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陸國防部:解放軍堅決遏制台獨
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陸國防部:解放軍堅決遏制台獨

2016-05-27 03:01 聯合報 特派記者陳言喬/北京報導

繼大陸國台辦主任張志軍日前向台灣表示大陸捍衛國家主權和領土完整決心未變後,大陸國防部發言人楊宇軍昨天進一步表示,解放軍的能力更強,將堅決遏制任何形式的台獨分裂行徑和圖謀。

大陸國防部昨舉行例行記者會,有媒體問:蔡英文日前就職台灣地區領導人,在就職演講中沒有明確承認九二共識和認同其核心意涵。有傳聞稱,解放軍近期將會舉行大規模的軍演震懾台獨勢力?

楊宇軍重申,中央台辦、國台辦負責人已在五月廿日發表談話:大陸捍衛國家主權和領土完整決心未變,能力更強,將堅決遏制任何形式的台獨行徑和圖謀。

還有媒體詢問,解放軍疑似向福建廈門部署導彈車,向福建廈門調派至少四個營的導彈車,部署東風廿一D彈道導彈一事,楊宇軍回應稱,他不久前在網上也看到過類似影片,但這個影片純屬移花接木,完全不符合事實。

另,昨天是大陸國防部發布微博微信上線一周年,針對網友提問共軍數十年未戰尚能飯否?楊宇軍回應稱,解放軍幾十年沒有經歷過實戰,其原因在於中國不是一個窮兵黷武的國家,雖然大多數官兵特別是八十後、九十後沒有上過戰場,但是他們在維護主權、反恐處理突發事件、搶險救災、國際維和和護航撤僑等近似實戰環境下,接受多次生與死的考驗。他說,中國軍隊絕非「尚能飯否」,不是垂垂老矣的廉頗,而是充滿血性的戰士,不僅能戰,而且善戰!

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國防部公布遼寧艦首航繞台航線圖 一度侵我防空識別區
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國防部公布遼寧艦首航繞台航線圖 一度侵我防空識別區

2017-08-31 15:03聯合報 記者洪哲政╱即時報導

國防部106年「中共軍力報告書」今送到立法院,軍方首次公布中國航母「遼寧號」跨海區域航訓航線圖,圖中顯示,遼寧號在2016年年底首次進行繞台航訓時經我東南海域時,曾一度進入我防空識別區(ADIZ)內。國防部認為,中共航空母艦戰鬥群悄然成形,具備有限度的遠海能力。

國防部在報告中再次提出「整體評估共軍犯台可能時機」。一、台灣宣布獨立,二、台灣明確朝向獨立,三、台灣內部動盪不安,四、台灣獲得核子武器,五、海峽兩岸和平統一對話的延遲,六、外國勢力介入台灣島內事務,七、外國兵力進駐台灣。

報告書指出,近年來中共萬噸級公務船舶依舊藉執法和科研之名,常態在我周邊海域及重要航道活動,配合海軍情報艦船進行台海戰場情蒐,東部戰區持續從事針對性兩棲聯合登陸作戰演練,海空兵力頻赴東海警戒巡邏及南海戰鬥巡航,繼去年航空母艦編隊及海空機艦數度繞行我本島周邊,2017年7月空軍轟六型機首度赴台海當面從事戰鬥巡航,凸顯中共對我武赫已不再隱晦,透過「經由例外、塑造慣例、形成常態」模式,藉常態軍事威懾,對我形成戰略包圍態勢。

針對中共航空母艦跨越島鏈部分,國防部説,遼寧號航艦2016年底經由北海、東海並首次跨越第一島鏈,循巴士海峽駛入南海,期間從事艦船及艦載戰鬥機組合訓練,展現基本防空及對艦作戰能力;另外在今年7月的2次經由我台海,則是以逼近海峽中線航行,國防部認為,近來共軍戰機及航艦編隊常態性繞行台灣本島,展示對我軍事威嚇實力。

