業太空旅遊的夢想。同時,對美國政府鼓勵民間企業發展太空載具的計畫也是一大挫敗。

美國太空總署(NASA)近年來投入數億美元鼓勵民間開發太空載具,藍源因開發出能夠搭載多達七名太空人到太空站的太空船,拿到2,500萬美元。NASA期望民間業者功能較單純、價格較低廉的載具能成為下一代往來太空站的運輸工具。

NASA署長波頓2日說,藍源等商業夥伴正在發展的太空運輸能力,「對未來人類太空航行活動極為關鍵」;扶植國內太空運輸產業,可望使美國將來往返太空站無須依賴國際夥伴。NASA對業界協助美國維持太空探索的領先地位有信心,而「商業太空航行計畫的成功將仰賴多家企業的參與」。

貝佐斯對藍源的工作內容向來保密到家,但藍源2日出人意表地透露,至少還有另外一架載具可測試推進系統,而目前正在打造獨立太空艙。藍源還展示了雪茄型太空船,表示太空船是使用底部推進器垂直降落,有別於其他對手開發的載具。

許多財力雄厚的企業家也懷抱相同的太空夢。

維京集團創辦人布蘭森和電子付費業者PayPal共同創辦人穆斯克,過去十年中分別成立了維京銀河(Virgin Galactic)以及太空探索科技公司(SpaceX)。

微軟共同創辦人艾倫(Paul Allen) 出資贊助的太空船一號(SpaceShipOne),早在2004年就飛抵37.7萬英呎以上高空,是首架民間建造、進入次軌道的太空船,還為艾倫贏得千萬美元大獎。

【2011/09/04 經濟日報】

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SpaceX公司計畫在實施載人發射之前再進行17次發射
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http://www.dsti.net/Information/News/65043
SpaceX公司計畫在實施載人發射之前再進行17次發射
2011-01-25
  [據美國aviationweek網站2011年1月21日報導] 太空探索技術(SpaceX)公司表示在進行載人發射之前,還將至少進行17次“獵鷹”-9火箭發射。其中9次發射的有效載荷是為執行飛往國際太空站貨運任務研製的“龍”太空艙。
  
  SpaceX稱只需要對2010年12月成功發射並回收的“龍”太空艙進行三處改進,就可以將其用於運送宇航員到太空站。SpaceX公司已經提出了一項時間進度,在第二輪NASA商業成員發展(CCDEV-2)工作中完成這些改進,到2011年3月,這項工作有望在一份為期14個月的《太空法案》協定中被授予2億美元的經費。
  
  以2010年夏天的工作為基礎,SpaceX公司計畫今後將一個內部推式發射中斷系統用作地面硬著陸的反向推動火箭系統。
  
  公司總裁艾倫•馬斯克(Elon Musk)稱:“這可以使得整體更輕,出錯率更低。我們還有在軌道進入的任何過程執行中斷的能力。”
  
  CCDEV-2提案將包括多項里程碑:中斷發動機和宇航員座位、生命支援的初始設計;中斷發動機靜態試驗;由NASA宇航員對“龍”太空艙座位原型、控制板和艙體進行評價。
  
  馬斯克稱2010年12月8日成功入軌並再入的“龍”太空艙的設計是從零開始直到載人級的。這使得飛船從貨運到商業乘員運輸的轉變相對容易。
  
  SpaceX在一篇描述CCDEV-2提案的博客中說道:“‘龍’太空艙的首次飛行證實了私營部門的回應性和靈活性,在美國政府的指導與支持下,私營部門將提供一個可實現、可持續。且經濟上可承擔的美國太空飛行專案。”
  
  在博客中,該公司還承認“談到驗證飛行安全時,還沒備用的太空艙用於獲取近期、相關的飛行經驗。‘獵鷹’-9火箭和‘龍’飛行器的商業飛行乘員清單確保了SpaceX系統將在大多數其他系統研製成功之前成熟。”(中國航太工程諮詢中心 侯丹) 

