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交長下指導棋 要華航火速購機
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貓喵~XD

【聯合報╱記者林沿瑜/台北報導】 2008.03.29 03:52 am
  
立委吳清池昨天爆料,有華航工會員工向他檢舉,交通部長蔡堆以航發會董事長名義打電話給華航董事長趙國帥,要求華航購買A350-900型空中巴士,致趙火速敲定一千三百六十五億尚在研發階段的空中巴士購機案,讓人懷疑搶在新政府上任前爭奪鉅額利益。

吳清池表示,去年九月,前任華航董事長魏幸雄決定暫緩A350-900 型空中巴士購機案的後續協商,不過去年十月二日魏幸雄即遭撤換,改由趙國帥任董事長,十一月十六日趙即重啟購機案;到了十二月十四日,趙國帥簽署購機意向書,今年一月廿五日簽約購買。

交通部長蔡堆面對吳清池質詢時坦承,A350-900型空中巴士目前確實還在研發階段,但他絕對沒有打電話給華航董事長趙國帥要求華航儘速完成空中巴士購機案,在一旁的行政院長張俊雄則未置一詞。

儘管蔡堆極力否認,吳清池仍出示華航內部極機密文件及工會員工的爆料,指華航此次購機不僅違反購機標準程序,未依規定成立四個小組(航機組、發動機組、經效分析組、議價訂約組)執行評估作業,也違反航空界購機慣例,付出超過一般二倍至三倍的購機訂金,約為台幣四十二億。

吳清池手中所持的一份標示「極機密文件」指出,一千三百多億的購機案標的為十四架A350-900型空中巴士,交機時程為二○一五年一架、二○一六年三架、二○一七年八架、二○一八年二架。

華航爆料員工在書面資料中提及,自從華航接連發生飛安事故後,交部即表示將朝機隊簡化方向改革,但此次購機卻買勞斯萊斯引擎,讓華航在原有惠普、奇異外,再增一種,未來維修、備品、手冊都得重訓練訂定。

 


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藍委爆料:華航購機案 有人收400萬
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【聯合報╱記者李祖舜/台北報導】 2008.04.07 03:18 am
  
立院交通委員會今天安排「華航購機案」專案報告。立委吳育昇昨天再度爆料,他表示接獲檢舉,有華航承辦人員在購機案中收受四百萬元回扣,他質疑華航高層或政府高層可能收受更多賄款,要求特偵組調查。

至於這名收賄的經手承辦人是誰?吳育昇表示他已掌握該名人士的姓名、職稱,但目前無法公布。

吳育昇說,華航前任董事長魏幸雄反對空中巴士購機案遭航發會撤換,新任董事長趙國帥上任第二天就推翻前議,去年十月四日重啟購買空中巴士的談判。

吳育昇並表示,去年十一月十六日,趙國帥赴泰國參加亞太航協總經理大會,竟然在海外沒有任何專業評估下,偷偷與空中巴士營運部門主管代表Mr. John Leahy碰面並完成初步協商,進而敲定購買空中巴士A350價格與進度,並趕在十二月十四日空巴主管耶誕假期前,發出購機意向書。

吳育昇指出,日前他曾公布一份魏幸雄任內華航內部對購機計畫的評估報告,隨後趙國帥上任,又在十二月間簽發另一份公文,推翻魏幸雄的主張,而華航四位副總全部被趙國帥告知配合,只有一位高階人士簽註不同意見,強調「考量財務負擔比例,簽約時程宜稍緩,簽約金宜協調再調降」,但趙國帥毫不理會。

吳育昇說,華航目前總資產約為新台幣兩千三百億元,但負債已有一千七百億元,占總資產約七成五,顯示華航這項購機案,若要在二○一○年七月前付出購機總價百分之七(約新台幣九十六億元),的確將使公司財務陷入危機。

對於購機訂金比率,吳育昇指華航決議支付百分之三的訂金嚴重違反購機慣例,他接獲相關人士檢舉,有承辦人員收受四百萬元回扣,他質疑這項購機案決策是由上而下,懷疑華航高層或政府主管部會高層可能有人收更高金額的賄款。

