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NASA的概念太空艙通過測試
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Luke-Skywalker
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馮紀游陸游:語蓮
火星情報總長

http://www.dsti.net/Information/News/56352
NASA的概念太空艙通過測試
2010-01-26


  [據美通社2010年1月25日報導]   NASA團隊著眼于未來太空艙的概念設計,已經成功驗證了一個全複合材料結構,它未來可能替代傳統的用於承載宇航員進入太空並使他們安全返回地面的金屬艙體。

  構成該結構的複合材料本質上與現在用於賽車、商業噴氣機和高端運動裝備上的堅固、輕質層壓材料相同。採用新太空時代的製造技術,這些高級複合材料與傳統金屬結構相比具有潛在優勢。例如,它們能被容易地製成複雜形狀,而且結構強度更高,這正是未來下一代航天器所期望擁有的特性。
  
  由NASA工程與安全中心(NESC)領導的團隊,在NASA蘭利研究中心利用一系列的全尺寸結構測試,開發和測試了該艙體(被稱為乘員艙)。全尺寸乘員艙被加壓到設計極限,與此同時關鍵介面,如著陸系統主降落傘接頭,類比未來乘員艙在發射和返回地球時可能承受的綜合負荷進行了拉伸。試驗中未發現故障點。

  在通過這些和其他綜合測試後,後面的試驗檢驗了破壞耐受性,這對於複合結構來說是最關鍵的一個問題。試驗顯示,複合艙體能夠完成任務,而且試驗艙承受了2倍於內部設計壓力的壓力,並經受了4倍於設計壽命的迴圈試驗。未來還計畫進行新一輪更高碰撞能的碰撞評估。
  
  複合材料乘員艙的設計、製造、核對總和測試由NASA和工業界合作完成。參與者包括來自9個NASA中心的主題專家、空軍研究實驗室、艾爾科公司、阿聯特技術系統公司(ATK)、巴厘絲帶工廠、科利爾公司、起源工程公司、簡尼基工業公司、洛馬公司和諾格公司。複合材料艙在ATK公司建造。(中國航太工程諮詢中心 謝慧敏)


May the Force be with you
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NASA計劃2024重返月球 明年2月發射無人太空船
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Luke-Skywalker
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https://www.cna.com.tw/news/ait/202110230222.aspx
NASA計劃2024重返月球 明年2月發射無人太空船
2021/10/23 20:59(10/23 22:37 更新)

(中央社華盛頓23日綜合外電報導)美國國家航空暨太空總署(NASA)昨天表示,其目標是在明年2月進行無人登月任務「阿提米絲1號」(Artemis 1)。這是美國讓人類重返月球計畫的第一步。

NASA於本月20日達到一個重要里程碑:將獵戶座太空船(Orion)的座艙固定在太空發射系統(SLS)巨型火箭上。該火箭高98公尺,目前位於佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)的載具組裝大樓(Vehicle Assembly Building)內。

NASA人員透過電話告訴記者,經過進一步測試後,SLS火箭將於明年1月運至發射台,並進行「濕式演練」(wet dress rehearsal,指預演除發射外的所有環節);首個發射窗口則在明年2月開啟。

阿提米絲1號任務主管沙拉芬(Mike Sarafin)說:「2月的發射期將於12日開始,最後一次機會則在27日」,下個窗口則分別在3月和4月。發射窗口取決於軌道力學和地球與月球的相對位置。

他表示,阿提米絲1號的任務目標包括展示獵戶座太空船從月球返航與在深太空(deep space,溫度比近地軌道低上許多)運行的能力,並於獵戶座降落地球後,成功收回太空船。任務持續時間預計為4到6週。

此外,NASA還將部署稱為「立方衛星」(cubesats)的小型衛星,以進行實驗和技術演示。

NASA原本希望在今年底前進行試飛。阿提米絲2號計畫訂於2023年進行、次年進行3號計畫,屆時將是人類自1972年以來首次踏上月球。然而,現在看來2號與3號計畫都可能延後。

NASA透露,阿提米絲任務的月球漫步者將包括首名女性和首位有色人種太空人。

NASA希望在月球上建立持續性的存在,並利用他們學到的經驗,規劃2030年代的載人火星之旅。

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13閥門失能 波音星際飛機太空任務一波多折
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https://www.cna.com.tw/news/ait/202108100161.aspx
13閥門失能 波音星際飛機太空任務一波多折
2021/8/10 14:08(8/10 14:20 更新)

(中央社記者周世惠舊金山9日專電)波音公司太空船「星際飛機」(Starliner)原訂8月初重啟發射,但飛行前測試中發現推進系統有13個閥門未能正常開啟而再次推遲。

