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太空科技綜合新聞
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Luke-Skywalker
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亞魯司基
**J I M**
知心梅
房東姊姊

http://news.yam.com/cna/computer/200802/20080221385970.html
新加坡首枚微型人造衛星將在今年內啟用
中央社╱中央社 2008-02-21 12:12

(中央社記者康世人新加坡二十一日專電)新加坡正在設計與建造首枚試驗性微型人造衛星,並預計今年內啟用。這顆微型人造衛星,將具備遠程感應系統,進行新加坡和本區域的科學與商業任務。

新加坡貿工部長易華仁昨天出席「全球太空與科技大會」時,透露上述訊息。

他指出,亞洲在太空科技領域扮演的角色日益增加,新加坡透過衛星科技研究院及遙感與影像處理中心,本身也擁有衛星科技研發能力。衛星科技研究院正在設計與製造新加坡首枚試驗性微型人造衛星,預期今年內推出啟用;遙感與影像處理中心則研發裝置於微型衛星的先進遠程感應系統。

新加坡這顆微型人造衛星是由新加坡衛星科技研究院設計和建造,並由新加坡國立大學遙感和影像處理中心負責研發遠程感應系統。

新加坡「聯合早報」報導,微型人造衛星相對於傳統人造衛星而言,是極小、極輕的人造衛星,重量大概介於十到一百五十公斤,比數百公斤重的迷你衛星還輕,運行軌道也比較靠近地球,距離地面約六百五十公里到一千公里。低軌道運行的人造衛星,環繞地球一圈約需九十分鐘。

微型人造衛星的優點是,重量輕、體積小,所以火箭可同時運載三到六顆微型人造衛星發射送入太空軌道,讓微型人造衛星的發射成本遠比一般人造衛星低,僅十分之一。

但是,微型人造衛星的缺點,是能裝載的裝備比較有限,一顆一百多公斤的微型人造衛星,大約只能裝載十幾公斤的裝備。但現在科技比較先進,因此微型人造衛星可以組成網路,發揮功能逐漸媲美傳統人造衛星。


May the Force be with you
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因長賜輪塞船船隻密密麻麻 NASA公布照片對比鮮明
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https://www.cna.com.tw/news/aopl/202103300376.aspx
因長賜輪塞船船隻密密麻麻 NASA公布照片對比鮮明
最新更新:2021/03/30 22:32

(中央社開羅30日綜合外電報導)美國國家航空暨太空總署公布的對比照片顯示,巨型貨櫃輪長賜輪擱淺堵住蘇伊士運河時,附近海域被卡住的船隻密密麻麻,與平時大不相同。長賜輪脫困後,已有上百船隻通過運河。

美國太空總署(NASA)公布的衛星照片顯示,長賜輪(Ever Given)擱淺期間,大批船隻無法通過蘇伊士運河,只能在外海等候,27日的照片顯示蘇伊士灣(Canal of Suez)的船隻密密麻麻。長賜輪擱淺前11日攝得的照片則顯示,同一海域船隻少很多,對比鮮明。

路透社報導,蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)主席雷比(Osama Rabie)表示,在堵住航道的長賜輪脫困、運河航運恢復之後,昨晚共有113艘船通過運河,預計今天還會有140艘通過。

拖船昨天將400公尺長的長賜輪拖離自23日起卡住航道的位置後,運河航運在傍晚恢復。

長賜輪之前在運河南端擱淺,迫使交通完全中斷,運河兩端和河道上共有422艘船等待通行。

雷比表示,當地時間今天晚間7時(台灣時間31日凌晨1時)以前,會有95艘船通過運河,午夜以前還會有45艘過河。

雷比重申,他希望被堵船事件耽擱的船隻能在3至4 天內全數通行完畢。

埃及總統塞西(Abdel Fattah al-Sisi)表示,長賜輪擱淺讓各界關注蘇伊士運河對全球貿易的重要性。

他在埃及伊斯梅利亞(Ismailia)問候運河管理局人員時說:「我們不希望發生像這樣的事,但命運如此,它凸顯並重新肯定(這條運河的)存在和重要性。」

長賜輪今天位在擱淺位置以北的大苦湖(Great Bitter Lake),數名專家已經登船。一名蘇伊士運河資深引水人匿名告訴美聯社,專家正在尋找受損跡象,並嘗試確認貨櫃輪為何擱淺。

