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【全民乞丐淪落記】生活大不易-吃的用的 漲的超過賺的
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tb008939
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瘋馬俱樂部
易燁煌
方正平
獨孤無劍
Reed
Rebec

上圖說明:近五年價格顯著上揚 (製表 / 徐碧華  繪圖 / 劉紹田)

【記者徐碧華/台北報導】

生活大不易?這種感覺是對的。

整體物價四年只漲2%,但是基本生活費卻大漲。的價格漲近10%瓦斯、用油20%醫療也漲20%香菸、檳榔、酒各漲超過30%補習費也漲近10%

行政院主計處科長吳昭明說,近幾年物價上漲項目集中在「基本生活支出」,而且漲幅之大是多年所不曾見的。如果家庭中就業者一直都沒有調薪,可能會出現所得沒有增加、支出暴增的窘境。

就因為漲價項目集中在「省不下來」的支出上,家庭消費支出漲幅比物價漲幅大。主計處的家庭收支調查顯示,93年家庭消費支出較90年多5.28%,同期間物價只漲1.13%。

吳昭明說,和90年相比,總體物價變化不大,但個別物價變動很大,不同支出結構的家庭對物價的感受差距很大。

「運將」一族感受深刻。為了提神,很多「運將」抽菸、吃檳榔,下了工,喝點小酒。以今年二月主計處查價與民國90年平均價格比較,香菸和檳榔價格漲了36%漲了50%,下酒小菜也漲,漲了16%56%11%

「運將」所得這幾年很難增加,計程車費沒有漲,油料費漲了28%,計程車司機都叫苦。老王開計程車多年,五十幾歲了,他說,這兩年睡覺以外的時間都用來跑車,拉長工時勉強維持過去生活水準。

可以不抽菸、不吃檳榔、不喝酒,但總是要吃。吃,這幾年漲不少。小欣經常在百貨公司地下街用餐,她說,幾年前100元以內可以解決一餐,現在要110、120才行,水果更貴。

每個家庭花在吃上的錢都比幾年前增加不少,今年二月食物類價格比90年漲約9%,加上瓦斯漲了21%,總的算,吃的支出大概會比90年增加約10%

農民自己生產農畜產品,生活費支出可以少一點吧?不然,主計處的資料顯示,農民生活費用類物價同期間上漲8%

如果家裏有人必須常跑醫院,那醫療支出暴增是免不了的,醫療費用與90年相比,上漲20%。家有在學生,荷包失血速度又比別的家庭快,四年來學雜費上漲約5%補習和學習費8%

【2006/03/20 聯合報

生活大不易》喝杯咖啡都漲 宅急便也要漲

【記者彭慧明/台北報導】

台灣消費者的荷包正在「緩步」變薄中。為了反映營運成本和原料上漲壓力,國內廠商今年都有調漲價格的計畫,包括食品飲料、宅配快遞以及餐廳,已有部分產品調整價格。

三月上旬,台灣星巴克因應原物料咖啡豆漲價,進行了一波價格調漲。星巴克將本日咖啡小杯調漲十元,焦糖瑪奇朵則是每杯調漲五元,咖啡豆因應重新包裝,調整售價,每包約增加廿元左右。星巴克公關趙仁安表示,小杯裝本日咖啡雖然漲價,但大杯裝咖啡下降五元,最近點大杯咖啡的消費者也確實增加。

雖然星巴克強調是八年來首度「部分產品」漲價,但也引發了網友的感嘆「什麼都漲,就是薪水不漲」。不過,星巴克並非率先漲價的業者,早在去年底,標榜低價的「茶中傳奇」就已經全面調漲飲料價格,每杯增加五元。

不少業者反映,從去年開始實施的勞退新制,以及過去一年來連續多次調漲的油價,確實對業者經營成本帶來不小的負擔,也是這一波物價上漲的主要因素。

如統一速達(宅急便)規劃,最快今年下半年將調漲個人寄送物件的價格。統一速達總經理黃千里表示,調整幅度預估20%左右,但為了避免消費者反彈,不可能一次漲足價格。不過,速達的漲價已經引起同業的注意,國內另一家大型宅配業者宅配通表示,不排除跟進。