「華盛頓郵報」(Washington Post)今天報導,波音公司(Boeing)工程團隊於上週末進行修復,並打開了其中7個閥門,希望能在8月底啟動飛行計畫。

波音仍不清楚什麼原因造成有些閥門無法正常開啟,為被多個嚴重問題延宕數年的發射計畫,再添變數。

波音公司與美國國家航空暨太空總署(NASA)簽約共同開發「星際飛機」(Starliner),計劃載送NASA的太空人往返國際太空站,但是波音仍苦苦掙扎、進度嚴重落後。

波音必須先成功執行無人飛行任務,且能安全地飛回地球,NASA才會放行其搭載太空人。

波音公司於2019年12月首次嘗試無人試飛任務,由於軟體出錯,星際飛機未能進入預定軌道與國際太空站對接,功敗垂成,提早6天返回地球。

NASA展開調查,表示需要對波音進行更嚴格的監督。那是波音在737 Max客機兩度失事、奪走346條人命,陷入停飛後的另一大打擊。

星際飛機歷經一年半的停擺,波音表明已修復相關問題,決定重啟計畫。7月30日是原訂飛行日,不料 俄羅斯的科學號實驗艙和太空站對接後,「不經意且無預警地」啟動推進器,導致太空站「悲慘旋轉」。

當時,NASA推文說,太空站旋轉「偏離45度」,但經救援行動後復位,安全無虞。

波音星際飛機的發射任務於是改期8月3日。然而波音和NASA又宣布,發現「推進系統出現預期外的閥門指向」,必須再次延期。

波音把原因歸於發射前一天佛州卡納維爾角(Cape Canaveral)的雷電交加,NASA質疑電擊帶來的任何影響性。波音4日改口,聲明會「仔細檢查是否有水或電方面的損壞」。

波音發言人今天表示,相關修復讓團隊有「正面進展」,將依計畫在8月發射。然而航太專家並不看好。

哈佛大學天體物理學家麥道威 (Jonathan McDowell)在推特上寫道,若波音不知道問題發生的原因,希望在8月完成發射「只是一個希望」。

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飛抵新高度卻降落失敗 SpaceX「星艦」炸成火球
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https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202012100079.aspx
飛抵新高度卻降落失敗 SpaceX「星艦」炸成火球
最新更新:2020/12/10 11:26

(中央社華盛頓9日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)火箭「星艦」(Starship)今天在德州海岸試飛,雖飛抵新高度,回程時卻降落失敗,炸成一團火球。

儘管如此,SpaceX對這場試飛似仍相當滿意,直播畫面打出「超棒的測試。恭喜星艦團隊!」字樣。

SpaceX執行長馬斯克(Elon Musk)也在「星艦」試飛後數分鐘推文:「火星,我們來了!!」「我們拿到了我們需要的所有資料!恭喜SpaceX團隊。」

馬斯克列舉這場試飛成功之處,包括起飛、飛行時位置改變,以及(爆炸前)精準的降落曲線;他並表示,火箭之所以爆炸,是因為降落速度太快。

「星艦」今天起飛後似乎筆直升空,但沒多久,其中一具發動機熄火,另一具接著也出現問題。飛行4分45秒後,第3具發動機熄火,接著火箭開始降落。降落前數秒鐘,發動機重新啟動試圖降低速度,但最後卻重重落地,碰觸到地面時爆炸起火。

科技新聞網站The Verge報導,「星艦」今天這趟近7分鐘的試飛,飛抵目標高度12.5公里(4萬1000英尺),也是它至今飛到過最高的高度。

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發射前1秒 SpaceX「星艦」首次高空試飛急喊卡
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https://www.cna.com.tw/news/ait/202012090121.aspx
發射前1秒 SpaceX「星艦」首次高空試飛急喊卡
最新更新:2020/12/09 14:40
影片來源:SpaceX

(中央社華盛頓8日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)火星火箭「星艦」(Starship)原定今天首次進行重要的高空試飛,但發射僅僅1秒前,卻因發動機出問題自動中止。

SpaceX執行長馬斯克(Elon Musk)希望用「星艦」載人上月球、最終送上火星。

16層樓高、安裝新型猛禽(Raptor)發動機的「星艦」原型火箭,原定德州時間下午4時35分從SpaceX德州波卡契卡(Boca Chica)發射設施起飛,進行首次的次軌道飛行,原定計畫是抵達4萬英尺以上高空後,嘗試垂直降落在發射地點附近的水泥墊塊上。

