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為什麼物價上漲,薪水不會漲?因為國、民兩黨要買6108億破銅爛鐵沒路用軍購
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通貨膨脹有兩種

一種是因為需求增加,經濟前景會變好

公司會賺錢,股票會漲,薪水也會跟著漲

另一種是需求沒有增加,公司沒賺錢

但是成本推動物價上漲,轉嫁到消費者身上

所以股票不會漲,薪水更不會漲了

那麼為什麼油價上漲,物價會跟著上漲?

因為油價上漲會增加各行各業的運輸成本

所有原料就跟著漲,然後就這個也漲,那個也漲

柴米油鹽醬醋茶沒有一樣逃得過上漲的命運

所以中油漲價,所有東西就跟著漲,就只有你的薪水不會漲

那到底漲完了沒?? 有很多行業撐著不敢漲, 不過那也是遲早的事了!!

因為不只中油漲,電價也漲,瓦斯也漲,還能撐多久不漲??

.

那中油,台電可不可以好心一點,不要漲價???

那當然是不行

因為ㄚ扁要買6108億破銅爛鐵沒路用軍購

為了要孝敬那個不跟我們建交也不承認中華民國的美國爸爸

所以國民黨就配合一下,用力放水嘍!!

平均一個人要出50萬,你也拿50萬出來吧!!

蝦咪呀?? 不爽出? 那就加稅吧!!

蝦咪呀?? 不能加稅?? 嗯!! 那就想其他辦法吧!!

所以中油漲,電價漲,瓦斯漲,水費漲,健保漲,台鐵漲..........你想得到的通通漲

那罰單可不不可以不漲???

好!!不漲!! 那就用力開單吧!!

ㄟㄟㄟ

那到底漲夠了沒ㄚ???

要變6108億出來,還要養一些貪官污吏

你說漲夠了沒??

.

唱歌吧!!

別人ㄟ性命系空金擱包銀~~~~~




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引用
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引用者清單(1)
2007/11/07 20:07 【CLeopard 的網誌】 平抑物價最好的辦法,就是所有無能官的薪水通通砍一半
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冷眼集》符合美方利益 顧到台灣權益?
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steven5408
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冷眼集》符合美方利益 顧到台灣權益?

美方宣布對台六項軍售案,這是美國考量對台安全承諾,以及台灣軍事防衛需求下,所作的穩健決定,與美國政府對台灣領導人有無個人偏好,沒有任何關係。美國決定對台軍售,是站在美國戰略利益,以及穩定台海局勢為優先考量,盡管期間有許多凍結軍售的傳聞,但美國戰略思考仍一以貫之。

馬英九總統上任後,內政面臨許多問題,但在國家安全路線上,推動兩岸和解,卻獲得國際高度肯定。馬英九政府尋求台灣與美國雙方共同利益,所以美國在聯合國表達支持台灣參與聯合國專門機構,同意六項軍售案,六項軍售案大都是提高台灣現有防衛能力,非供台灣挑釁大陸。

這批軍售清單中,一如預料,沒有潛艦。數年前,布希總統同意出售潛艦,其實是個意外,潛艦在不同黨派的台灣政府的運用下,很可能會製造台海情勢的高度緊張,不符合美國主張台海穩定的利益。但是美方同意出售潛射魚叉飛彈,卻提升了現有兩艘潛艦的戰力。

因軍售案遲未公布,先前有解讀為美國凍結對台軍售,是懲罰馬英九的兩岸和解路線,這個批評已不攻自破。或許美國對兩岸和解路線,基於其自身的國家利益,有不同看法。但美國對於李登輝、陳水扁、馬英九等台灣領導人,沒有任何個別偏好,考量軍售問題,只有戰略利益。

美方過去對於李、扁兩人過境美國時設限,是因為考量他們的舉動破壞美中台穩定關係,並非對李、扁兩人有任何好惡。國民黨過去杯葛民進黨政府編列的軍購預算,多少讓美方感到不悅,所以把軍售案拖到最後一刻宣布,讓國民黨政府嚐點苦頭。

美國提供台灣防衛必要的武器,不會派兵協防台灣,但是這六筆總價高達數十億美元的軍購案,到底對台灣有何幫助?恐怕是政府下一步要對民眾說明清楚的問題,國防部只有實事求是,不能光靠珍奶換軍購這種幼稚文宣哄騙民眾,才能贏得國人的尊重與支持。

