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府方背書 外交部宣示保釣
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星火
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Hoper

【聯合報╱記者李順德、王光慈、李明賢/台北報導】 2008.06.12 02:53 am
  
台北縣瑞芳籍漁船「聯合號」在釣魚台海域作業遭日本海上保安廳船艦撞沉,行政院發言人史亞平昨天強調,釣魚台是「我國的領土」,政府宣示主權的決心不變;她呼籲台日間應儘速恢復漁權談判,以解決釣魚台海域的漁船爭議;政府此刻將重新檢討現行暫定執法線,確保漁民安全。

府方高層則透露,撞船事件後外交部昨天下午再度發出「立場很堅定的新聞稿」,都是經過總統府與行政院溝通充分,「內容也與過去馬英九一貫主張相同」。

據指出,外交部新聞稿提出「我政府一貫堅持釣魚台是我國領土,政府宣示及維護主權的決心不容置疑,也不會改變」一段文字,事前也曾獲得府方的認可。不過,王郁琦不願證實向外交部直接下指令,僅提到總統府與外交部事前都有充分溝通,外交部昨下午發表新聞稿,也代表政府對外的立場。

史亞平昨天說,政府將再檢討海巡署的編裝,各項裝備是否足夠?加強海上執法能力與護漁功能。

行政院官員表示,農委會主委陳武雄在第一時間以電話向行政院長劉兆玄說明政府處理情形,並將會同外交部、海巡署、國防部等,統整對外的發言基調。

上一次台日雙方漁船談判至今已三年,外交部表示一直有積極向日方表達繼續談判意願,但日方態度消極,外交部發言人葉非比表示,外交部希望日本儘速與我進行談判,以消弭紛爭,避免損及兩國友好關係。

根據國際公法相關規定,鄰近兩國的專屬經濟海域如果有重疊,可透過談判協商出雙方共管水域及規範,台日談了十年十四次卻始終談不攏,主要的問題還是卡在釣魚台主權。

目前我方執行護漁任務,是由海巡署依據「中華民國第一批專屬經濟海域暫定執法線」規定,在我方認定的暫定執法線內護漁,但這條暫定執法線並未獲得日方認同。

 


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釣魚台列嶼 日決改稱「尖閣」
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釣魚台列嶼 日決改稱「尖閣」

2017-09-21 02:57聯合報 東京記者蔡佩芳/廿日電

釣漁台列嶼(日本稱尖閣諸島)國有化至本月十一日屆滿五年,日本沖繩縣石垣市決定「正名」,以進一步彰顯主權,將原本行政上登錄的「登野城」,正式變更為「尖閣」。 路透
日本政府將尖閣諸島(我國稱釣魚台列嶼)國有化至本月十一日屆滿五年,日本沖繩縣石垣市決定「正名」,以進一步彰顯主權,將原本行政上登錄的「登野城」,正式變更為「尖閣」。

產經新聞指出,釣魚台列嶼在日本的行政管轄權屬於沖繩縣石垣市,正式登錄的名稱為「石垣市字登野城」,而非「尖閣」。去年九月有民眾陳情希望變更名稱;十九日在市議會例行會議中,相關議題再度被提出討論,與會人士認為明文寫入「尖閣」,可以讓國內外更加清楚尖閣諸島屬於石垣市行政管轄,此舉也獲得石垣市市長中山義隆支持。

產經新聞分析,此案朝野政黨都沒有理由反對,年底可順利完成「正名」,此舉將可對國際傳遞日本捍衛領土的訊息。

日本在二○一二年九月將釣魚台國有化後,中國大陸與日本爭奪釣魚台海域「管轄權」,衝突不斷。大陸公務船駛入釣魚台海域次數逐年攀升,去年八月更曾發生數艘大陸公務船與逾兩百艘中國漁船同時進入釣魚台海域。

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保釣魂爆炸的年代 他們買飛機暗謀登島 起飛後竟爆炸
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保釣魂爆炸的年代 他們買飛機暗謀登島 起飛後竟爆炸

2017-09-01 08:00聯合報 記者黃國樑/台北報導

「保釣」運動在2、30年前不斷上演悲壯而淒美的故事,許多人前仆後繼,只為捍衛原本屬於中華民國的領土。保衛釣魚台讓無數的青年獻出青春,也曾讓整個台灣凝結成一個堅強的共同體,然而時過境遷,政府依然宣示對釣魚台的主權,但當年那股付諸行動的熱忱似已不再。