但從SpaceX直播畫面聽到,就在發動機準備點燃之前,突然聽到「猛禽中止」。

馬斯克先前就希望大家別對這趟試飛抱有太大期望,他預測,達到所有測試目標的機率只有30%。

SpaceX昨天在官網上說:「這樣的測試不能單從完成特定目標來評量,而是要從我們能從中學習多少來評斷成功與否。」

根據美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration, FAA)公告,SpaceX明天以及11日都還有全天發射機會。

加上超重第一節推進器高達120公尺的「星艦」,原先是設計來搭載衛星、人類以及100噸的貨物前進月球和火星。這是SpaceX的次世代可重複使用發射載具,肩負馬斯克讓人類負擔得起太空旅行的重責大任。

SpaceX今年在德州波卡契卡使用初級的單發動機火箭原型執行了兩次「試跳測試」(hop test),進入空中500英尺,並在約1分鐘後降落在水泥墊塊上。

若試飛成功,將是在超過一般商業噴射機飛行高度測試「星艦」空氣動力設計的一大進步。

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SpaceX飛龍太空船載4人 成功與國際太空站對接
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SpaceX飛龍太空船載4人 成功與國際太空站對接
最新更新:2020/11/17 15:57

(中央社華盛頓16日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)打造的飛龍太空船今天成功與國際太空站(ISS)對接,美國期望接下來的許多例行任務也能成功進行。

SpaceX飛龍系列的載人型「乘龍」(Crew Dragon)太空船從美國佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)靠著「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭升空27小時後,今晚11時01分(台灣時間17日中午12時01分)完成對接程序的第1部分,第2部分定於幾分鐘後展開。

太空船載著3名美國太空人霍普金斯(Michael Hopkins)、葛洛佛(Victor Glover)、華克(Shannon Walker)以及日籍太空人野口聰一升空,4人又將這艘太空船稱為「堅韌」(Resilience)號。

這是SpaceX第2場載人飛行任務。由企業家馬斯克(Elon Musk)於2002年創立的SpaceX,終結美國9年來需仰仗俄羅斯聯合號(Soyuz)火箭上太空站的情形。

路透社報導,國際太空站在地球上空約400公里的軌道運行,4名太空人接下來會在這座實驗室待6個月,之後會有另一組太空人搭乘飛龍太空船來取代他們,如此的輪替將持續到波音公司(Boeing)明年底以自家太空船加入這項計畫。

國際太空站上已有來自前一次任務的1名美國太空人和2名俄羅斯太空人。

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SpaceX飛龍升空 民用載具步入實用階段
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SpaceX飛龍升空 民用載具步入實用階段
最新更新:2020/11/16 16:47

(中央社華盛頓15日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)飛龍太空船今天順利升空,承載4名太空人前往國際太空站;這是SpaceX今春測試成功後首度出任務,美國盼以民用載具執行太空任務能成為常態。

日本放送協會(NHK)報導,飛龍太空船標榜企業開發的民間太空火箭載具首度進入實用階段。

法新與路透社報導,美國太空人霍普金斯(Michael Hopkins)、葛洛佛(Victor Glover)、華克(Shannon Walker)以及日籍太空人野口聰一身穿白色太空裝,與美國國家航空暨太空總署(NASA)和SpaceX 人員在美東時間下午4時30分(台灣時間16日上午5時30 分),準時抵達甘迺迪太空中心發射台。

霍普金斯說:「對NASA和SpaceX的所有人來說,大家一起努力度過這些艱難時刻,已激勵了整個國家和全世界。現在,該輪到我們發揮了。」

4人搭乘飛龍系列的載人型「乘龍」(Crew Dragon )太空船「堅韌」(Resilience)號,於美東時間晚間7時27分(台灣時間16日上午8時27分)從佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)升空,前往在地球上空約400公里處繞軌道運行的國際太空站。

美國總統當選人拜登(Joe Biden)推文盛讚SpaceX太空船順利升空,形容這是「科學力量的驗證,以及我們透過創新、創造力和決心實現目標的證明」。

現任總統川普也加以讚賞,副總統彭斯(Mike Pence)夫婦則與NASA署長布萊登斯坦(Jim Bridenstine)伉儷親蒞發射現場,為火箭升空鼓掌喝彩;彭斯形容,這是「美國的人類太空探索任務新紀元」。

SpaceX團隊成員透過無線電表示,太空艙與第2節火箭分離,成功進入軌道,意味太空艙目前正在前往國際空間站(ISS)的正軌上。

太空船將於明晚11時(台灣時間17日中午12時)前後與國際太空站對接,4名太空人將加入站內2名俄國人與1名美國人的行列,將在太空站內待上6個月。

這是SpaceX第2場載人飛行任務。由企業家馬斯克(Elon Musk)於2002年創立的SpaceX,終結美國9年來需仰仗俄羅斯聯合號(Soyuz)火箭上太空站的情形。