國防部在報告中指出,自政黨輪替以來,中共藉九二共識、一中原則片面中斷兩岸溝通機制,限縮經貿和文化交流,拉攏我友邦、加大我國際參與打壓力度,凸顯中共仍將台灣問題列為國家重要戰略使命;軍事上,藉軍隊改革加強海空戰略比重及新型作戰力量與專業部隊建設,蓄積對台作戰及應他國軍力介入台海能力,以支撐未來對台作戰可能選項,對我軍事威脅日益嚴峻。

報告指出,中國國家主席習近平日前在朱日和訓練基地,首次校閱以戰區聯合作戰體制組訓部隊,期間展示多項新式武器裝備,由過去廣場閱兵向戰場閱兵轉變,並隨後在建軍節發表措辭強硬恫嚇性演說,凸顯中共為維護主權領土完整,對台武備已顯而外張。 對於中共對台可能行動,國防部認考量其「損小、效高、快打、速決」的用兵理念,解放軍可能行動包括聯合軍事威懾,運用心理作戰模式,採取提高軍事活動強度、調整兵力佈局,包括前進部署、實兵演習、火力示警或軍事艦船藉自由航行及無害通過之名於台灣本島21浬毗鄰區內巡弋等,並藉傳媒渲染台海兵險,意圖引發台灣內部心理恐慌。

但報告書也指出,雖共軍持續致力軍工科技和戰具研發,但在對台戰術戰法運用,受限於台海天然地理環境,且共軍尚未具備全面犯台之正規作戰能力,故採傳統大規模兩棲登陸作戰可能性較低,現階段仍以對我進行聯合軍事威懾、聯合封鎖作戰及聯合火力打擊之可能性較大,未來不排除中共將加重網路攻擊、電磁作戰等非傳統作戰型態。

國防部106年「中共軍力報告書」今送到立法院,軍方首次公布中國航母「遼寧號」跨海區域航訓航線圖,圖中顯示,遼寧號在2016年年底首次進行繞台航訓時經我東南海域時,曾一度進入我防空識別區(ADIZ)內。記者洪哲政/攝影
國防部106年「中共軍力報告書」今送到立法院,軍方首次公布中國航母「遼寧號」跨海區域航訓航線圖,圖中顯示,遼寧號在2016年年底首次進行繞台航訓時經我東南海域時,曾一度進入我防空識別區(ADIZ)內。記者洪哲政/攝影
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國防部證實 13日中共電戰機曾進入我防空識別區
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國防部證實 13日中共電戰機曾進入我防空識別區

2017-08-15 11:16聯合報 記者程嘉文╱即時報導

中共軍機一連多日執行遠海長航,航線由巴士海峽穿出島鏈,向北經宮古海峽飛回大陸,等於逆時針方向繞台一周。媒體報導,13日兩架共軍運八電戰機由東海返航時,曾經穿過我方的防空識別區。

國防部軍事發言人陳中吉少將今天在例行記者會證實,當天中共軍機以北緯27度向西飛行,確實有切入我方防空識別區的狀況。不過陳中吉說,共機進入我防空識別區「頻次不多」,而且我方絕對保持全程監控、高度警戒,進行相關應處,各部隊都「帶著敵情練兵」。不過他也強調,我方執行監偵作為時,均秉持不升高衝突、降低敵對的原則,也會持續檢討,注意避免己方的情資外洩。

我國公布防空識別區的最北,在北緯29度,如果扣除海峽中線以西的部分,就成為一個三角形,中共軍機飛過宮古海峽後,如果直接向西走北緯27度切過,而非繞過我方識別區北角,可以節省航程。

不過官員透露,以往中共軍機「抄近路」的狀況,都發生在東沙群島附近的我方識別區西南角,切過東北角的情況,還是第一次。

中共運八電戰機。圖/翻攝自日本防衛省網站
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新聞眼/項莊舞劍?大國吵架 繞飛台灣出氣
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新聞眼/項莊舞劍?大國吵架 繞飛台灣出氣

2017-08-15 00:57聯合報 本報記者林克倫

中共空軍軍機一周內前進西太平洋並繞飛台灣四次,主因是回應美國在亞太地區對中國的戰略包圍,一是印度在洞朗邊界的對峙,二是在南海的「自由航行」,三是在北韓問題擺姿態。簡言之,繞飛台灣是大國吵架,項莊舞劍,出出氣。