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/awx/2011/01/20/awx_01_20_2011_p0-284632.xml&headline=SpaceX%20Plans%2017%20More%20Flights%20Before%20Launching%20Humans&channel=space
SpaceX Plans 17 More Flights Before Launching Humans

Jan 21, 2011
 
By Frank Morring, Jr. morring@aviationweek.com
WASHINGTON
 
Space Exploration Technologies (SpaceX) says it will launch its Falcon 9 rocket at least 17 more times before it is ready to fly humans, with nine of those flights carrying the Dragon capsule it is developing for cargo missions to the International Space Station.

SpaceX says it needs to make only three modifications to the Dragon capsule it flew to orbit and recovered last month to be ready to deliver crewmembers to the station. The Hawthorne, Calif.-based company has proposed a schedule for making those mods under the second round of NASA’s Commercial Crew Development (CCDEV-2) effort, which hopes to award about $200 million in Space Act agreements running as long as 14 months by March.

Based on work started last summer, the company plans an internal pusher-type launch abort system that may someday double as a retro-rocket system for dry-land touchdowns.

“It makes the whole thing considerably lighter and there’s less to go wrong,” says Elon Musk, the company’s founder and chief executive. “We also have the ability to abort all the way to orbit insertion.”

The company’s CCDEV-2 proposal will include milestones for initial design of the abort engine and crew accommodations, including life support; static tests of the abort engines; and evaluation by NASA astronauts of the prototype Dragon seats, control panels and cabin.

Musk says the Dragon capsule, which made its first orbital flight and re-entry on Dec. 8, 2010, was designed from the ground up for human rating. That should permit a relatively easy shift from cargo to the commercial crew transport approach favored by the Obama administration as the primary U.S. route to the station, he says.

“The inaugural flight of the Dragon spacecraft confirmed what we have always believed — the responsiveness and ingenuity of the private sector, combined with the guidance, support and insight of the U.S. government, can deliver an American spaceflight program that is achievable, sustainable and affordable,” SpaceX states in a blog describing its CCDEV-2 proposal.

In the blog, the company concedes that “there is no substitute for recent, relevant flight experience when it comes to demonstrating flight safety,” and said its manifest of Falcon 9 and Dragon flights ensures “the SpaceX system will mature before most other systems will be developed.”



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民營太空梭 成功回航
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http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33025953/IssueID/20101210
民營太空梭 成功回航
2010年12月10日蘋果日報

美國【陳怡妏╱綜合外電報導】美國民營太空探索科技公司(SpaceX)前天成功把無人太空梭送上太空,繞地球2圈後,安全回到地球,是首度有民營太空業者達成此任務,締造航太史重大里程碑。SpaceX的「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭,台灣時間前晚11時43分在美國佛州,搭載高5.18公尺、直徑3.6公尺,可容納7人和大量物資的「蛟龍」(Dragon)太空艙升空,10分鐘後進入軌道繞了地球2圈,然後打開4個推進火箭離開軌道,重新進入大氣層,在台灣時間昨凌晨3時04分用降落傘,成功降落距墨西哥西岸805公里的太平洋,離降落目標僅10公里。SpaceX執行長馬斯克和歐美航太機構,都對優於預期的測試結果感到喜出望外,明年夏天將嘗試飛向國際太空站。

載一人要15.3億元
美國為把預算花在登陸火星等宏遠計劃,決定明年讓現有太空梭退役,把載人上太空的工作外包給民間,在民間業者接手前,將租俄羅斯的聯合號(Soyuz)太空船,但每送一人上太空就要2600萬美元(約7.8億元台幣),明年更漲到5100萬美元(約15.3億元台幣)。

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美民間太空船試飛 平安返航
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101209/19/2insw.html
美民間太空船試飛 平安返航
 更新日期:2010/12/09 08:20 *
 