海事新聞網站gCaptain.com創辦人兼執行長康拉德(John Konrad)警告,長賜輪可能嚴重受損。這艘貨櫃輪打斜卡在運河上多日,船體中段隨著潮汐漲落,載著大約2萬個貨櫃的重量上下彎曲。昨天工作人員讓長賜輪部分上浮時,所有壓力又往前落至船首。

康拉德說:「結構完整性是頭等大事。你知道,船隻在航道下彎時,船身承受巨大壓力。」

「他們必須檢查每個部位有沒有裂縫,尤其是船舵,以及在後方連著主機室的推進器。」

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日本大學暫扣緬甸衛星 防遭軍政府用於軍事目的
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https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202103140182.aspx
日本大學暫扣緬甸衛星 防遭軍政府用於軍事目的
最新更新:2021/03/14 20:57

(中央社東京14日綜合外電報導)日本北海道大學主管透露,緬甸發生軍事政變後,他們擔心替緬甸打造的首枚升空衛星遭軍政府利用於軍事用途,因此已將這枚衛星暫時留置在國際太空站,等待進一步決定。

這枚造價1500萬美元(約新台幣4億2000萬元)的衛星,包括在北海道大學與國立緬甸航太工程大學(Myanmar Aerospace Engineering University,MAEU)合作的一項計畫。計畫共將發射2枚50公斤重的微衛星,配備用於農漁業監測的攝影機。

不過,自從緬甸軍政府2月1日發動政變取得政權後,一些人權運動人士和日本官員擔憂,這些衛星上的攝影機可能被充作軍事用途。因此2名北海道大學主管告訴路透社,相關衛星部署計畫已暫停,等待他們與日本航太機關日本宇宙航空研究開發機構(Japan Aerospace Exploration Agency,JAXA)進行討論。

其中一位要求匿名的專案經理表示:「我們不想和軍方有任何牽連。這並非衛星原本用途。」「我們正在討論要怎麼做,但現在還不知道何時會部署這枚衛星。如果計畫暫停,我們也希望未來某個時機能恢復。」

這名經理並未透露這枚衛星原定何時部署,或日本宇宙航空研究開發機構何時得決定要繼續或延後部署計畫。

另一位北海道大學主管說,他們與緬甸航太工程大學的合約並未載明衛星不能用於軍事目的,但有規定由北海道大學負責收集資訊,且緬甸官員無法獨立取得這些資訊。而自從政變以來,他們一直無法聯繫上緬甸航太工程大學校長齊尊(Kyi Thwin,譯音)。

日本是緬甸最大捐助國之一,與緬甸保持密切關係。儘管日本政府對於緬甸軍政府暴力對待示威民眾予以譴責,卻未如美國等一些西方國家採取強硬立場施加制裁。

國際組織「人權觀察」(Human Rights Watch)亞洲區項目專員笠井哲平表示,這枚衛星雖非為了軍事功能打造,但緬甸軍方領袖很容易就能將這項科技挪作軍事用途。「因此,參與的日本大學應暫停計畫,並緊急檢討可能存在的人權風險。」

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台捷太空科技業者交流 尋找合作商機
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台捷太空科技業者交流 尋找合作商機
最新更新:2021/01/20 08:58

(中央社記者林育立柏林19日專電)台灣與捷克的太空科技業者今天首度在一場研討會上分享彼此的產品並尋找商機,捷克官員期盼在太空科技領域與台灣進行更密切的交流。

捷克太空產業聯盟(Czech Space Alliance)、中華民國國際經濟合作協會、國家太空中心合辦的「台捷太空科技產業研討會」,今天透過網路視訊舉行,10家台灣與捷克的太空科技業者分別在會上分享產品和討論未來合作的可能性。

