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市長:Luke-Skywalker  副市長: 塔頂的鋼鐵鯊魚燉奶(冷眼看人生)
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國際戰略物資生產.儲備
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Luke-Skywalker
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旺來財經-呂代書

http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,110507+112004121100277,00.html
美戰備油儲存瀕臨滿溢

  2004.12.11 中國時報  林秀津/綜合外電報導

 紐約時報週二報導指出,九一一事件後恐怖組織攻擊產油設施的威脅不斷,促使美國建立近三十載的石油戰略庫存將於明年初首度到達滿溢點。部分石油專家認為美國原油庫存滿溢將有助移除國際油價上漲的壓力。另一方面,目前美國國內已經出現擴大儲備聲音,而包括日本、南韓、台灣和中國大陸等地也都有強化自身石油庫存的動作,這樣的發展恐怕又將促使油價向上攀升。

 七○年代阿拉伯國家實施石油禁運在全球掀起一場石油危機,美國遂於一九七五年興建自己的原油戰略庫存,作為因應危機的儲備用油。在油價相對穩定的時期,這樣的儲備代表的象徵性意義大於實質意義。

 但自從美國九一一恐怖攻擊事件後,該國石油戰略庫存的水位變化成了影響石油市場價格最重要的指標之一。九一一事件後,美國總統布希就希望將該國原油庫存提高到最高水位。去年恐怖份子陸續攻擊伊拉克和沙烏地阿拉伯石油設施,更使得布希政府確信維持高水位庫存的必要性。近年來美國政府大幅增加庫存水位一直被視為是助長油價迭創新高的推手之一。

 紐約時報報導指出,美國現有的四處原油庫存設施分佈於休士頓、德州和路易斯安納州,目前六億七千一百萬桶的庫存水位可在緊急時期供應兩個月份石油需求量。

 報導指出,在興建了二十九年後,美國這四處原油戰略庫存可望於明年初首度到達七億桶的滿溢點。部分石油分析師認為,美國庫存到達滿水位後,推升國際油價上揚的壓力就將減少,而且市場也將因此吃下定心丸,有助油價因恐懼心理衍生的溢價逐漸移除。

 在美國現存戰略儲備到達滿水位後,該國國內已有要求增建額外庫存的聲浪。明年美國國會即將審查的能源法案中,就有額外增加三億桶庫存的提議。

 在此同時,包括日本、南韓、台灣和德國都有意強化既有的原油戰略庫存。石油需求量逐年攀升的中國大陸和印度兩大新興國家也都計畫建立自己的戰略庫存,連產油大國俄羅斯也考慮設置這樣的機制。

 報導指出,美國原油庫存到達滿溢點似乎有助油價回穩。但美國考慮擴大庫存規模以及其他國家強化庫存的動作,卻有可能又帶來另一波油價上漲的壓力。


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華府重啟制裁在即 雷達看不到伊朗油輪
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華府重啟制裁在即 雷達看不到伊朗油輪
最新更新:2018/11/03 19:46

(中央社德黑蘭3日綜合外電報導)美國對伊朗重啟制裁在即,伊朗油輪開始從雷達螢幕上消失,以圖躲避美方制裁,促使在瑞典斯德哥爾摩小辦公室裡追蹤全球石油裝運的分析師,改採其他方式。

10月底,伊朗船隻每艘都「憑空消失」,關掉船上的詢答機,以規避國際追蹤。這是油輪追蹤網站TankerTrackers.com2016年開始運作以來首見。

現在只能以肉眼判讀衛星影像追蹤這些船隻動向。TankerTrackers.com創辦人之一馬達尼(Samir Madani)表示:「這是我頭一次碰到全部消失不見,十分不尋常。」

這是伊朗及其客戶為了在美國5日重啟制裁生效前,繼續運交原油計畫的一部分。

TankerTrackers.com另一創辦人沃德(Lisa Ward)說:「伊朗在波斯灣地區大約有30艘油輪,過去10天的情況相當詭異,但我們的追蹤動作沒有因此鬆懈。我們會繼續以肉眼監視。」