【2008/10/04 聯合晚報】@ http://udn.com/


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美方同意對台5項軍購 黑鷹直昇機、潛艦未過關
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美方同意對台5項軍購 黑鷹直昇機、潛艦未過關

更新日期:2008/10/04 12:51 政治中心/綜合報導

台灣對美7項武器軍購案獲得美方通過5項,國防部軍事發言人池玉蘭今(4)日說,國防部將會等美國程序完成後,儘速做成發價書簽署事宜,至於柴電潛艦先期規劃案、黑鷹通用直升機兩項美方還未同意的項目,池玉蘭說,將持續溝通,國防部也相信深信美國政府會履行台灣關係法,持續提供台灣必要的防衛性武器。

台灣對美七項武器軍購案,指的是阿帕契攻擊直升機、反裝甲飛彈、愛國者三型飛彈、柴電潛艦先期規劃案、預警機升級計畫、潛射魚叉飛彈及黑鷹通用直升機,美國同意出售的5項軍售中,則是包括預警機(E-2T型)攻擊性能提升、愛國者三型飛彈系統、潛射魚叉飛彈、新型攻擊直升機及中程反裝甲飛彈。

根據國防部的規劃,國防部將逐年編列約總金額65億美金軍購預算,其中預警機2億5千萬美金、愛國者三型飛彈系統31億美金、魚叉飛彈2億美金、反裝甲飛彈4千7百萬美金、攻擊直升機25億3千2百萬美金,除反裝甲飛彈將於九十八年度開始編列之外,其他項目已從今年度開始編列相關預算。

在愛國者三型飛彈方面,美方這次僅同意出售4套共計330枚,和國防部提出的6套共計384枚有落差,池玉蘭說,美方可能會分批同意。

至於兩項尚未獲得同意的軍購項目,池玉蘭說,希望美國政府年底前能通知國會同意出售,但若到年底還無法過關,相關預算都需繳庫,但國防部會持續溝通。


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美解凍對台軍購! 府:結束8年紛擾
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美解凍對台軍購! 府:結束8年紛擾

更新日期:2008/10/04 11:33 簡至豪

延宕5年多的軍購案,終於有了進一步的動作!美國政府在台北時間今天零晨3點多,正式通過軍購案,並送交國會,美方人員預估通過國會授權,讓全案過關的機率很大;總統府表示,美方的這個舉動,象徵台美關係的互信逐漸提升,也是結束過去8年來台美之間的紛擾。

動員陸海空,精銳武力的漢光演習才剛落幕,國防部就接到來自美國的好消息,延宕5年的軍購案,確定有著落。國防部發言人池玉蘭:「美對台的5項軍售已經完成審查,並且送交(美國)國會來申請授權。」

前國防部官員米德偉:「美國國防部前官員,布希政府終於把(對台)武器販售通知書送交國會,現在國會有30天的時間做評估 ,如果沒有評論或反對聲音,30天內就能通過。」 美方解凍軍購案,不只國防部喜上眉梢,總統府也肯定美方堅守台灣關係法,相信這就是台美互信升溫後的良性反應。

總統府發言人王郁琦:「今天美國政府的宣布,一方面標誌過去8年紛擾的結束,一方面也象徵一個安全和平,及台美互信新時期的開始。」 目前美方同意出售的軍售中,包括E-2T空中預警機性能提升、愛國者三型飛彈系統、潛射魚叉飛彈,還有火力強大的新型攻擊直升機及中程反裝甲飛彈,至於先前就已經預料不會過關的F-16CD,現在還加上柴油動力潛艦和通用直升機,美方還在考慮,不在這波軍購中。池玉蘭:「我們會持續跟美方溝通協商。」 國防部長陳肇敏,日前才動身前往美國,參加美台商會的國防工業會議,現在傳出好消息,無疑是給他最好的禮物。


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油價解凍 貨運業者要求減稅
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中華民族的端午節