聯合報當年報導。 報系資料

不畏日本政府 博鬥惡浪拚保釣

當時,保釣的行動幾乎全是以漁船在海上與惡浪博鬥完成,在登島與不登島間,以及能否更靠近釣魚台,都是成功的衡量標準,日本的海上保安廳照例會來驅趕,甚至逮捕保釣人士。其中有一樁行動試圖從空中空降,但可惜的是,卻在剛剛發動的時刻,即碰到重大的挫敗,飛機左發動機起火,七位成員功敗垂成。

七位登機執行任務的成員行前合影,左起羅樹明、李衛華、王光華、王仲年、高源流、章家源、張國灝。 圖/王仲年、魯國明提供

王仲年空軍退役 空中保釣行動機長

中華民國空軍退役的王仲年是這次空中保釣行動的機長,命運所以選中他,是因為他在1994年締造了一項紀錄,獨自駕駛單引擎四人座飛機PIPER CHEROKEE,從美國加州聖荷西的矽谷起飛,飛抵高雄小港再轉台北松山機場,全程一萬多公里,歷經十七天。

日釣島蓋燈塔 魯國明找王仲年反制

這次飛行讓他結識了許多僑胞,其中一位叫魯國明,魯看到了王仲年的能力。1996年,日本青年在釣魚台蓋了燈塔,設置大幅日本國旗看板,魯國明認為必須予以反制,選在這年9月18日也就是918事件的紀念日,他自美國打電話到台灣找王仲年,告訴王仲年他的想法。

1997年試圖空降釣魚台未果的主角,王仲年、魯國明。 記者黃義書/攝影

搞大一點 買架飛機 三人空降登島

兩人自此即不斷電話聯繫籌劃整個行動,一開始是租一架飛機,由王仲年駕駛,另搭載一位空降人員,王仲年還飛到計畫中的起飛地點菲律賓,勘察與了解可能性。但這個想法因不可行而被否決。他們決定直接買架飛機,並由三個人空降登島,但魯國明卻很頭大,因為他要負責籌錢,那年11月王仲年飛往加州與魯國明會合共同籌畫後續行動。

空降員還要練習如何以燒灼方式,把燈塔的支架燒斷。 圖/王仲年、魯國明提供

3原則:不沾政治、絕對保密、安全第一

保釣事涉兩岸與美國的參與者,魯國明就是美籍,許多政治人物也藉此炒作新聞,他們決定不沾政治,文字上避免使用台灣、中華民國或大陸、中華人民共和國等,並且絕對保密,最終只有聯合報與當時一家電視台參與這個計畫,行動前不發任何新聞,當然王仲年與魯國明也約定,一切安全至上。

計畫中 要帶乾糧急救藥和媽祖神像

計畫中要有一位機長、三位空降員以及一位空投員,隨機平面與電子媒體記者各一位,空降員要帶著無線電、煙霧彈及中日英文對照的主權聲明書,以及乾糧急救藥品以及衛星電話等,還要帶著大鐵鎚、鋼鋸與噴漆罐等,去破壞日本建立的燈塔,還要帶著「媽祖神像」。

空降員都不曾跳過傘 專程赴美受訓

第一批空降員組合左起彭進基、李衛華、尹莉文。 圖/王仲年、魯國明提供

他們招兵買馬,王仲年的同學李衛華決定成為空降員,另外還有尹莉文及彭進基,尹莉文是女生,剛考上小學教師,卻依然赴美接受跳傘訓練,三人都是大姑娘頭一次上花轎,受訓期間曾跌得十分慘重,而另一位美籍的張國灝則擔任空投員。王仲年也接受過一次跳傘訓練,以防萬一。

一人車禍 一人退出 一人自願遞補

但李衛華期間車禍受傷,彭進基因個人因素退出,張國灝自願遞補成為空降員,後又再找了一位王光華,與尹莉文成為第二組空降組合。

空降員傘訓空中跳傘鏡頭。 圖/王仲年、魯國明提供

飛機找了好幾款 最後終於找上她

他們設定了行動代號為「1997前進釣魚台」,魯國明籌募購機經費,只能設定五萬美金的預算,加上搭載七個人超過一萬磅的起飛總重,最早他們相中了一架CESSNA-411,但發現不符需求放棄,最後選定了一架BEECH-18,王仲年一看就喜歡,然而這架老飛機是1954年出廠,當時已高齡43歲。