近年來,商用衛星影像大躍進,使TankerTrackers這類公司得以每天查看船舶動向,過去這類衛星影像一週或一週以上傳送一次。

伊朗希望不暴露油輪的行蹤,以利在11月5日美國重啟制裁後,繼續出口石油。

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台灣自產能源曙光 西南海域鑽獲可燃冰
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http://www.cna.com.tw/news/ait/201806270266-1.aspx
台灣自產能源曙光 西南海域鑽獲可燃冰

發稿時間:2018/06/27 18:09
最新更新:2018/06/27 19:41

(中央社記者程啟峰高雄27日電)法國海洋研究船「瑪麗杜凡」號搭載台法學者研究團隊,在台灣附近海域歷經21天海上鑽探,日前於台灣西南海域兩度鑽獲俗稱可燃冰的天然氣水合物,為自產能源帶來新曙光。

台法學者組成的團隊進行科技部補助的「台灣西南海域天然氣水合物賦存區海床穩定性的基礎研究」,6月6日登上瑪麗杜凡號(Marion Durfresne),從基隆出發,歷經21天海上多處岩芯鑽探取樣後,昨天駛抵高雄港,今天下午在高雄發表此行成果。

這次航次命名為「渴望」,研究團隊此行共採獲28根海洋沈積岩層岩芯,總長度超過600公尺。

「渴望」航次由中央地質調查所、台灣大學、中山大學、中央大學、清華大學及國家實驗研究院等單位專家與法國科學家聯手規劃與執行。

「渴望」航次6月20日進入台灣西南海域,隔天21日凌晨於南永安海脊選點打取岩芯,清晨3時52分在岩芯末端的「沈積物捕獲器」中發現塊狀固態天然氣水合物(又名可燃冰),當天上午8時22分又在好景海脊再度鑽獲。

在這次航次台灣團隊領導人、中央大學地球科學系教授許樹坤點燃下,熊熊火光照亮台灣開採天然氣水合物「新礦產」願景,也為台灣多年尋找自產能源的努力立下新的里程碑。

許樹坤表示,這航次最重要的發現高純度塊狀天然氣水合物,是在台灣西南海域南永安海脊、好景海脊等處的海床下25公尺及15公尺鑽獲。

他又說,經過中央地質調查所、科技部能源國家型科技計畫持續長年努力,台灣科學家已透過地球物理、海底地形、海底噴氣、海床生物等各種跡象研判,台灣西南海域海床下蘊藏有豐富的天然氣水合物,但從未獲得證實,這次鑽獲的成果意義重大。

他說,研究團隊這次共採獲28根海洋沈積岩層岩芯,總長度超過600公尺。除採獲天然氣水合物外,鑽獲的長岩芯也明確記錄台灣周遭環境所發生的重大自然極端事件,並取得多項台灣古地震、古颱風洪水,以及周邊島嶼噴發的火山灰等極端自然事件的歷史紀錄。

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台灣西南海域鑽獲可燃冰 替代能源新希望
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http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201806220293-1.aspx
台灣西南海域鑽獲可燃冰 替代能源新希望

發稿時間:2018/06/22 19:29
最新更新:2018/06/23 17:45

(中央社記者朱則瑋台北22日電)2025年要落實非核家園,尋找替代能源迫在眉梢,台灣與法國的聯合探勘團隊日前在台灣西南海域首度鑽獲可燃冰,且含量豐富,為台灣自產的替代能源找到新出路。

科技部及經濟部地調所補助的相關計畫成果指出,台灣西南海域擁有豐富天然氣水合物賦存量。

中央大學教授林靜怡所執行第二期能源國家型科技計畫(NEP-II)地熱與天然氣水合物主軸項下,透過科技部所補助的「台灣西南海域天然氣水合物賦存區海床穩定性的基礎研究」計畫,今年邀請法國籍海洋研究船瑪麗杜凡號(Marion Durfresne)來台執行岩芯採樣,進行台灣西南外海天然氣水合物好景區的海床穩定度評估所需岩芯採集,供沈積物力學與古崩塌紀錄重建等重要工作。

台法聯合探勘團隊21日凌晨3時在台灣西南海域首度鑽獲天然氣水合物(可燃冰),為台灣未來自產能源帶來肯定的答案,科技部今天透過新聞稿指出,地點為北緯22度,東經120度附近,水深1200公尺的一個海底小山脊上,當長達25公尺的岩芯鑽管抵達甲板時,海洋科技研究中心博士尤柏森將位於活塞岩芯管末端的岩芯捕獲器打開,赫然發現狀如白雪糕的天然氣水合物。