油價解凍 貨運業者要求減稅
一群貨車司機上午到立院陳情,他們要求政府能減免牌照稅等支出。席間當政府官員發言時,他們伸長了脖子傾聽內容。
記者張天雄/攝影

油價宣布解除凍漲,相關補貼政策卻被排除在外的貨運業者,上午與民進黨立委翁金珠舉行記者會,對於貨運業者成本增加,大嘆快要活不下去,呼籲政府能減免貨運業燃料費及牌照稅,否則將全國串連包圍交通部。

貨運業者表示,油價一直上,讓他們已經快要活不下去了,希望政府能夠比照計程車納入大眾運輸系統,減免燃料費及牌照稅,不要吵才有糖吃,貨運業者一直靜靜地就沒人理,若讓貨運業者活不下去,他們還是會出來抗爭。

交通部路政司科長李昭賢表示,汽車燃料費徵收是專款專用,用以養護道路,貨車噸位大、使用道路頻繁,若減免貨運車燃料費,對一般民眾更沒理由去徵收。至於,計程車納入大眾運輸享有賦稅減免,是經過立法院修法通過,因此行政機關予以尊重配合。他表示,交通部對於油價沒有置喙餘地,但可以協助業界把餅做大,兩岸復談後,期待貨運能夠更有發展。

財政部賦稅署組長何錚表示,貨車的牌照稅從68年修正迄今都沒有調整,因此財政部其實已有考量貨運業者的負擔。

對於官員的態度保留,翁金珠質疑,漁船用油也有補助,為什麼貨車不行?李昭賢解釋,補貼措施主要是針對一般民眾,特定對象要多方面考量,由於計程車的載客人次是台鐵的4倍、捷運的1.8倍,所以才有短期油價貼補政策,減緩油價上漲的衝擊。翁金珠隨後表示,現階段政府部門應對油價上漲提出因應方案,至於減免賦稅,將透過修法來解決。

【2008/06/12 聯合晚報】@ http://udn.com/


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南韓退稅拼經濟! 經建會:還在研究
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南韓退稅拼經濟! 經建會:還在研究

更新日期:2008/06/09 19:39 劉靜瑀

為了減輕高油價負擔,南韓政府宣布退稅,退稅金額高達10.49兆韓元約新台幣3131億元。在亞洲國家當中,包括新加坡、香港及南韓都宣布退稅利多,力抗通膨,一樣的政策在台灣是否也有可行性?經建會主委陳添枝表示,目前還在了解狀況,正蒐集相關資料,進行研究。

陳添枝指出,「南韓目前的情況看起來有點desperate(絕望)」,似乎已經想不出甚麼好辦法了。不過,台灣有沒有機會比照辦理,經建會相關幕僚正在蒐集資料,希望能掌握更多資料後,再對外發言。

南韓實施的新政策預計將從今年7月起至明年6月,南韓政府計畫從上個會計年度的稅收播出4.9兆韓元,加上5.2兆韓元的石油相關稅收,做為退稅支出,下半年部分則是先釋出6.21兆韓元。




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學者:南韓退稅優於補貼 台灣可參考
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方正平

學者:南韓退稅優於補貼 台灣可參考

因應屢創新高的國際油價,南韓政府宣布7月退稅10.5兆韓元,並給予特殊族群最高50%油價上漲補貼,希冀得以挽救民眾對政府信心頹勢,學者認為,油價高過頭,治本之道還是節約用油,若非要短線操作,退稅優於補貼,台灣政府可考慮效法。

寶華綜合經濟研究院院長梁國源指出,退稅、補貼都是短線操作,政治考慮大於經濟,且國際油價已經逼近每桶140美元,政府不可能常常退稅、補貼,總有極限,從經濟角度來看,治本之道還是節約用油。

梁國源表示,有一派分析就認為油價高漲部分肇因為亞洲、中東等開發中國家油價補貼太嚴重,消弭民眾節省用油的緊迫感,對長期節約能源有負面影響。

他指出,不過能源政策總難逃政治考量,若兩項短線措施相較之下,退稅給中低收入民眾行政成本遠低於補貼交通業者,也確實減輕油價高漲帶給中下階層民眾的邊際效應衝擊,台灣政府可考慮效法。

【記者仝澤蓉/台北報導】

南韓推出史無前例的退稅方案,發放約台幣3000億元的退稅款與補貼金,幫助低收入民眾與企業因應高油價衝擊,我經建會高層官員表示,已指定專人了解及分析韓國的具體做法、影響及效果,供決策參考,目前還無定論。