 

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華航購機案》華航:今年只付3%訂金
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【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2008.04.04 03:27 am
  
華航購買空中巴士新機案,特偵組已經介入調查是否有不法弊端。華航表示,華航今年只會付3%訂金,在民國2015年空中巴士交付第一架飛機之前,總計會付出25%。

華航財務處長張烔滄說,新機採購案已經評估了兩、三年,購機訂金從1%到10%都有,過去新航採購新機也付過5%的訂金,華航這次付給空中巴士3%的訂金並不算高,因為涉及商業機密,他不能透露任何合約內容。

據指出,空中巴士原本要求華航先付10%訂金,但華航沒有同意,只同意在簽約後先付3%、約台幣42億訂金。接下來四年華航不必再付錢。一直到2013年,華航會才會再支付7%貨款。

 

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華航購機案》張國政改口:程序無違法
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【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2008.04.04 03:28 am
 
民航局長張國政針對華航購機案舉行記者會說明。
記者盧振昇/攝影

民航局長張國政昨天說「華航購機未完成程序」,但他上午改口,表示華航購機案,行政程序在1 月22日,也就是華航和空中巴士簽約當天,以「簽稿並陳」的最速件完成核定程序,購機程序並無違法。

昨天上午張國政在立法院備詢時說,他雖然不知道華航購機花了多少錢,但他知道民航局1月22日確曾發文同意華航購機。但他昨天下午在交通部回答記者詢問時卻說,民航局1月21日並未核准此一購機案。但今天他調出所有公文後,改口說,「一切完成手續,並無違法」。對於24小時內,說法前後不一,他解釋是因未看到公文產生誤解。

張國政說,華航是在去年12月20日,就已經發文民航局表示要採購飛機,民航局收到華航公文後,經過標準組、空運組、場站組審核,在今年1月15日回文華航,針對兩點疑義提出說明 。

民航局要求華航補充說明的兩點:一、新採購的A350-900型飛機,能不能在桃園機場起降。二、華航機隊已經有兩種發動機 (普惠、GE),多增加一種引擎型式 (A350-900只能配備勞斯萊斯引擎),未來維修會不會有問題。

針對這兩項疑問,華航在1月21日簽約前一天,派出一名副總親自到民航局說明。華航的說法是,A350-900發動機維修全部外包,沒有問題;至於A350-900能否在桃園機場起降,申請營運時可再作審查。

張國政說,華航報的計畫中沒有購機金額,只說明買新飛機25%使用自有資金、75%用融資,民航局不會管航空公司要買哪家的飛機,也不會問是不是買貴了、訂金付多少。因為華航財務沒有問題,在華航派人說明後的隔天,民航局就由副局長王德和以最速件同意購機計畫,當天下午華航就和空中巴士簽約。張國政說,依慣例副局長就可以決行,華航購機公文確實沒有也不必經過他簽准。

 

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華航購機案》有人關切 副局長火速簽准
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【聯合報╱記者陳俍任/台北報導】 2008.04.04 03:28 am
  
華航購買空巴引發爭議,民航局長張國政前天指「未完成核定程序」,昨天卻改口在元月廿日以「簽稿並存」加速審查通過簽文,程序並無違法,但他承認事先確實不知情,該案是由副局長王德和代批。

張國政透露,元月廿一日回文前,華航某位副總曾前去關切,強調採購案的急迫性,希望加速審查通過,民航局因應業者需要,都會「配合」加快作業,但程序合法。

華航去年底新董事長趙國帥接任後,即迅速與空中巴士簽訂購機合約,金額高達台幣一千兩百多億元,並預先支付百分之三、高達四十二億元的訂金,有立委質疑訂金比航空訂機慣例高,且廿一日民航局還在審核該案,廿二日華航就迅速與空巴簽約,如此火速恐有內情,特偵組近日也展開調查。