科技部表示,當下瑪麗杜凡號上的科學家齊聚在海上實驗室外邊的狹窄通道上,觀看這個新發現的「白雪糕」,首席科學家許樹坤以打火機點燃正在緩緩解離中的天然氣水合物,白色的「冰雪糕」釋放出來的甲烷氣,燃燒出紅色的火焰,也照亮了台灣未來新能源的曙光。

科技部指出,團隊們現在仍在海上執行研究任務,在航次結束後,將會回台灣說明這次合作的成效,以及台灣在海洋科學研究上的努力和成果。

這次探勘航次由中央大學、中央地質調查所、台灣大學、台灣海洋科技研究中心、中山大學及清華大學的科學家組成的團隊,與法國科學家聯手規劃與執行,研究團隊5日從基隆出發,先進行台灣東部海域濁流岩層鑽探與古地震的關係研究,並於20日抵達台灣西南外海。

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日本海域發現稀土 專家:開採恐不易
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http://www.cna.com.tw/news/afe/201804150098-1.aspx
日本海域發現稀土 專家:開採恐不易

發稿時間:2018/04/15 14:36
最新更新:2018/04/15 14:36

(中央社東京15日綜合外電報導)上週一項研究顯示,日本海域可能蘊藏1600萬噸珍貴的「稀土」元素,引發各界關注,但專家警告開採稀土代價高昂,技術門檻高,尤其是埋藏在好幾英里深的海底。

專家表示,中國2016年開採約15萬噸稀土,但曾因政治緊張而限制出口。日本是全球第2大稀土消耗國,中國則掌控這個高度戰略性市場的9成供給量。

法國地質調查所(French Geological Survey)專家李法佛(Gaetan Lefebvre)表示,日本因此尋找各種方法,不想依賴中國的供應。

除了想降低對中國的依賴程度,中國打擊非法礦場以及電動車的需求推升稀土價格飆高,也是原因之一。

這項研究的作者、東京早稻田大學講師高谷雄太郎表示,他的團隊盼在5年內開發出開採稀土元素的方式。

他告訴法新社:「我們現在不是在討論遙遠未來的夢幻技術。而是在進行研究,讓這件事成真。」

專門研究金屬礦物的艾達馬斯情報公司(Adamas Intelligence)的卡斯提魯斯(Ryan Castilloux)也認為這項發現「令人印象深刻」,但建議日本不要高興太早。

他說:「陸地上的稀土礦場,從發現到生產,需要10年、甚至更長的時間。因此,我不認為在海底會更快。」

卡斯提魯斯說:「日本的發現仍在非常初期階段,還要好幾年才能決定能否開採。」

德國基爾(Kier)赫姆霍茲海洋研究中心(Helmholtz Center for Ocean Research)的漢寧頓(Mark Hannington)說:「1600萬噸雖然是很大的數量,但沒有證據顯示這些數量在經濟上或環境永續上是否能彌補過來。」

分析家也指出,稀土密度相對低,真正存在海泥的稀土密度不到1%。卡斯提魯斯說:「光生產1000噸稀土就需要超過100萬噸海泥。」

美國地質研究所(United States Geoglogical Survey)去年預估,全球稀土礦藏有1億2000萬噸,其中巴西2200萬噸、中國4400萬噸、俄羅斯1800萬噸。

卡斯提魯斯說:「全球其他已知的陸地上有數以百萬噸、數百萬噸的稀土礦藏。就我來看,是更有吸引力的選項。」

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日海域蘊藏大量稀土 全球消費量數百年份
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日海域蘊藏大量稀土 全球消費量數百年份

發稿時間:2018/04/10 19:53
最新更新:2018/04/10 19:53

(中央社東京10日綜合外電報導)日本早稻田大學等研究團隊調查指出,日本專屬經濟海域的海底蘊藏高科技產品不可或缺的稀有金屬「稀土」,數量約是全球消費量的數百年份。

日本放送協會(NHK)報導,早稻田大學講師高谷雄太郎及東京大學等的研究團隊在日本專屬經濟海域的南鳥島南側約2500平方公里範圍的25處採掘海泥,調查是否有稀土礦藏。