根據行政院主計處調查,國內的部分原物料價格從90年到今年顯著上漲。例如蛋價漲了超過50%,燃料如瓦斯及汽油平均上漲20%及28%,鋼筋建材等價格更上漲超過了50%以上

【2006/03/20 聯合報

生活大不易》賣場超商 民生價格鬥法

【記者彭慧明/台北報導】

物價上漲,為怕消費者反彈,通路業者大打包裝和行銷牌,降低漲價衝擊。業者表示,未來零售趨勢將兩極化,在大賣場的價格激戰區會以「基本款」產品為主,在便利商店、超市等地的產品則全面以「附加價值」拉高單價。

飲料業是今年較能反映成本的業者。進入飲料銷售旺季,統一超商與全家便利商店表示,飲料業者今年產品報價幾乎全面由20元調整為25元。除了基本款的長銷商品外,大量標榜各種新功能的「油切」、「纖維」、「窈窕」、「抗氧化」產品都以25元測試市場消費者口味。統一超商坦承「鼓勵」廠商產品往稍高價格帶開發,不然商品毛利太低,恐怕只勉強打平上架和廣告費。

便利商店和超市力拚提升客單價,量販業者今年則開始加強自有品牌低價產品的行銷,希望提升市占率和消費力。家樂福去年營收成長狀況不如預期,今年將自有品牌商品全面改裝,還將代工業者的名稱標示出來,希望博取民眾對於自有品牌商品「便宜有品質」的印象。大潤發則表示,未來消費者購物趨勢,一定是在大賣場買到成熟、穩定長銷商品,「花稍」的多功能產品不易出現在量販賣場。

【2006/03/20 聯合報




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說真的!~...還少一樣!...死不起........
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一葉孤鴻*Jackey*
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~~~~~~~~~~~~~~"唉".......累都累死了啦!~...............~~~~~~~~~~~

   

"易"大大!!...說真的!...其實現在的社會還少一樣那就是!....

~"死不起啦"~...........  

說真格的"...現在的社會現象應該說連死都死不起啦"........