張國政昨天舉行記者會對前天下午在立法院答詢「未核准購機案」的說法提出修正,他說,深入了解後,確定華航在去年十二月廿日就已發文民航局採購空巴計畫,內容包括十四架訂購及六架選購新機,財務上也提報付款方式、資金來源及未來收支預估。

民航局收到公文後,在局內各組跑文近一個月,民航局在元月十五日函覆華航,要求就「發動機維修方式」及「新機是否符合桃園機場的跑道使用規範」疑義提出說明。

元月廿一日華航簽約前一天,該案由副局長王德和以最速件簽准,對訂金是否過高,張國政指那是各家航空公司的商業機密,多少才算合理,是航空公司與飛機製造商的商業談判,民航局不必審查。

 

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華航購機案 立委質疑訂金270億是回扣
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【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2008.04.03 03:14 am
  
華航今年1月和空中巴士簽訂總金額高達1200多億元的飛機採購案,立委陳根德上午指稱,據他獲得的資料,華航購買的飛機八年後才會交機,卻要先支付高達兩成約270億元訂金,他「合理懷疑這兩百多億是回扣金」。

立委黃昭順表示,外界擔心舊政府利用政黨輪替前,把國庫掏空。她質疑,華航簽訂的採購案,價格比前任董事長魏幸雄時代高出160億元,她主張華航應停止這項採購案。交通委員會也決定,下周要針對華航購機案,進行專案報告。

陳根德上午還公開呼籲,要求在未來一個多月內閣看守期間,有擔當的常任文官們,應該對政府涉及違法情事,「站出來當污點證人」,未來新政府對這些污點證人,應免除刑責。

陳根德說,華航這次向空中巴士採購飛機,是付出兩成訂金,總共付了大約270億元訂金,並不是外傳的只付3%。他質疑交通部站在技術專業角度,是不是有盡到監督責任。

陳根德還表示,他合理懷疑,「民進黨政府快下台了,趁現在趕快把錢搬出去」,並說他合理懷疑,「這兩百多億元就是回扣金」?

立委李鴻鈞表示,華航現在的負債比是75%,以華航資產共2300億元計算,等於有1700億元是借來的。這「樣的資產負債比,還要買1200億元的飛機,這怎麼買?」他強調,華航不是私人企業,但交通部根本管不了。

這次華航採購空中巴士A350研發中的新飛機,李鴻鈞點名:「從頭到尾都是總統府在決定」,他批評這次購機案是「五鬼搬運」,華航前董事長魏幸雄也因為批示購機案暫緩,才會被撤換。

立委吳清池也要求,檢調單位介入調查,查明華航購機案是否有不法或政治人物涉及貪腐。他說,魏幸雄去年9月21日簽署暫緩購買空中巴士A350,結果10月2日被換掉,改成趙國帥上台。而趙國帥一上台,11月6日就重啟購買會議,11月16日到泰國參加國際會議,11月19日就召集財務、機務、服務、維修、貨運等五位副總開會,在12月4日敲定購買,上千億的購機案不到一個月時間就敲定,「沒有上級政治人物指示,根本不可能」。

 

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華航買空巴 張國政蒙鼓裡
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【聯合報╱記者陳俍任/台北報導】 2008.04.03 03:14 am
 
立委質疑華航購機訂金二百七十億是回扣,昨天在交通委員會質詢時,民航局長張國政(左)表示公文並未註明金額。
記者林俊良/攝影

華航購買空巴疑雲越滾越大,民航局長張國政昨天透露,「事先毫不知情」此購機計畫,審查公文在「未完成核定程序」下,華航隔天立即簽約。

華航公關處長陳鵬宇指出,華航為上市民營公司,購機案只需向民航局核備即可,不用官方同意,因此無所謂審查或同意與否的問題。

航空界則批評此舉已違反航空運輸管理規則,華航顯然有「偷渡」之嫌,依規定,即使飛機買回來也不准飛。

張國政指出,今年元月廿一日,民航局承辦人員才將華航購機計畫簽辦給相關部門彙整,民航局當天雖然審核,但「並未同意」,華航卻在隔天迅速與空巴集團簽約購機,他並指自己事前完全不知情。