確定終於選上了她,保釣精神號。 圖/王仲年、魯國明提供

這架任務機 老得每天都得修她一修

不過,她就成了最後的任務機,兩具往復式活塞發動機,雙葉螺旋槳,雙直尾翼,看起來像隻鷹隼。王仲年找到了一位兼具機械師與飛行教練資格的鮑伯.麥芝,承包整個維修與帶飛訓練,這飛機老得每天都得修她一修,修完了,鮑伯說,「走,我們飛上去」;王仲年猶如小弟學徒,跟著他混了幾個月。

王仲年(左)與機械師兼飛行訓練師鮑伯.麥芝。 圖/王仲年、魯國明提供

為雙發動機飛機 王仲年取得新飛行資格

王仲年橫渡太平洋時,雖已有美國FAA的單發動機的飛行資格,但要飛這架BEECH-18,他得累積飛行時數,並考取新的飛行資格,最後他靠著一個在美國當考官的朋友取得執照,但保險公司以他仍然太嫩,不願承保自美飛到菲律賓的保險,魯國明只好再掏出一萬多美金,請一家Ferry公司將她飛到蘇比克灣。

任務執行前 王仲年沒機會再飛她一次

這架飛機曾想用「四行倉庫送國旗的楊惠敏」之名命名,但最後取名「保釣精神號」,她飛到蘇比克灣後,王仲年及任務成員即從台北飛到菲律賓準備。但已幾個月沒有飛過她的王仲年,在任務執行前,卻沒有機會再飛她一次,他與李衛華每天發動一次,而他跟李都發現,左發動機關俥後都會冒出一縷藍煙。

王仲年(右)、尹莉文(中)與李衛華赴美前到廟中焚香祝禱。 圖/王仲年、魯國明提供

發現詭異藍煙 王仲年與李衛華沒說出口

兩人都知道,這意味著汽缸吃進了滑油了,很可能是汽缸有裂痕,這時已是1997年的8月底,如果跟魯國明說,籌備了一年的任務,勢必叫停。兩人都沈默了,兩人內心各自決定不說出口。

任務被颱風搞砸 錯失絕佳起飛日程

期待中的任務被Amber颱風搞砸,錯失8月26到31日的絕佳起飛日程,一直到9月2日清晨,七位成員登上飛機,其中尹莉文已因1日就要前往學校報到被迫返台,只剩李衛華與王光華,張國灝仍充當空投員空投補給用品,媒體則是聯合報的記者高源流與另一位攝影,以及一位電視台攝影。高源流就坐在副駕駛座,抱著一個滅火器。

傘訓期間成員留影。 圖/王仲年、魯國明提供

王仲年硬著頭皮拉起 座艙響起歡呼

王仲年將動力催到一百,滿載三百加侖的汽油,保釣精神號越過了最後起飛點時,他只能硬著頭皮拉起,爬升率只有每分鐘一百五十呎,塔台闢出空域讓他盤旋爬升,終於到了五千五百呎的高度,他鬆了一口氣,後頭的座艙並響起一片歡呼。

聯合報當年以全版報導。 報系資料

突然藍煙成了明火 空降化成了空想

可是惡耗降臨,左發動機的那縷藍煙證明她隱藏的厄運,突然爆炸,王仲年關掉左發動機油門讓她順槳,火滅了,右發動機則推到最大油門,用她扛著左機翼保持平衡,小心翼翼地以一只發動機轉向返航,只要一不小心失衡就摔下去了。

掉進跑道滑了一千五百呎後躺在泡沬中的保釣精神號。 圖/本報資料照

七個人全數生還 保釣行動功敗垂成

他一度考慮讓空降員跳傘,因為飛機太重,可能無法飛回蘇比克機場,但他決定大家一起回去,在最後已經絕望的瞬間,機腹掉進了跑道,滿載的汽油未爆炸,七個人全數生還。這個史上空前的空降保釣行動以功敗垂成告終。王仲年在十餘年後曾動念是否再來一次,但那只是一個不甘心的心願,卻再也不能付諸實現了。

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陸海警今巡航釣魚台
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陸海警今巡航釣魚台

2017-08-18 09:49聯合報 記者李仲維╱即時報導

大陸國家海洋局網站上午披露,中國海警2502、2166、2101、33115艦船編隊今天在釣魚台領海內巡航。

不過大陸官方並未披露海警巡航的細節。

圖為大陸海警艦隊。中新社資料照
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中國出奇招無人機登釣島 日本F-15戰鬥機也沒轍
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中國出奇招無人機登釣島 日本F-15戰鬥機也沒轍