結果發現有用於油電混合車馬達的「鏑」(Dysprosium, Dy)、用於液晶電視的「鋱」(Terbium, Tb)等15種稀土,總計逾1600萬噸,數量相當於全球消費量的數百年份。

今後,研究團隊將與日本的企業一起開發將海底的稀土有效率地採掘到海上的技術。

高谷表示,稀土迄今中國的供應量占85%,但對於擁有最尖端基幹產業的日本而言,擁有自身資源至關重要。希望能研發出實際開採稀土的技術。

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川普宣稱捍衛國家安全 對進口鋼鋁課重稅
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川普宣稱捍衛國家安全 對進口鋼鋁課重稅

發稿時間:2018/03/09 07:03
最新更新:2018/03/09 07:41

(中央社華盛頓8日綜合外電報導)美國總統川普今天以捍衛美國產業和國家安全為由,批准對進口鋼鋁課徵高關稅,15天後生效,但鄰國加拿大和墨西哥獲得豁免。此舉令人憂慮將引爆貿易戰,遭到國內外激烈反對。

法新社報導,川普表示,美國將對進口鋼鋁分別課徵25%和10%關稅,這項關稅不適用於加拿大和墨西哥,而且美國的安全和貿易夥伴也可以透過談判爭取豁免。

川普在白宮記者會宣稱,美國受到「外國的侵略性貿易作為劫掠」。他抱怨說:「許多在貿易和軍事上對我們最糟糕的,正是自稱我們盟友的國家。」

他說,其他國家對美國傾銷鋼鋁產品,就像是「對我們的國家發動攻擊」,企業最好是到美國生產。他堅稱,強調國內生產是基於國家安全理由。

他說:「如果不想付稅,就把工廠移到美國。」

這些措施可能引發歐洲聯盟、中國和其他經濟大國的報復性制裁。歐盟執行委員會主管貿易的委員馬姆斯壯(Cecilia Malmstroem)立即表示,歐盟也應獲得豁免。

美國國會眾議院議長萊恩(Paul Ryan)雖然與川普同屬共和黨,仍公開譴責這項措施,表示不敢苟同。但他歡迎加拿大與墨西哥暫時獲得豁免。

川普為了實現競選期間所作保護主義承諾,援引美國貿易法中極少動用的國家安全條款,批准實施鋼鋁進口關稅。行政部門高級官員說:「這是言而有信,沒人應覺意外。」

鋼材和鋁材使用甚廣,由汽車以至營建、公路和鐵路。經濟學家估計,受影響的貿易將以數十億美元計。

川普稍早在內閣會議表示,鋼鋁產品是「我國的骨幹,我們國防工業基礎的基石」。他將自己的作為與華盛頓與林肯等前總統相比擬,他說:「我們這些偉大的總統都保護我國不受外界影響,阻止其他國家來偷竊我們的財富、工作和企業。」

美國進口的鋼鋁有超過50%來自歐盟、加拿大、日本和南韓等盟國,但由巴西以至南非等國家也將受到影響。

川普稍早表示,他將對「真正的朋友」展現彈性,並對正與美國重新談判北美自由貿易協定(NAFTA)的加拿大和墨西哥豁免這項關稅。他表示,若能談判達成協議,美國不會對兩個國家課徵這項關稅。

他又說,澳洲和「其他國家」也可能獲得豁免。不過,他把目標鎖定歐洲聯盟的最大經濟體德國,認為德國因表現不好可能會被課徵關稅。

他在批評有些國家占美國的便宜時,指控德國行事不公平,對北大西洋公約組織(NATO)付出的經費遠不如美國。

外界原本以為川普的首要目標是中國。但皮特森國際經濟研究所(Peterson Institute)的專家如今認為,美國的盟友恐將反而首當其衝,對美出口將減少140億美元。

川普在記者會指出,中國的鋼鐵傾銷入美國,絕對不只2%,「他們說的那數字是錯的」。他又說,中國鋼鐵透過貿易轉運、從第三地進入美國市場,而他希望和中國能維持很好關係,但美中之間的龐大貿易逆差問題,中國必須想辦法解決。

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對進口鋼鋁祭關稅 美國防部盼採針對性
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對進口鋼鋁祭關稅 美國防部盼採針對性