張國政說,航空公司租機與購機計畫,都須經民航局審查核准同意,否則即便新採購案交機後也不准飛行,他指民航局雖已同意華航中長程飛機汰舊計畫,但選擇採購A350他完全不知情,直到媒體報導才發現。

不過民航局副局長王德和昨夜卻「宣稱」該案因層級不高,由他代批,並指華航呈送此購機計畫已一個月,他批准後在元月廿二日當天送出回文,因此華航當天簽約購機在「合法範圍」,並未先斬後奏。

民航界則質疑,即便民航局廿一日核准購機,公文最快也要廿二日才送達交通部,華航「同步作業」竟如此迅速,當天就與空巴簽約,如果不是未准先偷渡,顯然就是「背後有高層已做指示」,才敢如此放膽作業。

立委吳清池昨天也痛批,指華航前董事長魏幸雄在去年九月二十一日才簽核暫緩協商購機案,十月二日就馬上被拔掉董事長一職,趙國帥上任三天就重啟購置空巴評估,十二月決定要買,短短不到一個月,如果沒有高層指示,根本不可能如此火速。

魏幸雄昨夜表示「此刻自己立場很為難,不方便多說什麼」隨即掛電話,對整個購機案不願多說。

 

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波音較優 為何獨鍾空巴?
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【聯合報╱記者蕭白雪/台北報導】 2008.04.03 03:14 am

最高檢特偵組追查華航購機案,發現華航內部分析,不管從省油或維修,美國波音都優於空中巴士,其中牽涉利益動輒上百億。華航為何棄波音選空巴,檢方將深入了解。

華航當初規畫的購機案,以省油為一大原則,比較波音及空巴兩家研發中的飛機。其中波音B787採用新材質及引擎,主打省油訴求,新引擎不但研發完成,並已量產,去年底接獲全世界逾六百架的訂單。

反觀空巴A350,從A330、A340的舊款更新,沿用舊款引擎,缺點是耗油。辦案人員指出,除了採購金額龐大,購機後的維修費、人員訓練等,更是一筆大生意。據了解,華航內部比價結果,美國波音都較法國空巴省錢。

辦案人員透露,不管從購機的價格、省油的需求、將來交機的確定性及後續維修費用等因素,航空公司應該都會選擇波音,華航為何反向思考,是檢方偵查重點。

 

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華航購機案 特偵組查弊
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【聯合報╱記者蕭白雪/台北報導】 2008.04.03 03:14 am
  
華航向法國空中巴士購買A350-900客機疑有弊端,最高檢察署特偵組已簽分案調查,鴨子划水追查了兩個月,要求華航前董事長魏幸雄等多名華航人員以證人身分到案協查。檢方認為其中疑雲重重,近日將傳喚交通部、航發會等官員,朝瀆職、背信的方向偵辦。

華航與空中巴士簽約時間,與前陣子傳出籌組鐽震公司、法方人員訪台等時間點相近,加上魏幸雄決定暫緩這件購機案後,隨即遭航發會撤換,由趙國帥接任董事長,趙隨即與法方簽約。特偵組懷疑其中有回扣等隱情,強調一定會徹查清楚。

特偵組檢察官初步調查,華航名義上雖然是民營的航空公司,但所有董監事都是航發會指派,重大決策均由交通部、航發會主導。如果購機決策有弊端,交通部、航發會難脫干係,因此,近期內將傳喚這兩個單位的決策人士到案調查。

特偵組在去年底接獲檢舉,指華航購機疑有弊端,今年一月分案調查。檢方偵辦動作十分低調,已經查了兩個多月,外界都不知道。

根據檢方了解,華航從九十五年開始規畫採購長程中運量飛機,針對各項需求進行內部鑑價分析。當時的董事長魏幸雄認為,採購空中巴士A350-900的購案不妥,去年九月批示「緩議」,但他十月二日突遭董事會撤除董事長職務。新任董事長趙國帥上任後,隨即在今年一月與空巴簽訂採購合約,金額高達一千二百億元,外界質疑有人謀不臧情事。