(法新社華盛頓8日電) 美國民營的太空探索科技公司(SpaceX)今天締造里程碑,由佛羅里達州的卡納維爾角(Cape Canaveral)發射「飛龍號」(Dragon)太空艙,於繞行地球軌道兩圈後,成功重返大氣層,平安降落在太平洋上。

這是民間企業首度嘗試把太空船送上軌道,然後再回收,標誌著未來太空旅行的重大里程碑。

子彈型的飛龍號太空艙於8日格林威治時間15時43分,利用「獵鷹9號」(Falcon 9)運載火箭發射升空。

升空後約10分鐘,飛龍號就進入地球軌道,繞著地球飛行兩圈後,自低軌道重返大氣層,並於格林威治時間19時04分降落在太平洋上。

在SpaceX證實飛龍號已在墨西哥沿岸以西的太平洋上軟著陸後,美國國家航空暨太空總署(NASA)透過推文(tweet)表示:「飛龍號已降落在太平洋上,任務成功!」

  美國太空總署正逐步結束太空梭計畫,這次發射對商業太空飛行前途而言是一項關鍵性測試。

飛龍號此番以無人方式運作,但設計有7個座位和1個寬敞貨艙,有朝一日或可載運補給品前往國際太空站(International Space Station)。

這次測試的目的是在展示飛龍號太空艙的性能,包括發射升空、脫離獵鷹9號火箭、環繞地球、傳送訊號與接收指令,以及最後重返地球大氣層,平安墜入海洋後回收供下次任務使用。

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美民間太空船試飛 成功上軌道
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101209/19/2in51.html
美民間太空船試飛 成功上軌道
 更新日期:2010/12/09 01:50 林治平
 
(法新社華盛頓8日電) 美國民營的太空探索科技公司(SpaceX)今天締造里程碑,由佛羅里達州的卡納維爾角(Cape Canaveral)發射「飛龍號」(Dragon)太空艙,這是民間企業首度嘗試把太空船送上軌道,然後再回收。

飛龍號今天發射時間稍有延後,至格林威治時間15時43分才由「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭發射升空。

發射時間後約10分鐘,美國國家航空暨太空總署(NASA)透過推文(tweet)表示:「飛龍號已進入軌道。恭喜太空探索科技公司及團隊發射成功。」

飛龍號料將繞行地球2圈,然後嘗試重返大氣層,於發射後約4個小時落在太平洋。這項作業相當危險,即使公司本身也表示,成功機率僅約70%。

  美國國家航空暨太空總署(NASA)正逐步結束太空梭計畫,這次發射對商業太空飛行前途而言是項關鍵測試。

外型像子彈的飛龍號目前以無人方式運作,但設計有7個座位和1個寬敞貨艙,有朝一日或可載運補給品前往國際太空站(International Space Station)。

這次測試希望展示飛龍號太空艙的性能,包括發射及脫離獵鷹9號火箭、環繞地球、傳送訊號與接收指令,以及最後重返地球大氣層、墜入海洋後回收供下次任務使用。

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美民間太空船試飛 平安返航
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http://n.yam.com/cna/computer/201012/20101209719573.html
美民間太空船試飛 平安返航
    
中央社╱中央社 2010-12-09 05:49

(中央社華盛頓8日綜合外電報導)美國民營的太空探索科技公司(SpaceX)今天締造里程碑,由佛羅里達州的卡納維爾角(Cape Canaveral)發射「飛龍號」(Dragon)太空艙,於繞行地球軌道兩圈後,成功重返大氣層,平安降落在太平洋上。