【2008/06/09 聯合晚報】@ http://udn.com/


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補貼高油價 韓退稅3千億
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方正平

補貼高油價 韓退稅3千億

南韓人民在端午節收到李明博政府送出的大禮:史無前例的退稅方案。自7月起,政府將發放總額達10.5兆韓元(約台幣3000億元)的退稅款與補貼金,幫助低收入民眾與企業因應高油價的衝擊。但不堪高油價之苦的卡車司機並不滿意,仍計畫罷工抗議。

國際油價漲到每桶139美元的高價,南韓國務總理韓昇洙昨天公布「克服高油價綜合對策」,退稅和補貼方案預料將有1380萬人受惠,占南韓人口的29%,包括年收入在3600萬韓元(約台幣107萬元)以下的980萬名勞工,以及年收入2400 萬韓元以下的400萬自營商。也就是說,南韓1300萬勞工有78%可拿到6萬韓元(約台幣1777元)至24萬(約台幣7108元)韓元的退稅。

如果柴油價格超過每公升1800韓元,公車司機、貨運業者、農民、漁民和其他低收入民眾,將獲得50%的油價補貼,1 噸以下小貨車車主也享有退稅優待。

5月第四周的柴油價格已達1877韓元,依照補貼方案,卡車司機平均每公升可拿到39韓元的退稅。南韓貨運工人聯盟表示,補貼根本無法反映他們的痛苦,因為柴油價格每公升1700韓元時他們已經虧本。

聯盟會員今天將投票決定是否按原定計畫罷工,會員多表示支持罷工行動。這可能是南韓2003年集體罷工以來最大規模的卡車司機罷工。

南韓過去從未實施過退稅措施,許多人搞不清楚退稅的影響,但經濟學家並不看好退稅能改善薪水階級的生活,而且認為這項治標不治本的措施是「政治決定」,只會增加國家財政負擔,並非刺激經濟的上策。

南韓是世界第五大石油消費國,石油需求幾乎完全仰賴進口,國際市場原油價格持續攀升讓進口成本顯著增加。南韓5 月份消費物價年增率為4.9%,寫下7年最高紀錄。

【2008/06/09 聯合晚報】@ http://udn.com/


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北縣停車費擬漲 議員砲轟
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北縣停車費擬漲 議員砲轟

更新日期:2008/06/06 14:59

接下來這一則新聞,開車的朋友要特別注意了!以前在台北縣停車,很多地方每小時只收二十元。不過,現在台北縣政府卻有意比照台北市,調高停車費。消息一曝光,馬上引來民眾跟議員的砲轟,大批縣府搶錢。柴米油鹽樣樣漲,在台北縣,就連停車費也醞釀要漲價了,這也讓開車族叫苦連天。台北縣政府有意把原本每小時20元到30元的停車費調高,甚至比照台北市30元到60元的收費標準。就連議員也大喊不公平,拿出照片痛批,依規定應該加倍計費,每小時收40元停車費的廣告車,現在卻只收半價,只會對老百姓搶錢。北縣升格,連收取停車費用也想比照直轄市。可是,當廣告車沒有依照規定雙倍計價時,縣府卻要先把腦筋動到老百姓身上,難怪引發民怨。


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漲不停! 洗髮、洗碗精釀漲5%到20%
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漲不停! 洗髮、洗碗精釀漲5%到20%

更新日期:2008/05/31 13:07 廖盈婷

現在真的什麼都漲!6月份,大家天天要用的洗髮精跟洗碗精,也要漲價,幅度從5%到20%不等,知名品牌的洗碗精要從199元,一口氣漲到240元,有的業者價格沒調,倒是容量縮水,就連美容院業者也在苦撐,又怕嚇走客人,成本只好自行先吸收,撐一天算一天。