立委費鴻泰昨天在立法院司法委員會同樣提出質疑,要求檢調徹查,法務部長施茂林表示會交由檢察系統追查。

立委質疑,A350-900型空中巴士仍在研發,華航購買價格較以往評估的貴了一百餘億元;且華航自有現金不足,油價又持續上漲,若支付購機定金,華航債信評等將被降級,影響華航的財務運作及營運。

 

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趙國帥:空巴條件好
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【聯合報╱記者陳俍任/台北報導】 2008.04.02 03:27 am
  
華航董事長趙國帥昨天表示,華航購買空巴是因為比波音的條件好,先付42億元訂金,但空巴可提前在2015年交機,波音卻要延到2018年交機,中間可省下更多的油錢和貨款。

交通部長蔡堆則說,購機過程他並不知情,也不可能下指示。

趙國帥說,這項交易並沒有比前董事長的評估還貴。華航高層估算,購買A350一架,一年約可省下五百萬美元的油錢和貨款,他不明白吳育昇指多花一百億元是怎麼來的。

華航指出,以前華航購機慣例只付百分之二的訂金,因為是買現貨飛機,且合約都有規定一年內得付購機總價的百分之廿五,現在買的卻是仍在研發的新飛機。

華航指全球的航空公司都得為購機布局預做準備,能買的就只有空巴A350與波音787兩種,兩種都算是「未來飛機」,最後捨波音就空巴,主要是波音要延到2018年才能交機,且付款條件更為嚴苛。

對立委指控不經正常程序購機,且在立委敗選後急於付訂金,華航則指前任董事長在任時就進行這個程序,並指內部四個小組的購機評估從2006年12月就啟動,一直在進行。

 

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藍委爆料:華航購未來機 多花百億
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【聯合報╱記者李祖舜/台北報導】 2008.04.02 03:27 am  
 
立委吳育昇昨出示一份華航極機密公文,上面有趙國帥簽名。
記者陳易辰/攝影

國民黨立委吳育昇昨天爆料,指華航董事長趙國帥今年初火速與法國空中巴士公司簽約,購買廿架目前仍在研發階段、2015年才生產的「未來飛機」A350-900客機,購價較前董事長魏幸雄評估的價格貴了一百多億元。

吳育昇並指控華航先斬後奏,購機決策異常快速,去年十二月十四日簽訂購機意向書,六天後才簽文給華航大股東航發會及主管機關民航局,違反華航的「飛機採購管理作業流程」規定。

他質疑華航可能是替扁政府高官籌措退休金。他說,華航自有現金不足,油價又持續上漲,今年一月就虧損一億多,若支付購機訂金,華航的債信評等將被降級,不利公司財務運作及營運,甚至可能陷入財務危機。交通部長蔡堆應要求華航解約或重啟談判,檢調也應徹查此案是否涉及弊端。

吳育昇說,華航所購買的「未來飛機」,前任華航董事長魏幸雄因拒絕購機、閃電下台,接任的趙國帥在去年十二月四日即發出購買意向書,更趕在今年一月廿五日以新台幣1365億元完成簽約,預計將付出42.25億元簽約金,是國際行情的兩倍。

他說,華航內部人員透露,華航決定要採購十四架空中巴士客機,另加六架同型機的選購權,除了簽約金之外,已預付了每架客機廿萬美元、共四百萬美元的訂金。

吳育昇指出,以往華航購機的評估談判過程平均都要六個月到一年,但這次只花不到兩個月就簽約付訂金。魏幸雄任董事長時,華航企畫處所提出的極機密文件建議應採購美國波音787型客機,該文件也有時任華航總經理的趙國帥簽名,但趙接任董事長後,卻推翻自己簽的文件,改購空中巴士的未來飛機。

他說,根據華航96年9月10日發出的「極機密」文件,如要購買空巴A350-900客機,公司在2008年到2010年間財務負擔極為沈重,將面臨極大的現金流動風險。

 

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