2017-08-01 15:46聯合報 記者戴瑞芬╱即時報導

日本海上保安廳拍到大陸海警船利用無人機飛行登釣魚台。取自新華網
中日釣魚台主權戰火不停,日本《產經新聞》報導,大陸海警船利用無人機飛行意欲強行登島;而日本雖派出F-15戰鬥機應對,但雷達、肉眼都無功而返,因此將修法,讓海上保安廳合法取得對空裝備權,用電波干擾力抗中國無人機。

報導指出,海上保安廳巡邏船5月開始發現有無人機在釣魚台周邊飛行,而緊鄰的是中國海警船。日方發現在釣魚島周邊利用無人機飛行闖關。

海上保安廳第一時間通報日本航空自衛隊,日方派出F-15戰鬥機緊急起飛應對,但F-15等戰鬥機的雷達掃描不到小型無人機,飛行員用肉眼也看不到。

因此,日本開始著手修改《海上保安廳法》。報導指出,海上保安廳將引入電波干擾裝置,以應對中國無人機,這將是海上保安廳首次擁有對空裝備。

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日官方:陸科考船密集現身釣魚台附近「挖泥」
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日官方:陸科考船密集現身釣魚台附近「挖泥」

2017-07-24 10:52聯合報 記者林宸誼╱即時報導

環球時報援引日本海上保安廳24日發布,6月及7月中上旬,來自中國大陸的海洋科考船在「未獲得任何許可」的情況下,密集出現在東海和釣魚台周邊海域。最多有3艘海洋科考船同時在沖繩近海作業。

日本產經新聞報導,中方的海洋科考船均在「沒有獲得許可」的條件下,出現在「日本的專屬經濟水域」(EEZ)展開海洋調查。日方要求中方立即停止作業,對此中方則回應「這是中國海域,科考工作已經獲得中國政府的許可。」

報導援引多名日本政府高官的話稱,日本政府22日首次獲知,這些中國科考船一直在挖掘附近海域的海底淤泥,疑似對東海及釣魚台周邊海域的大陸架及地質情況進行分析,進一步為中方在東海的海底資源開發謀求正當合法依據。

日本海上保安廳指出,6月上旬、中旬、下旬和7月上旬,中方海洋科考船在釣魚島周邊海域實施作業。7月10日至15日,中方科考船連續多天出現在黃尾嶼和赤尾嶼以北海域出沒,最多的時候3艘中國科考船同時出現在沖繩近海。

日本資源能源局表示,釣魚台周邊海域海底蘊藏金屬礦物的可能性很低,中方在此作業的目的應該不是為了資源勘探,而是調查附近海域的地質與中國江河注入大海沙土的聯繫。

環球時報報導,大陸海洋調查船在釣魚島海域進行科學考察,經常遭到日方的無理阻撓和警告。今年6月13日,「勘407」號在釣魚台海域科考時也遭到日方阻擾。

報導指出,對海洋科考船的海洋調查活動,日本還曾通過外交管道向中方提出交涉。在這一問題上,外交部多次明確表示,釣魚臺及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土,中方不會接受日方以「釣魚臺是日本領土」為前提進行的任何交涉。

日媒報導,中方的海洋科考船均在「沒有獲得許可」的條件下,出現在「日本的專屬經濟水域」展開海洋調查。圖擷自日本產經新聞
上月在釣魚台海域科考時遭日方阻擾的「勘407」號。圖擷自環球時報
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日本造艦對抗大陸海警 專家:釣魚台局勢恐升級
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日本造艦對抗大陸海警 專家:釣魚台局勢恐升級

2017-06-11 09:56中央社 北京11日電

中日有爭議的釣魚台。(美聯社)
日本擬建造新型護衛艦,因應在東海活動的中國大陸海警船。中國大陸軍事專家尹卓認為,這些護衛艦噸位已跨過驅逐艦門檻,若用在釣魚台附近應對陸方海警船,將激化雙方對抗。

人民網報導,據「日本經濟新聞」說法,日本防衛省計畫於2018會計年度建造2艘船體較小的新型護衛艦,保留防空飛彈、雷達和魚雷等基本裝備,排水量減少約20%,建造成本降低約30%,建造工期4年。

但中國大陸中央電視台指出,上述造艦計畫不只2艘。根據日本2014年公布的「日本多功能護衛艦建造計畫」,日本將從2018年起以每年2艘的速度建造新型護衛艦,採購總量為22艘。