到美容院洗髮好舒服,但未來恐怕代價變高!因為洗髮精價格蠢蠢欲動,業者悶著頭,做的吃力!記者:「會不會覺得這樣壓力比較大?」美容院業者:「有點,但是服務品質,還是要保持一定的水準之上,洗髮精的成本,都是店家自行吸收的。」 不只沙龍級洗髮精成本變高,一般家庭理髮私下也埋怨,洗髮精濃度變稀,走一趟大賣場,包括麗仕、多芬,部分清潔用品今年3月才調整過價格,連洗衣精也變相因應!民眾:「在用量上會比較少一點,或是說找替代品之類的,這一定要漲啊!因為全世界都在漲,這一定要時間的,沒辦法啊,共體時艱啊。」 換了包裝價格不變,像是加倍潔,從4公升縮水到3.2公升,全效也改成3.5L新包裝,妙管家則是原有加量促銷取消,像有大廠牌洗衣精也傳出6月份,原價199要漲到240元,2成的漲幅是這一波最大!

下游賣家也得承受,不能反應價格的痛。賣場業者:「可能是廠商空穴來風吧,故意要放風聲,來讓售價繼續調漲,我們還是堅守我們的價格,跟廠商也在斡旋當中。」 賣場競爭大,甚至搶在漲價前再做促銷,就怕嚇跑客人,又怕成本負荷大,漲價消息牽一髮動全身,賣場苦哈哈!


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國內機票勢在必漲 鐵公路票價彼此牽制
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國內機票勢在必漲 鐵公路票價彼此牽制

更新日期:2008/06/01 11:25

物價聲聲漲 朝野忙因應專題系列(二)(中央社記者馮昭台北一日電)油價漲,電價也可能調漲,與用電用油關係密切的交通業者由於市場環境不同,業者反應不一。航空業一致希望政府讓票價鬆綁;陸上軌道和客運業則因面臨生死搏鬥,幾乎沒人敢說漲字。

行政院在宣佈調漲油價的同時,也對列入大眾運輸的市公車、長途客運和國道客運,以及被視為準大眾運輸的計程車,提供油價補貼到今年底,因此,公路客運的票價可維持穩定。

不在油價補貼名單中的航空公司,在行政院宣布調漲油價前,已將調漲國內線機票規劃案提報交通部民航局,可能成為率先反映油價的交通事業。業者認為,911事件之後,國際油價漲了三倍,國際線有燃油附加費,國內線卻還在用2005年的票價結構,「飛機放在地上還比飛出去賠得少」。

立榮航空、復興航空和華信航空都要調漲國內線票價,估計漲幅在百分之三十五至四十五,而且即使是目前為了與高鐵競爭大打價格戰的北高航線,未來折扣恐怕也只會越來越少。

海峽兩岸兩會將於六月恢復協商,台北市航空運輸商業同業公會理事長蘇宏義表示,在高油價時代,航空業者都處於虧損狀態,希望兩岸協商時,能夠考慮到業者的經營層面。

高鐵將於七月四日起增班,尖峰日每天雙向一百四十班次。台灣高鐵公司執行長歐晉德指出,高鐵票價只會根據物價指數調整,因此自己要設法節能,控制電費支出。

除減少燈具用電,高鐵增班雖然可提高便利性,吸引更多旅客搭乘,但班次多也會多消耗能源,尤其目前高鐵平均乘載率僅約百分之四十,未來如何拿捏要仔細評估。而且,七月是否繼續實施平日促銷票價,高鐵公司也還在精算中。

交通部長毛治國在上任前即表明支持台鐵規劃多年的捷運化票價,反而是台鐵本身對於提出時機仍相當保留。交通部台灣鐵路管理局局長范植谷表示,台鐵畢竟是公家機關,有社會責任。

油價節節漲,小老百姓自有因應對策。根據交通部統計,不僅2007年高速公路通行車輛數首度下降,今年第一季衰退態勢不變;去年全國新車領牌數比2006年減少百分之九點六,少了約四萬輛;機車則平穩地以每年三十多輛次的速度成長;但大眾運輸搭乘人數連續三年成長。

上述統計數據顯示,為了節省開支,汽車族不是改騎機車就是改搭大眾運輸工具,至於不能不開車的車主,則關心省油秘訣。

擅長汽車保修的廣播節目主持人龐德指出,車子起步和怠速最耗油,透過規劃行駛路線等方式減少起步次數,改用低耗電的LED燈泡,常清洗散熱板、貼前檔隔熱紙可降低冷氣負擔,減少行李箱重量也都可以節省耗油。970601


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