發稿時間:2018/02/23 11:56
最新更新:2018/02/23 11:56

(中央社華盛頓22日綜合外電報導)儘管希望的是採取一個針對性的關稅系統,而非全球性的配額或全球性關稅,但美國國防部今天仍對商務部有意對進口鋼、鋁祭出關稅表達支持。

路透社報導,美國商務部16日建議總統川普,對中國大陸及其他國家銷往美國的鋼材,採取進口限制,並提供川普3項選擇方案。川普目前還沒做出決定。

美國國防部在今天發出的一項聲明指出,他們關切相關措施可能對美國盟邦造成的潛在衝擊,這也是為何國防部屬意採取針對性關稅的理由。

美國國防部建議,即便對進口的鋼祭出關稅應繼續推動,但應等到對鋁的相關措施出來後再執行。國防部在聲明中說:「針對鋁採行貿易行動的預期,可能很大程度能迫使不良貿易行為者改正行為。」

美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)上週表示,川普對最終要採取何種措施,有最後決定權。

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涉駁油北韓2油輪 海巡署登檢後驅離
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http://www.cna.com.tw/news/asoc/201801220088-1.aspx
涉駁油北韓2油輪 海巡署登檢後驅離

發稿時間:2018/01/22 11:54
最新更新:2018/01/22 14:05

(中央社記者黃麗芸台北22日電)比利恩油品集團兩艘油輪涉駁油北韓,19日航經台南外海並申請入港遭拒。海巡署今天說,19日和21日分別登檢「比利恩88號」和「比利恩18號」,均未發現違法事證後驅離。

外電去年底報導,南韓外交部指出香港籍油輪「方向永嘉」號(Lighthouse Winmore)由台灣公司「比利恩油品集團」(Billions Bunker Group)租用,從麗水港裝載600噸石油製品,於去年10月19日將部分貨物轉交北韓船隻,遭南韓海關短暫扣留並檢查船隻。

由於比利恩油品集團所屬兩艘油輪「比利恩18號(現更名為KINGS WAY)」及「比利恩88號(現更名為TWINS BULL)」涉嫌駁油北韓,交通部航港局今年1月9日依聯合國安理會決議,將兩艘油輪列為入港禁令船舶清單與關注名單,並公告禁止進入我國港口。

海巡署表示,帛琉籍「比利恩18號」及「比利恩88號」19日中午航經台南外海,並錨泊在高雄港外要申請進港,航政機關未同意兩艘油輪進港申請;同日晚間海巡署台南海巡隊在蚵子寮外9浬,要求「比利恩88號」停航受檢,並未發現石油等禁運物品。

繼19日登檢「比利恩88號」後,海巡署今天發布新聞稿說明,經過兩天嚴密監控,昨天上午9時35分海巡署「偉星艦」等1艦2艇,在高雄港一港口西南方22浬登檢「比利恩18號」,經查船上載有1名大陸籍及15名印尼籍船員,並未發現違法事證。

海巡署說,經通報航政主管機關及高雄地檢署後,就將「比利恩18號」驅離至台灣鄰接區外,同時嚴重警告船長勿再進入台灣海域;經監控「比利恩18號」昨晚11時30分位於高雄港西南西方77浬,持續向西航行。

海巡署呼籲,請各航運公司、貿易公司與運輸業者應避免租傭違反聯合國決議的船舶或涉嫌違反禁運措施的船舶,以免貨物運送途中遭受盤查或扣押,造成不必要的損失。

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涉駁油北韓2油輪現身台南外海 海巡登檢
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涉駁油北韓2油輪現身台南外海 海巡登檢

發稿時間:2018/01/20 13:58
最新更新:2018/01/20 15:16

(中央社記者劉建邦台北20日電)比利恩油品集團2艘油輪昨天航經台南外海,並申請入高雄港,遭航政機關拒絕,海巡登檢其中1艘油輪未發現石油等。海巡署今天說,油輪在台南外海約40浬向西南航行,持續監控。

外電去年底報導,南韓外交部指出香港籍油輪「方向永嘉」號(Lighthouse Winmore)由台灣公司「比利恩油品集團」(Billions Bunker Group)租用,從麗水港裝載600噸石油製品,去年10月19日將部分貨物轉交北韓船隻,遭南韓海關短暫扣留並檢查船隻。