但布萊登斯坦說,SpaceX的成功並不代表美國將完全不再與俄羅斯火箭一起上太空。

他說,希望美國太空人可以搭乘俄羅斯聯合號火箭,俄羅斯太空人也能搭乘(美國)商用飛行載具。

NASA官員說,前往國際太空站的航程約27小時,火箭原定昨天發射,但受到颶風伊塔(Eta)殘留的強風影響,恐使「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭可重複使用的助推器難以降落,因而將發射時程順延一天。

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SpaceX飛龍號順利升空 載4人赴太空站
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SpaceX飛龍號順利升空 載4人赴太空站
最新更新:2020/11/16 11:42

(中央社華盛頓15日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)火箭今天成功從佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)升空,承載4名太空人前往國際太空站(ISS)。

這是SpaceX第2場載人飛行任務。這個由企業家馬斯克(Elon Musk)創立的私人公司,終結美國9年來倚靠俄羅斯聯合號(Soyuz)火箭上太空站的情形。

SpaceX新設計的飛龍號太空船(Crew Dragon)被工作人員冠上「堅韌」(Resilience)名稱,於美東時間晚間7時27分(台灣時間16日上午8時27分)自甘迺迪太空中心升空。

太空船預定在明天晚間11時(台灣時間17日中午12時)左右與國際太空站對接。4名太空人接著將待在太空站內6個月,加入站內2俄國人與1美國人的行列。

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SpaceX天龍號將載4人赴太空站 彭斯伉儷現場見證
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SpaceX天龍號將載4人赴太空站 彭斯伉儷現場見證
最新更新:2020/11/15 18:29

(中央社華盛頓15日綜合外電報導)4名太空人預計今天搭乘太空探索科技公司(SpaceX)的天龍號太空船(Crew Dragon)「堅韌」(Resilience),啟程前往國際太空站(ISS)。

這是SpaceX春末飛行測試成功後第一次出任務,美國希望後續還會有多次例行任務。副總統彭斯(Mike Pence)及夫人凱倫(Karen Pence)將親蒞發射現場。

美國太空人霍普金斯(Michael Hopkins)、葛洛佛(Victor Glover)、華克(Shannon Walker)和日籍太空人野口聰一,計劃於美國佛羅里達州時間15日晚間7時27分(台灣時間16日上午8時27分),從佛州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)升空。

SpaceX於5月完成示範任務,證明有能力帶太空人上國際太空站,並把他們安全帶回。近10年來倚靠俄羅斯聯合號(Soyuz)火箭上太空站的情形就此告終。

太空船將在16日晚間11時(台灣時間17日中午12時)左右與國際太空站對接。4名太空人接著將待在太空站內6個月,加入站內2俄國人與1美國人的行列。

天龍號本週稍早成為繼近40年前的「太空梭」(Space Shuttle)之後,第一艘獲美國國家航空暨太空總署(NASA)認證的太空船。

天龍號外形似膠囊,以可重複利用的SpaceX「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭為發射載具。任務結束後,天龍號會以降落傘落在海面回收。

NASA在2011年結束「太空梭計畫」,未能完成主要目標,也就是讓太空旅行變得可負擔又安全。此後NASA轉而求助SpaceX和波音(Boeing)公司。

NASA在2024年前將投入逾80億美元於「商業機員計畫」(Commercial Crew Program),希望民間部門能滿足NASA在近地軌道(low earth orbit)的需求,讓NASA專注於重返月球和登陸火星等任務。

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SpaceX載具獲NASA認證安全 將送4人赴太空站
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https://www.cna.com.tw/news/ait/202011110146.aspx
SpaceX載具獲NASA認證安全 將送4人赴太空站
最新更新:2020/11/11 14:19

(中央社華盛頓10日綜合外電報導)美國國家航空暨太空總署(NASA)3名太空人與1名日本太空人,14日將藉著太空探索科技公司(SpaceX)研發的火箭升空,前往國際太空站(ISS)。

法新社報導,美國先前倚賴俄羅斯協助火箭升空長達9年,今年5月在美國本土恢復美國製載人太空船發射升空。14日啟程的任務是計畫中第一項為期6個月的例行任務。

SpaceX為定期載送太空人而研發的「飛龍號」(Crew Dragon)太空船,今天獲NASA正式認證為安全載具。

SpaceX為美國億萬富豪馬斯克(Elon Musk)創辦,今年5月成功載送2名太空人前往國際太空站,並於8月平安返回地球,期間並未發生重大事故。

NASA署長布萊登斯坦(Jim Bridenstine)表示:「我極感驕傲地宣布,我們把載人太空船的定期發射活動,以美國製火箭和太空船回歸在美國本土執行。」

美國太空人霍普金斯(Michael Hopkins)、葛洛佛(Victor Glover)、華克(Shannon Walker)和日籍太空人野口聰一,計劃於美國佛羅里達州時間14日晚間7時49分從佛州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)升空,預計於8小時後抵達國際太空站。