捷克交通部智慧交通、太空與研發創新司司長克柏拉(Václav Kobera)致詞時表示,捷克太空產業聯盟有16家業者,並有數十家周邊廠商,歐洲太空總署(ESA)正規劃在捷克設立區域中心,期盼與台灣進行更密切的交流,促進商機。

科技部國家實驗研究院副院長葉文冠致詞時除了介紹台灣太空科技的發展現況,還推崇中央大學太空所與布拉格查理大學在探月計畫酬載儀器的合作成果。

捷克太空產業聯盟會長巴瑞許(Petr Bares)去年9月曾隨參議院議長維特齊(Miloš Vystrčil)訪台,返國後成功促成這場研討會,他期盼疫情過後兩國業者能組團互訪,深化彼此的互動和合作。

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哥白尼計畫扮要角 德衛星科技小公司匹敵業界巨擘
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哥白尼計畫扮要角 德衛星科技小公司匹敵業界巨擘
最新更新:2020/07/15 20:59

(中央社法蘭克福15日綜合外電報導)比起航太業巨擘「空中巴士防衛與太空」公司(Airbus Defence and Space)或法義聯手的泰雷斯艾倫尼亞太空公司,德國衛星科技企業OHB像隻小蝦米,但實力毫不遜色。

OHB最近一次漂亮出擊是在7月初與歐洲太空總署(ESA)簽約,在歐洲聯盟發展觀測地球的「哥白尼」(Copernicus)計畫中爭取到很吃重的業務。

在此計畫下的6個新衛星任務中,OHB打造的軌道飛行器將在未來數十年間持續監測人類活動產生的二氧化碳排放量,目標是提供所需資料給決策者們,協助找到減排溫室氣體的方法。

OHB執行長馬柯.福克斯(Marco Fuchs)接受法新社訪問時說:「有些太空任務主要與科學相關。而在OHB,我們喜歡能在日常生活中幫助人類的計畫。」

在這次歐洲太空總署合約中,泰雷斯艾倫尼亞太空公司(Thales Alenia Space)或許取得了占比最大的業務,但馬柯.福克斯表示,OHB「占據有利位置」,能在「長期觀測地球環境、氣候及安全方面」發揮作用。

德國的航太產業約占「哥白尼計畫2.0版」(Copernicus 2.0)業務的30%,相當於8億歐元(約新台幣270億元)。德國充滿雄心壯志要大力發展航太產業,因此這個領域近月來相當活躍。

德國經濟部長阿特麥爾(Peter Altmaier)去年10月表態支持業界建議在德國境內建立太空任務發射中心的提案,帶來更多希望。

OHB在「哥白尼」計畫取得的成功,部分來自先前在歐洲太空總署「伽利略」(Galileo)計畫中獲得的好評。「伽利略」是歐洲的高精度衛星導航計畫,足以與美國的全球衛星定位系統(GPS)抗衡。

OHB總部位於德國不來梅(Bremen),共有2800名員工,在「伽利略」計畫網絡中製造約20顆衛星。2010年,OHB從空巴的子公司阿斯特里姆(Astrium)眼前搶下這筆生意,就此躋身頂級衛星製造商之列。

這家公司最初以修船為主業,1982年被富商克麗斯塔‧福克斯(Christa Fuchs)收購,後來她的丈夫、航太工程師曼佛瑞德‧福克斯(Manfred Fuchs)加入經營,把公司帶往全然不同的方向,2000年起才交由其子馬柯打理。

福克斯家族目前握有70%公司股權,其餘股份在股市交易,總值達7.4億歐元。

今年肆虐全球的2019冠狀病毒疾病(COVID-19)雖也迫使OHB放棄分發股息給股東,也停發員工績效獎金或調薪,但仍持續發展新計畫,包括研發可把小型衛星送上軌道的自家火箭。