海巡署巡防處處長姚洲典今天受訪表示,比利恩油品集團所屬2艘油輪「比利恩18號」及「比利恩88號」涉嫌駁油北韓,交通部航港局今年1月9日依聯合國安理會決議,把2艘油輪列為入港禁令船舶清單與關注名單,並公告禁止進入我國港口。

他說,帛琉籍「比利恩18號」(現更名為KINGS WAY)及「比利恩88號」(現更名為TWINS BULL)19日中午航經台南外海,並錨泊在高雄港外,申請進港,航政機關未同意兩艘油輪進港申請。

姚洲典表示,昨天下午6時40分,海巡署台南海巡隊10051艇在蚵子寮外9浬,要求「比利恩88號」停航受檢,船隻配合施放舷梯,4名海巡員登船檢查,經查發現,船上共14人,船長為印尼籍,船員包含大陸籍1人、印尼籍12人,未發現石油等禁運物品,海巡人員在晚間8時許結束登檢作業。

姚洲典說,「比利恩88號」船長供稱要進港做例行性補給,另艘「比利恩18號」因考量夜間、船舷高低落差及海象等危安因素,並未到登檢,至今天中午前,2艘油輪仍在安平港西方約40浬海域並持續向西南航行,目前海巡艦艇持續在旁監控中。

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誰助北韓突圍禁運 揪出黑手非易事
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誰助北韓突圍禁運 揪出黑手非易事

發稿時間:2018/01/19 13:19
最新更新:2018/01/19 13:19

(中央社華盛頓18日綜合外電報導)聯合國對北韓擴大制裁,對部分船隻祭出全球入港禁令,北韓仍透過海上船對船方式直接取得違禁品,突破禁運網。這種走私不但難查,也很難歸咎是哪國繼續暗助北韓。

「紐約時報」報導,在海上以船對船方式販運物資或油品給北韓的狀況,讓美國與俄羅斯、中國大陸間的關係緊繃。俄中兩國是北韓最大的貿易夥伴。

不過聯合國一位不具名外交官員指出,這類輸運在黃海、東海相當頻繁,甚至在日本海都可能有,不過要查獲這類走私很困難,且得在海上就要封鎖可疑船隻,但這樣勢必進一步升高與北韓間的緊張。

要判定是誰在幫北韓也被證明有難度。中國大陸與俄國雖然被認為是走私油品給北韓的兩個國家,但政府直接涉入的證據微乎其微。

在南韓上月底宣布去年11月查扣「方向永嘉」號(Lighthouse Winmore)油輪前一天,美國總統川普推文稱「逮個正著」,看似直接暗示中國大陸在這宗走私裡將禁運品交給北韓。但追溯方向永嘉號的所有權和違禁品石油顯示,儘管川普言之鑿鑿,卻仍難以確定誰與北韓同謀。

除方向永嘉號上25名船員大多為中國大陸籍外,其他與中國大陸的連結就很薄弱,有些連結到的地方甚至美國還較有影響力。

方向永嘉號掛的是香港旗幟,油品是來自跨國大宗商品貿易商托克集團(Trafigura),最先也是賣給一家香港公司,然後才賣給台灣的公司。

方向永嘉號的擁有者似為一間總部設於香港、但負責人住在大陸廣州的公司,但船已租給台灣漁業大亨陳世憲,而陳的公司比利恩油品集團(Billions Bunker Group)直到上月,還登記在馬紹爾群島。

要查出誰運油給北韓的困難度,還混有國際航運業的不透明性。國際航運業裡,船隻可懸掛遙遠外地的旗幟,讓所有權往往很模糊,以避開法律責任。北韓在規避制裁上也是專家,不但船隻識別號碼多屬偽造,還登記於「權宜船旗」下以遮掩來自北韓,船名也常更換。

去年9月最新一份提交給聯合國安理會的制裁報告,警告「制裁的執行力不足,加上北韓持續發展規避制裁的技巧,都妨害了制裁北韓研發核武與飛彈決議的目標」。

在開放海域阻止船對船走私相當複雜,不僅問題區域遼闊及難以巡邏,要在海上數百條油輪裡揪出走私的船隻,幾為不可能的事。若收貨者不是北韓,這類海上船對船輸運也屬合法範疇。

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