這項任務對SpaceX來說可謂重大成就。波音公司(Boeing)太空船「星際飛機」(Starliner)還卡在測試階段,預料明年之前都無法準備就緒,在這段等候期間,SpaceX因為這項任務備受NASA青睞,也是迄今最可靠的公司。

自2012年以來,SpaceX就以「飛龍號」載貨太空船執行太空站重新補給任務。

下一次載人太空船任務預料將於明年3月底升空,屆時將載運1名歐洲人、1名日本人及2名美國太空人。

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SpaceX飛龍奮進號載太空人返回地球 成功降落墨西哥灣海域
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https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202008030005.aspx
SpaceX飛龍奮進號載太空人返回地球 成功降落墨西哥灣海域
最新更新:2020/08/03 08:20

(中央社卡納維爾角2日綜合外電報導)美國太空探索科技公司(SpaceX)的太空船「飛龍奮進號」(Crew Dragon Endeavour)今天載著2名太空人從太空返回地球,並以「濺落」方式順利降落在墨西哥灣海域。

SpaceX於5月30日在佛羅里達州甘迺迪太空中心(Kennedy Space Center)成功發射這艘太空船,將美國國家航空暨太空總署(NASA)太空人赫爾利(Doug Hurley)和班肯(Bob Behnken)送上國際太空站(ISS)。

完成了兩個月的任務後,「飛龍奮進號」昨晚緩慢飄離國際太空站,並在美東時間2日下午2時48分,以降落傘「濺落」(splashdown)方式降落在佛羅里達州彭薩科拉(Pensacola)的外海。

太空船降落海面後,SpaceX任務控制中心透過無線電向兩位太空人道賀,赫爾利則回說:「這真是我們的榮耀和榮幸。」

「飛龍奮進號」成功返回地球,美國總統川普也在推特(Twitter)發文祝賀:「完成相當成功的兩個月任務後,能讓NASA太空人返回地球真是太棒了。謝謝你們!」


https://www.cna.com.tw/news/aopl/202007310354.aspx
美軍例行訓練發生事故 1死8失蹤
最新更新:2020/07/31 21:58

(中央社洛杉磯31日綜合外電報導)美國軍方宣布,一輛兩棲突擊車昨天在加州附近海域發生事故,造成至少1名陸戰隊員死亡,還有8人到今天仍下落不明。

法新社報導,美軍發布聲明表示,這起事故發生在例行訓練時,地點位於聖克里門提島(San Clemente Island)海域。突擊車上陸戰隊員在當地時間昨天下午5時45分(台灣時間31日上午8時45分)左右回報車輛進水。

聲明指出,事發當時,車內共有第15陸戰遠征隊15名陸戰隊員和1名水兵,其中8人獲救。

8人中有一名陸戰隊員送醫後不治,其餘兩人現仍住院,一人狀況危急,一人情況穩定。

聲明表示:「目前還在進行搜救行動,尋找其餘8名軍人的下落。」這項大規模搜救作業出動了芬恩號驅逐艦(USS John Finn)、3架海軍和1架海岸防衛隊直升機,以及多艘小艇。


https://www.cna.com.tw/news/aopl/202008020213.aspx
美軍陸戰隊訓練遇難8人失蹤多日 軍方停止搜救
最新更新:2020/08/03 13:09

(中央社洛杉磯2日綜合外電報導)美軍陸戰隊幾天前在加州附近海域發生事故,軍方今天宣布停止搜尋下落不明的7名陸戰隊員和1名水手,並認定他們已經殉職。

法新社報導,失蹤軍人乘坐的兩棲載具7月30日在訓練過程中,沉入加州附近的深海。

第15陸戰遠征隊指揮官布朗齊(Christopher Bronzi)說:「我帶著沉重的心情,決定結束搜救行動。」

陸戰隊透過聲明表示,軍方出動陸戰隊、海軍與海岸防衛隊直升機、船艦,歷經40小時搜救,一共找了超過1000平方海里的範圍。

載具上原有16名軍人,至今僅8人獲救,其中一人隨後不治、2人情況危急。

布朗齊表示,現在將把行動目的從搜救改成尋找失蹤者遺體。

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