作為德國優秀中小企業的產業骨幹典型代表,OHB還曾拒絕與法國及義大利企業合併的計畫。

同時,OHB放眼其他領域,例如馬柯認為「歐盟應在電信領域嘗試新事物」,而這點或許正好與歐盟當前宏圖不謀而合。

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紐西蘭商業火箭搭載7衛星 發射升空後失聯
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紐西蘭商業火箭搭載7衛星 發射升空後失聯
最新更新:2020/07/05 12:47

(中央社威靈頓5日綜合外電報導)1枚搭載7顆衛星的商業火箭今天從紐西蘭發射升空,但數分鐘後就宣告「失聯」,未能依照原計畫將衛星送上太空。

航太科技公司「火箭實驗室」(Rocket Lab)推文說:「火箭實驗室今天發射期間遇到問題,導致失去載具。」

火箭實驗室創辦人兼執行長貝克(Peter Beck)表示:「今天未能成功運送客戶的衛星,我相當抱歉。請放心,我們會找出問題,修正之後,在近期內回到發射台。」

火箭實驗室登記為美國公司,但在紐西蘭有全資子公司,專門運送小型衛星到地球低軌道。

這是火箭實驗室第13次攜帶酬載的發射行動,命名為「沒圖沒真相」(Pics Or It Didn't Happen)。

火箭實驗室在網站發出的聲明說,火箭飛行4分鐘就出現「異常」,正和美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)密切合作找出原因。

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NASA臂助抗疫 花37天研發出武漢肺炎專用呼吸器
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NASA臂助抗疫 花37天研發出武漢肺炎專用呼吸器
最新更新:2020/04/27 01:17

(中央社紐約25日綜合外電報導)武漢肺炎禍延全球,美國國家航空暨太空總署科學家的專業雖是太空船,也投入研發醫療設備。他們花費37天為武漢肺炎病患開發一款新型高壓呼吸器原型機,本週已通過關鍵測試。

美國國家航空暨太空總署(NASA)官網本週宣布,南加州NASA噴射推進實驗室(Jet Propulsion Laboratory)的工程人員開發出一款名為VITAL(全稱Ventilator Intervention Technology Accessible Locally)的呼吸器裝置,有助因應傳統呼吸器供應量有限的問題,把傳統呼吸器保留給極度重症患者。
影片來源:NASA Jet Propulsion Laboratory

比起傳統呼吸器,VITAL製造速度更快且更容易維護,零件也少得多,許多零組件生產商都可透過既有供應鏈取得。此外,VITAL設計彈性,代表可加以改裝,適用於設在全美與全球會展中心、飯店和其他場地的臨時醫院。

VITAL專門供應給俗稱武漢肺炎的2019冠狀病毒疾病(COVID-19)患者,可使用3至4個月。相較之下,現行的醫院呼吸器可用上數年,也可因應更多種醫療問題。因此VITAL不會取代既有醫院呼吸器。

NASA衛生與醫療長鮑克(J.D. Polk)說:「VITAL的目的為降低病患病情惡化而需要更高階呼吸器協助的可能性。」

VITAL呼吸器21日在紐約西奈山伊坎醫學院(Icahn School of Medicine at Mount Sinai)通過關鍵測試,而紐約恰是美國疫情中心。

NASA的下一步為尋求美國食品暨藥物管理局(FDA)加快給予VITAL認證。

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防野火再度釀災 澳洲科學家開發預測衛星
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防野火再度釀災 澳洲科學家開發預測衛星
最新更新:2020/03/04 18:27

(中央社雪梨4日綜合外電報導)澳洲歷經數個月叢林野火嚴重破壞後,當地科學家正在開發澳洲首枚用以預測野火很可能爆發地點的衛星。不過,距離這枚衛星正式啟用,大概還要5年時間。