從亞太區域局勢看,今年新增衝突點是中印邊界的洞朗地區。

北京於六月十六日修路,印軍十八日越過邊境、進而引發對峙迄今未解;印度總理莫迪六月廿六日訪美並與川普見面,印美聲稱要強化軍事合作關係。

中印、南海與北韓平增事端,北京認定美國並不想解決爭端,且故意「添柴火」,目標仍是劍指中國;故在戰略軍事回應上,七月底至八月初,北京在東海黃海已有兩波反艦飛彈的實兵演練,且解放軍空軍也派戰機繞飛台灣。

甫結束日本與韓國行的美國參謀長聯席會議主席鄧福德(Joe Dunford),昨晚抵達北京,以致先前看似緊張的軍事動作,更多是營造氣氛的「姿態」。

圖為去年中共軍機繞台路線圖。世界日報劉孝文製作
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揭共機動態「我看得到 也能處理」
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揭共機動態「我看得到 也能處理」

2017-08-15 00:57聯合報 記者林敬殷/台北報導

中共軍機一連三天,繞行台灣飛行,也是本月的第四次。知情官員透露,事實上,中共解放軍的空軍長航訓練從二○一一年就開始,民進黨執政後政府才開始公布,主要用意在於「我們『看』得到,也『處理』得到」。

據了解,軍方內部曾對於揭露訊息,曾有正反不同意見,後來選擇對外公布,在訊息的選擇上有不同形態的公布,有文字說明,有時是航跡,也有我空軍升空伴飛的照片。除提醒國人外部的潛在威脅,也是對外宣示「我們看得到,也有能力處理 」,建立國人心理層面的安全感。

知情官員指出,先前中共空軍在東海附近屢次有中、日軍機交鋒的事件,近幾年逐步南移,進入太平洋兩個路徑,基本上一個在台灣東北方日本的宮古海峽,一個在台灣南方跟菲律賓間的巴士海峽,中共藉由這兩個缺口對外穿越。

官員指出,對中共軍方而言,這兩條航路,北邊是屬於美日安保的範圍,南邊是美菲共同防禦條約的範圍。所以中方飛機的不能全然從「繞台」來看,而是穿過宮古或是巴士海峽再往右飛,就勢必進入美日的防守範圍。所以,基本上中共軍方都是順著比較接近台灣的公海走,避免往前深入。

官員說,不可否認,共軍動態對台灣當然會造成威脅,從過去西部、北部到南部,如今連東部都可能進入威脅區域內,不過,中共的舉動也挑動美、日、菲等周邊區域國家的敏感神經。他表示,中共空軍的長航訓練,其實早在二○一一年就有,不同於其他周邊鄰國,尤其是日本,民進黨執政後才開始公布。

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共機「運八」連3天繞台 我全程監偵
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共機「運八」連3天繞台 我全程監偵

2017-08-15 00:56聯合報 記者程嘉文黃國樑/台北報導

中共空軍一架「運八」電子戰機,九日飛越沖繩本島和宮古島間的公海上空,日本航空自衛隊派出戰機緊急升空應對。 圖/ 取材自日本防衛省
國防部宣布,昨天上午中共解放軍兩架「運八」型機進行遠海長航訓練,飛出巴士海峽後,一架飛機循原路飛回駐地,另一架則北上穿越宮古海峽飛回駐地,逆時針繞台一周。這是共軍一周內第四度繞台飛行,更創下連續三天繞台紀錄。

中共戰機曾於七月份四度繞台飛行,分別是七月十三日、廿日、廿四日、廿五日,四次都有轟六長程轟炸機,但前三次是穿出台灣東部空域繞台一圈,但廿五日那次則只是一架轟六戰機於內陸飛訓後,沿著海峽中線以西,由南向北飛返原駐地。但八月僅只半個月中共戰機即已四度繞行台灣,不過八月只有十二日那次有兩架轟六戰機繞行,其餘三次都是運八電戰機。