這是民間企業首度嘗試把太空船送上軌道,然後再回收,標誌著未來太空旅行的重大里程碑。

子彈型的飛龍號太空艙於8日格林威治時間15時43分,利用「獵鷹9號」(Falcon 9)運載火箭發射升空。

升空後約10分鐘,飛龍號就進入地球軌道,繞著地球飛行兩圈後,自低軌道重返大氣層,並於格林威治時間19時04分降落在太平洋上。

在SpaceX證實飛龍號已在墨西哥沿岸以西的太平洋上軟著陸後,美國國家航空暨太空總署(NASA)透過推文(tweet)表示:「飛龍號已降落在太平洋上,任務成功!」

美國太空總署正逐步結束太空梭計畫,這次發射對商業太空飛行前途而言是一項關鍵性測試。

飛龍號此番以無人方式運作,但設計有7個座位和1個寬敞貨艙,有朝一日或可載運補給品前往國際太空站(International Space Station)。

這次測試的目的是在展示飛龍號太空艙的性能,包括發射升空、脫離獵鷹9號火箭、環繞地球、傳送訊號與接收指令,以及最後重返地球大氣層,平安墜入海洋後回收供下次任務使用。

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首艘民間太空載具可能明天升空
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101208/19/2iko0.html
首艘民間太空載具可能明天升空
 更新日期:2010/12/08 01:50 陳宜君
(法新社華盛頓7日電) 美國民營的太空探索科技公司(SpaceX)可能最快在明天,會嘗試將其首艘太空艙發射進入軌道,這對商業太空飛行前途而言是1項關鍵測試,美國國家航空暨太空總署(NASA)正逐步結束其太空梭計畫。

SpaceX公司表示,「飛龍號」(Dragon)太空艙預定以高速發射進入軌道,接著約4到5小時後墜入太平洋。飛龍號目前以無人方式運作,但設計有7個座位和1個寬敞貨艙。

外型像子彈的這艘太空艙,預定從佛羅里達州的卡納維爾角(Cape Canaveral)發射。飛龍號有朝一日或可載運補給品前往國際太空站(International SpaceStation)。

NASA指出,工程師在運載火箭獵鷹9號(Falcon 9)的引擎噴嘴發現1道3吋長(約7.6公分)裂縫後,昨天決定延後發射計畫。獵鷹9號將載運飛龍號升空。

這項行動計畫希望展示飛龍號太空艙的性能,包括發射及脫離獵鷹9號火箭、環繞地球、傳送訊號與接收指令,以及最後重返地球大氣層、墜入海洋後收回供下次任務使用。

過去從無非政府擁有的太空載具成功完成發射升空壯舉,這項計畫充滿風險。

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美民間太空艙延至9日升空
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101207/19/2ijjh.html
美民間太空艙延至9日升空
 更新日期:2010/12/07 14:50 郭傳信
 
(法新社華盛頓6日電) 美國國家航空暨太空總署(NASA)即將結束太空梭計畫之際,美國民間太空探索科技公司SpaceX,9日將嘗試把自己的第一個太空艙送上軌道後再返回地面,這場測試對未來商用太空飛行而言,極為重要。

SpaceX總裁蕭特威爾(Gwynne Shotwell)表示,由於載運火箭「獵鷹9號」(Falcon 9)出現技術問題,因此延遲原訂7日進行的示範升空計畫。

蕭特威爾在記者會上說:「看起來第1次的飛行嘗試,最快也要到9日。」

SpaceX表示,預訂升空的龍級太空艙(Dragonspacecraft)目前屬無人駕駛,但設計有7個座位和一個寬敞的貨艙,任務目的在進入軌道後,約4至5小時,再返回地球並墜落太平洋裡。

這座子彈型太空艙,未來能夠攜帶補給品到國際太空站,預訂從美國佛羅里達州卡納維爾角(CapeCanaveral)發射升空。

  這次示範飛行任務,希望展現太空艙的各個能力,包括升空、脫離「獵鷹9號」火箭、繞行地球軌道、傳輸訊號及接收指令、重返地球大氣層以及在海面回收等。

  在此之前,從未有非政府擁有的太空載具,能夠成功達成如此壯舉並進行重大風險任務。

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