澳洲國立大學(Australian National University)今天表示,校內一個研究團隊正在開發一枚「鞋盒大小」的衛星,運用紅外線偵測器來測量森林覆蓋面積和空氣濕度,盼獲得的資料能協助判斷很可能爆發野火的地點,及野火可能難以控制的地點。

澳洲國立大學在聲明中說,這項科技將「專門用來偵測澳洲植被和林區的變化,例如針對易燃的尤加利樹」。

澳洲國立大學計劃和民間合作,將這枚衛星發射到近地軌道。遙測專家耶夫拉(Marta Yebra)表示,新衛星收集到的資料將提供給消防人員。

耶夫拉還說:「這項紅外線科技和首次能夠取得的資料,將有助控制特定起火點,進而降低野火發生的頻率、嚴重程度,及對澳洲民眾、經濟和環境帶來的長遠影響。」

澳洲容易發生叢林野火,但今年夏天的野火季名列歷來最慘重,超過30人死亡,數以千計房屋被毀,焚燒面積合計超過1000萬公頃,至少10億隻動物喪命。

研究人員指出,全球暖化正造成澳洲夏天時期更長,且爆發野火的危險越來越高。原因是冬天縮短,使得預防野火的工作更難執行。

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蘇丹展望太空 首顆人造衛星由中國發射
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蘇丹展望太空 首顆人造衛星由中國發射
最新更新:2019/11/06 12:04

(中央社喀土穆6日綜合外電報導)非洲國家蘇丹官方昨天表示,蘇丹有史以來第一顆從事軍事、經濟及太空科技研究的衛星已由中國發射。

法新社報導,領導蘇丹主權委員會的將領柏罕(Abdel Fattah al-Burhan)在首都喀土穆(Khartoum)與最高安全官員開會時,宣布衛星發射一事。

中國新華社也報導,這顆衛星於3日在北部的山西省發射升空。

蘇丹主權委員會聲明表示:「這顆衛星的目標是發展太空科技研究、取得數據,以及為蘇丹的軍事需求探索自然資源。」

主權委員會發言人蘇雷曼(Mohamed al-Fakhi Sulaiman)說,再過幾個月,這顆衛星會由蘇丹監控;由中國發射衛星,是因為中國是這項計畫的合作夥伴。

正力抗經濟危機的蘇丹,數十年來都專注於國家太空計畫,內容涵蓋遙感探測、地理資訊等活動。

2013年,前總統巴席爾(Omar al-Bashir)領導下的蘇丹政府成立太空及航太研究所(ISRA),是蘇丹發展太空技術整體計畫的一環。

巴席爾於1989年透過軍事政變掌權,到今年長達30年。去年底,極度缺乏外匯及高度通貨膨脹導致經濟危機,蘇丹爆發全國抗議運動,人民要求巴席爾下台,抗議持續數月;今年4月,武裝部隊發動政變,巴席爾宣布辭職,蘇丹政事目前暫時由主權委員會掌理,預定過渡到2022年舉行選舉。

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探索新風味 法國紅酒送上太空存放
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https://www.cna.com.tw/news/ait/201911050040.aspx
探索新風味 法國紅酒送上太空存放
最新更新:2019/11/05 10:08

(中央社佛羅里達州卡納維爾角4日綜合外電報導)一打法國葡萄美酒今天送抵國際太空站,不是為了供太空人飲用,而是為了科學研究。

美聯社報導,這些產自法國波爾多的紅酒將在國際太空站(ISS)存放一年,之後再運回地球,研究人員將探討無重力環境及太空輻射對酒液成熟過程的影響,目標是替食品工業研發新風味及新特性。

這些紅酒是由航太企業諾斯洛普格拉曼公司(Northrop Grumman)的太空艙裝載,於2日在美國維吉尼亞州發射,今天抵達國際太空站,每一瓶酒都包裝在金屬罐內,以防摔破。