尹卓接受中國大陸央視採訪時表示,日本將所有艦艇都稱為護衛艦,包括排水量2萬噸的直升機護衛艦,顯然有意隱瞞作戰實力。

他說,日本計劃新造的「小型護衛艦」排水量達4000噸,實際上已跨過驅逐艦門檻。目前中日雙方將釣魚台主權爭議限定在法律鬥爭,但日本若要用4000噸級作戰艦艇因應中國大陸海警船,將是造成釣魚台局勢升級的「危險舉動」。

尹卓表示,日本海上自衛隊若派出配備飛彈的護衛艦在釣魚台附近與中國大陸非武裝的海警船對峙,「十分不對等」,且增加雙方誤擊誤撞的可能。日本媒體「炒作」,恐怕隱含日方政治需求。

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陸4艘海警船巡航 6月首度駛入釣魚台海域
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陸4艘海警船巡航 6月首度駛入釣魚台海域

2017-06-05 21:31中央社 台北5日電

釣魚台列嶼。圖/美聯社

中國大陸國家海洋局公布,編號2501、2306、2101、31239號海警船今天在釣魚台列嶼「領海」巡航。這是6月以來大陸海警船首度駛入釣魚台海域,也是今年來第15次駛入。

中日雙方軍事將領昨天才在第16屆亞洲安全會議(香格里拉對話)會談,探討海空聯絡機制,希望可加強兩軍聯繫溝通、管控危機、避免誤解誤判、預防不測事件,但仍無具體結論。今天,大陸就派出4艘海警船駛入敏感的釣魚台海域。

綜合中新社、日本共同社報導,2017年5月,大陸海警船曾3度巡航釣魚台。其中,5月18日的巡航過程,日本曾監測到大陸海警船上方有無人機盤旋,還緊急派出4架F-15戰機升空,事後並向中國駐日本大使館提出抗議。

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中國釣島警備 日斥趨大型化
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中國釣島警備 日斥趨大型化

2017-05-30 13:09世界日報 中國新聞組/北京30日電

日本海上保安廳昨日發布《海上保安報告2017》,除把在中國公務船不斷進入釣魚島周邊實施警備的情況編寫成專集外,在打擊海盜等方面還介紹稱,正與東南亞各國加強合作。專集特別指出,在釣魚島周邊航行的中國公務船逐漸「大型化」並配有武器。

港媒報導,日本海上保安廳近年每年都會發布年度的海上保安報告,而與中國有爭端的釣島海域都是報告的重點。如在2015年5月發布的該年度海保工作總結,其中提到有關釣魚島周邊的警備情況,該報告稱,自2012年9月釣魚島收歸國有以來,截至2015年3月底,中國公務船共有115天侵入領海區域,共計361艘,最長侵入時間為28小時15分鐘。日本海上保安廳當時稱,「這是受社會矚目的新事態,今後也大意不得。」去年5月發布的2016年度報告,就特別匯總釣魚島周邊海域的警備,報告還介紹由日本10艘新造巡邏船等構成的專屬警備體制。

共同社報導,日本海上保安廳昨日發布的《海上保安報告2017》,首次提到在釣魚島周邊航行的中國公務船逐漸擴充並配有武器。共同社曾引述多位日本安保相關人士透露,接近釣魚島的中國船隻近年來加速「大型化」趨勢。船體變大的話,惡劣天氣下船體也不會搖晃,易於長時間在相關海域停留。航速也會變快,容易擺脫日本巡邏船的追蹤。

港媒報導稱,比較中日兩國的海上警備力量,關鍵是能抵達釣魚島附近的千噸級以上的大型船隻數量。雖然中國並未正式公布過詳細統計數據,但綜合中國方面的報導和資料,截至2013年前後,日本仍占據優勢。但到2014年,日本為54艘,中國則達到82艘,中日發生逆轉。到了2015年,日本增至62艘,而中國達到111艘,日本被遠遠甩開。2016年以後,隨著中國兩艘萬噸級海警船的服役,差距進一步擴大。

據報導,隨著中國海監執法力量的不斷加強,釣魚島局勢的天秤也開始向中國傾斜,中國海監船不斷進入相關海域。圍繞釣魚島周邊局勢,日本前年12月首次發現有搭載機關炮等武器的中國公務船進入釣島毗連區,日本方面開始擔心中國公務船「重武裝化」和「大型化」。