國防部強調,國軍對於共機活動,均依規定全程監偵掌握,並採取適切應處作為,以捍衛我海空域安全。

昨天下午,日本防衛省統合幕僚監部也發布穿越宮古海峽的運八照片,可看出是一架經歷「高新四號」改裝的電戰機,機身兩側凸出龐大的平面天線,可對敵方電波進行蒐集與發射源定位。總計本周四次共機繞台飛行,主角都是這款運八機。

至於媒體報導,前天繞行台灣的兩架運八電戰機,在返航時曾侵入我方防空識別區。國防部並未對此消息進行證實,不過官員透露,運八的航程不如轟六,因此執行遠海長訓時,航路通常更貼近我方識別區邊線,尤其是通過宮古海峽後,如果直接向西或西南飛行,就能縮短返回出發地的距離,以飛航觀點是最佳選項,就可能從我方防空識別區北角切過。共機類似的「抄近路」並非第一次,不過目前尚無長時間飛入我防空識別區內情況。

中共軍機八月演訓繞台紀錄中共軍機八月演訓繞台紀錄
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共機再繞台 七月以來至少五次
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共機再繞台 七月以來至少五次

2017-08-13 00:36聯合報 記者程嘉文/台北報導

此次繞台飛行的共機,又有七月才剛來過的轟六轟炸機(上)。 圖/國防部提供
昨天上午,中共派出各型軍機多架,再度進行遠海長航訓練。其中,兩架轟六轟炸機、一架運八電戰機,經巴士海峽飛出第一島鏈,向北繞台一周,經宮古海域飛回大陸;另一批由「空警二○○」及俄製Su-30戰機組成,穿越巴士海峽後,再循原路線返回駐地。

這是本周內中共軍機第二度繞台飛行,也是七月以來,至少第五次在我方防空識別區周圍出沒。

國防部於昨天中午發布新聞稿,宣布上述消息,並強調我方全程對中共軍機有所掌握;共機穿越巴士海峽時,位置均維持在我防空識別區以外。

根據日本自衛隊統合幕僚監部(參謀本部)發布的照片,這次繞台的轟六K型機,從機號可知隸屬解放軍空八師。中共空軍在東南地區使用轟六K的部隊,包括湖南邵陽的空八師,以及安徽安慶的空十師。近來的轟六K長程海上飛行,都維持前半段航程在海上的模式:空八師由廣東出海,經巴士海峽穿越島鏈,以逆時針方向繞台;空十師則由浙江出海,經宮古海峽出島鏈,順時針方向繞台。

昨天伴隨轟六的運八,是「高新四號」工程下改裝的電戰機,機身兩側突出大型的平板天線,可對對方的電波發射源,進行蒐集與精確定位。本周三曾有一架運八電戰機,同樣循「巴士海峽出,宮古海峽進」方式,繞航台灣一周,據日方公布照片,兩次繞台是同架飛機。七月廿日,另架編號不同的同型機,也曾參與繞台。

至於飛出巴士海峽又原路折返的「空警二○○」預警機,同樣是以運八機身,在機背裝上類似平衡木的自製雷達天線,計畫代號「高新五號」。伴隨的俄製Su-30戰機,則是Su-27的雙座戰鬥轟炸改良型,駐地應為廣東遂溪。

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中共運八繞經台灣東部 國防部全程掌握
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中共運八繞經台灣東部 國防部全程掌握

2017-08-13 12:37中央社 台北13日電

圖/國防部提供
國防部今天發布新聞稿表示,中共上午有兩架運八型機由台灣南部防空識別區外,經巴士海峽向東北航行,執行遠海長航訓練。國軍均能全程掌握並採取適切的應處作為。

國防部說明,中共兩架運八型機由台灣南部防空識別區外,經巴士海峽向東北航行,穿越宮古海域期間由兩架蘇30戰機伴護飛行,再飛返原駐地。

這是8月以來,共機第3次繞經台灣東部海面。

國防部強調,國軍對共機活動,均能全程掌握並已經採取適切的應處作為,護衛國土安全,籲請國人安心。

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中共戰機再度穿越島鏈 空警200預警機首度參加
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中共戰機再度穿越島鏈 空警200預警機首度參加