法國波爾多及德國巴伐利亞的大學都參與了這項由盧森堡新創企業「太空貨物無限公司」(Space Cargo Unlimited)主導的實驗。

這項實驗的科學負責人、任職於厄爾蘭根-紐倫堡大學(University of Erlangen-Nuremberg)的勒貝爾(Michael Lebert)在一支企業影片中表示,釀酒業者以酵母及細菌,利用化學加工法,釀出適合太空研究的酒。在太空中成熟的酒會與在地球上成熟的波爾多葡萄酒相互比較。

有鑑於這個世界瞬息萬變,「太空貨物無限公司」策劃在未來3年內執行6項太空任務,都是與農業的未來發展有關,這次實驗只是其中第一項。

「太空貨物無限公司」共同創辦人暨執行長戈姆(Nicolas Gaume)在聲明中說:「這是一生一次的探險。」

美國國家航空暨太空總署(NASA)正開放國際太空站用於類似的商業用途,甚至可能開放民間的太空人任務。

今天抵達太空站的天鵝號太空船(Cygnus)乘載數種不同的商業實驗,包括烤巧克力碎片餅乾用的爐子,以及用在義大利超級跑車藍寶堅尼(Lamborghini)上的碳纖維樣本。

百威啤酒(Budweiser)早把大麥種子送上太空站,期待成為火星上的理想飲料;2015年,一家以釀造威士忌及其他酒精飲料聞名的日本企業把樣本送上太空;蘇格蘭威士忌(Scotch)也曾在另一項實驗中送至太空。

至於把葡萄酒以高空飛行方式貯藏,這次實驗也不是首見。早在1985年,就有一名法國太空人帶著紅酒登上發現號太空梭(Discovery),這瓶酒的軟木塞得妥貼,運行在軌道上。

目前國際太空站上的工作人員包括3名美國人、2名俄羅斯人,還有一名義大利人,他可能會更想在站上擁有一瓶義大利的奇揚地(Chianti)佳釀。

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泰國擬自主研發衛星 盼借重台灣技術和經驗
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泰國擬自主研發衛星 盼借重台灣技術和經驗
最新更新:2019/08/28 21:30

(中央社記者呂欣憓曼谷28日專電)泰國太空局希望借重台灣自主研發衛星的技術和經驗,在4年後也能發射泰國自主研發的衛星。泰方也希望在太空技術領域方面加強台泰廠商和人員之間的交流。

泰國地理信息和太空技術發展局(簡稱泰國太空局,Geo-Informatics and Space Technology Development Agency, GISTDA)在8月27到29日舉辦泰國太空週系列活動,增強泰國全球定位(GNSS)產業在東南亞國家協會(ASEAN)的發展性,並提供泰國及東協民眾與廠商有關太空與地理空間技術相關資訊。

泰國太空局和台灣國家實驗研究院國家太空中心已有多年合作關係,趁這次太空週期間,太空中心昨天舉辦台灣衛星遙測資料的「台灣數據立方研討會(Workshop of Taiwan Data Cube, TWDC)」,展示台灣致力發展數據立方的成果,也介紹台灣衛星計畫的成功經驗。

國研院駐泰國代表楊善國今天受訪指出,台灣在2004年發射的福衛二號,使用的是空中巴士協助製造的衛星,泰國在2008年發射了同一型也是由空中巴士製造的衛星,由於台灣和泰國使用了同樣的衛星平台,台灣早泰國4年發射,因此泰國在後續的衛星維護上,就會諮詢台灣的意見。

楊善國說,泰國也想自主研發衛星,台灣在2017年發射由台灣自主研發的福衛五號後,就有更多經驗可以分享給泰國。

泰國太空局副主任丹隆力(Damrongrit Niammuad)受訪指出,泰國和台灣在太空科技的合作可以分為三個面向,第一個是借重台灣在衛星發展的經驗,向台灣諮詢相關技術,泰國希望可以在4年後發射自主研發的衛星。

丹隆力表示,第二部分是台泰相關廠商間的技術交流;第三部分是人員交流,他希望未來可以加強台泰間在太空相關領域的人員交換訓練計畫。



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