為了響應減碳環保，最近高雄港跟美國環保總署，簽定了一項「港口空氣潔淨伙伴」的協定，未來港區的車輛、機具，都要改成，低硫燃料或生質燃油。

貨櫃上上下下搬個不停，高雄港貨櫃作業量排行全球前十名，可是看看這些大船的廢氣排放情形，即使靠岸了，還是得持續燃燒油料，供應電力。

如果再加上進出港區的貨櫃車，以最大型的貨櫃船來算，8千個貨櫃，就有8千輛貨車進出港口，整個港口的空污量，實在非常驚人，現在美洲的環太平洋港口，就推動設置岸邊的電力系統，讓船隻停駁時，不用發動引擎。

高雄港，現在也簽署加入這個環保行列，未來透過國際公約的修訂，港區的車輛、機具，都要改用低硫燃料或生質燃油。

高雄港在水污染防治方面，已經交出好成績，港口空氣潔淨雖然還要政府經費和台電、中油等相關單位配合，但港口環保，已經是全球趨勢。

記者王介村 孟昭權 高雄報導

轉貼自Yahoo!奇摩新聞