自去年底開始,在釣魚島周邊活動的中國公務船更從原來的3艘增至4艘。日本政府去年底決定強化釣魚島領海警備體制,不過沒有提出人員和巡邏船具體數目的目標。

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中國5天2度進釣魚台海域 日本自衛隊緊急因應
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中國5天2度進釣魚台海域 日本自衛隊緊急因應

2017-05-24 13:47世界日報 中國新聞組/北京24日電

釣魚台列嶼。圖/美聯社
中國官方23日公布,四艘中國海警船組成的編隊上午駛入釣魚台海域。五天前,中國海警船才在釣魚台海域釋放無人機,日本自衛隊戰機緊急升空因應。

中國國家海洋局官網23日公布,中國海警2305、2308、2166、33115艦船編隊23日駛入釣魚台海域。這是中國公務船5月以來第三度在相關海域航行。

官方紀錄顯示,今年以來,中國海警艦船編隊每月都執行三次在釣魚台海域航行的任務。

共同社則報導,日本第11管區海上保安總部(那霸)稱,23日上午10時5分前後起,中國海警局4艘船相繼駛入釣魚島(日稱尖閣諸島)周邊日本領海,航行約2個小時後進入領海外側的毗連區。這是繼本月18日之後中國公務船再次駛入釣魚台領海,也是今年第14天。

據稱,其中一艘船上裝有類似機關炮的裝備。海保巡邏船發出警告,要求中方船隻離開領海。

共同社先前也報導,中國四艘海警船18日駛入釣魚台海域,期間釋放小型無人機,日本航空自衛隊4架F-15戰機隨即緊急升空。這是日方首次派戰機緊急升空因應疑似無人機的物體。

日本防衛大臣稻田朋美19日表示,中國海警船 釋放無人機「侵犯領空」,是對日本主權的侵害。日本內閣官房長官菅義偉批評,這是單方面升級緊張情勢的行為。

中國外交部發言人華春瑩則堅稱,這架無人機是「有關媒體進行航拍(空拍)使用的,不是個別媒體炒作的軍事行動」,「不必太過大驚小怪來炒作好像這是中方又有什麼意圖」。

華春瑩說,釣魚台列嶼是「中國的固有領土」,中國海警船編隊在相關海域進行「正常的巡航執法以及相關的活動」是中方固有權利。「對於日方的所謂交涉或者抗議,我們當然是不能接受的。」

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美軍司令談釣魚台 陸:嚴重關切
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美軍司令談釣魚台 陸:嚴重關切

2017-05-19 03:57聯合報 特派記者林庭瑤/北京報導

美國太平洋艦隊司令哈里斯。 圖/截自眾議院軍事委員會
美軍太平洋司令部司令哈里斯受日本自衛隊統合幕僚長河野克俊之邀,十七日共同站上與那國島啟用的一座雷達觀測站;哈里斯還表示,釣魚台適用於「日美安保條約」第五條,將像守護北海道一樣守護釣魚台。中共外交部發言人華春瑩昨表示,中方對他的言論表示嚴重關切。

據大陸國家海洋局網站消息,中共四艘海警船十八日編隊在釣魚台領海內巡航。日本共同社報導,航行約一小時五十分鐘後駛出日本領海外側的毗連區。這是大陸公務船繼五月八日後再次駛入,今年已是第十三次。

中共外交部發言人華春瑩昨強調,釣魚台自古以來是中國的領土,不管什麼人說什麼做什麼,不管是美國太平洋司令部的司令說的還是其他任何人說的,都絕對不可能改變釣魚島屬於中國的事實,也無法動搖中國人民捍衛自己主權和領土的決心和意志。

此外,對於日本首相安倍晉三和訪日的紐西蘭總理英格利希發表中紐聯合聲明,就南海局勢表達關切,還呼籲各方避免採取挑釁行動,華春瑩說,「聲明中有關南海的說法特別不合時宜。」

華春瑩表示,在中國和南海沿岸國的共同努力下,南海局勢正在趨穩向好,印尼、馬來西亞、菲律賓、越南、柬埔寨等東盟國家領導人來華出席「一帶一路論壇」,在中共領導人的會見會談時,都再次強調要致力進一步加強合作,維護地區和平穩定的積極良好的意願。近日中國與東協國家在貴陽將召開南海相關的磋商活動。

華春瑩說,在此之下,日方還在不遺餘力地到處挑事,渲染壓根不存在的所謂的緊張局勢,對已經被翻頁的南海仲裁案,還念念不忘。日方關心的到底是什麼?是真心希望看到南海和平穩定嗎?

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