2017-08-12 13:25聯合報 記者程嘉文╱即時報導

空警200預警機。圖/翻攝自大陸網站
國防部今天(12日)中午發布新聞稿表示,上午中共有各型機多架進行遠海長航訓練活動。其中一批「轟六」與「運八」型機,由我南部防空識別區外,經巴士海峽向北航行,穿越宮古海域再返回原駐地;另一批「空警200」及Su-30型戰機執行伴護任務,由我國南部防空識別區之外,穿越巴士海峽後,循原路線返回駐地。國防部並強調,中共該兩批遠海長航訓練,國軍於其活動全程均能監偵掌握與應處,護衛國土安全,籲請國人安心。

9日周三共軍也曾派出一架運八電戰機,同樣經由「巴士海峽出、宮古海峽進」,繞行台灣一周,與今天上午的轟六、運八機隊路徑相同。此外,也是由運八機身為基礎,在機背加裝「平衡木」式天線的空警200預警機,則是首度參加解放軍戰機「跨越島鏈」的行列。

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中共戰機再度穿越島鏈 空警200預警機首度參加
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中共戰機再度穿越島鏈 空警200預警機首度參加

2017-08-12 13:25聯合報 記者程嘉文╱即時報導

空警200預警機。圖/翻攝自大陸網站
國防部今天(12日)中午發布新聞稿表示,上午中共有各型機多架進行遠海長航訓練活動。其中一批「轟六」與「運八」型機,由我南部防空識別區外,經巴士海峽向北航行,穿越宮古海域再返回原駐地;另一批「空警200」及Su-30型戰機執行伴護任務,由我國南部防空識別區之外,穿越巴士海峽後,循原路線返回駐地。國防部並強調,中共該兩批遠海長航訓練,國軍於其活動全程均能監偵掌握與應處,護衛國土安全,籲請國人安心。

9日周三共軍也曾派出一架運八電戰機,同樣經由「巴士海峽出、宮古海峽進」,繞行台灣一周,與今天上午的轟六、運八機隊路徑相同。此外,也是由運八機身為基礎,在機背加裝「平衡木」式天線的空警200預警機,則是首度參加解放軍戰機「跨越島鏈」的行列。

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運8電戰機繞台 陸專家:偵查電磁資訊
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運8電戰機繞台 陸專家:偵查電磁資訊

2017-08-11 17:30中央社 台北11日電

中共空軍一架運8電戰機(圖)9日從西太平洋自東面繞行台灣,經宮古海峽飛入東海空域。圖/日本統合幕僚監部新聞稿資料照片

中共空軍一架運8電戰機9日從西太平洋自東面繞行台灣,經宮古海峽飛入東海空域。中國大陸軍事專家王亞男表示,相關抵近偵察,就是要對潛在對手的電磁資訊進行及時掌握和分析。

日本防衛省統合幕僚監部官網9日公布,中共空軍一架運8電戰機9日從西太平洋經宮古海峽飛入東海空域。據飛航路線圖,這架電戰機從巴士海峽經西太平洋北上,自東面繞行台灣。

中共黨媒環球網今天引述中國大陸「航空知識」雜誌主編王亞男表示,美軍經常在公海貼近他國領海的空域進行抵近偵察,就是要對潛在對手的電磁信息進行及時掌握和分析。

他說,「來而無往非禮也,我們也有必要對自家周邊地區的情況進行掌握。」

王亞男提到,電子戰飛機很重要的作用就是長期收集、研究相關區域的電磁背景信號,戰時可以很容易地將這些背景信號過濾掉。

他表示,從日方公布的圖片來看,這次出動的有可能是電子干擾機,但也有偵察能力,因為想要實施干擾首先要進行偵察,才能進行有針對的干擾。

王亞男認為,在和平時期,電子戰飛機借助常態化訓練的機會可以偵察掌握相關海空域的情況,為建立情報數據庫奠定基礎。包括各種電子設備可能的位置、發射功率、探測距離、採用哪個頻段、是不是可以在多個頻段間隨時切換等。

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