    如果說在年輕時代沒有好好規劃自己的話??....可能會有這種情況.....連死都會讓自己無好得到善終...家人連讓你好好安葬的能力都會發生困難勒!..........可能將來台灣除了將會去外國當台勞以外!...還會出現在街頭下跪賣身"葬父"葬母"  ...的不幸社會狀況勒!.........可能只差~法院門前放個大鼓讓人民方便擊鼓伸冤了!...挖李勒...我可不想讓台灣如此下去ㄟ....... "2008" .... 我可等不及了! ....你呢????   

~~~響應胡忠信"520"..百萬人上街頭..抗議活動~~~  



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想起工運2002年的「秋鬥」主題“六不起”__活不起、住不起、生不起、讀不起、老不起、病不起
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易燁煌
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一葉孤鴻*Jackey*
瘋馬俱樂部

【巨大的恐懼】
 文/林深靖

  工委會主辦的「秋鬥」已成為台灣勞工運動的一個傳統。秋鬥將近,2002年工人抗爭所設定的主題是:養不起、讀不起、住不起、老不起、病不起、賺不起。這「六不起」具體地指出勞動階級在當今政經體制下的無力感,六個「不起」聚累成勞工生命中巨大的恐懼。

  整個20世紀最重大的意義,在於科技迅猛發展、生產力大幅提升,相當程度地改變了勞動的形式和條件,人類社會被科學地重新組織起來,勞工的生存環境獲得一定程度的改善,以致社會主義先行者如馬克思等人,在19世紀的世界革命預言,並沒有全面發生,反而在20世紀末發生倒退的現象。然而,如果今日台灣勞工的「六不起」是事實,那麼,剛進入21世紀,我們的勞動條件卻已經倒退到19世紀的時代:一個富者暴發、貧者憤懣的時代,一個蘊育社會革命的時代。

  19世紀勞動者的狀態,法國大文豪左拉在他生前最後一本小說《勞動》中,有十分傳神的描述。他指出,勞動者由於父母先天不良(生不起)、缺乏受教育的機會(讀不起)、居家環境惡劣(住不起),使他們成為有世襲屬性的「賤民」階層,成為被剝削、被踐踏的對象。一旦體力衰退(老不起)、喪失生產力(病不起),或是失業了被剝奪營生的機會(賺不起),就從賤民淪為社會的殘餘,勞動者在勞動過程中異化成為非人。可是,另一方面,左拉又認為:勞動是人類獲得解放不可或缺的手段,他認為社會的進步和改革終將戰勝宿命,使世襲的低賤族群獲得向上提升的機會。

  左拉因文賈禍而流放異鄉時,曾向好友坦承:「我要榮耀勞動,要逼使那些褻瀆、奴化、醜化勞動的人,最後不得不向它低頭致敬。」在工人團結的抗爭中,他了解到,「如何運用人們的熱情,使其成為生命的力量。」是的,台灣的勞動者如今淪落到「六不起」的困境,這將使工人階級陷於世襲賤民的宿命。但是,從另一方面來看,勞工也只能在團結的鬥爭中取得救贖、爭奪榮耀,唯有勞工的團結,才能使當權者感受到「巨大的恐懼」。

(夏潮聯合會)


「幹譙」之外,工人該怎麼辦?

秋鬥又將要上路了,2002年的「工人幹譙大遊行」主鬥「六不起」:活不起、住不起、生不起、讀不起、老不起、病不起。在經濟衰退、貧富差距持續擴大的此時此刻,工運針對更廣泛的課題發言,可說是切中時弊,相信廣大勞工必有深刻體會。

問題在於,除了「幹譙」,工運團體如何提出真正進步的訴求,能捲動力量,翻轉這個壓迫工人的體制?今年的秋鬥,除了慣常的嘻嘻鬧鬧、譁眾取寵,頗似嘉年華式的風格外,很可惜的,我們看不到真正能夠引領工人、走出新局的進步性要求。

工委會正確的指出了人民苦痛之所在,卻大都只能喊價:讀不起就降低就學貸款利率、企業外包就徵收外包捐、住不起就降低房貸利率……。但現在人民的苦痛又豈是這些枝節性的訴求所能解決?人民的苦痛與工作權又豈是金錢所能買斷?

若政府自由化、私有化、削減教育社福支出的路線不變,降學費、調利率又有何用?如果資本家神聖的私有制不被徹底挑戰,那麼外包捐就算開徵,資本家照樣毫不留情的裁員、減薪、彈性化!

現在需要的不僅是傳統討債、救火式的工運,更要提出全面的政治性要求,只有標舉新價值觀,揭示另類出路,凝聚政治力量,最終建立勞動者的政權,勞動者才能翻轉自己的命運。道路雖然漫長,卻需要從現在起就提出跳脫主流思維的主張,否則工運永無出路!

鄭谷雨(社運工作者)
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拆解及分析數字真相
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一葉孤鴻*Jackey*

拆解及分析數字真相,那是專家做的

書映充其量只把資料找出來,加以整理、歸類,讓有興趣的人更便利閱讀。

但從那篇賴士葆委員分析油價的文章來看,有些膽寒

讓我看"政府公佈"統計數字等有關資訊,會停下來想想

還有哪些弔詭的數字被隱藏起來或曲意不加總...

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台灣油價便宜?
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麥芽糖
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一葉孤鴻*Jackey*
方正平

難怪有人相信: 兩顆子彈會轉彎, 切割鮪魚肚.

台灣油價, 世界最貴!




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健保卡奴:繳了保費就沒錢吃飯 只好...
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一葉孤鴻*Jackey*
方正平

黃庭郁/台北報導

林小姐與先生因經商失敗,工廠草草歇業,積欠大筆債務,生活面臨絕境,只能靠先生開貨車打零工勉強過日子。夫妻倆帶著三個孩子到處躲債已很淒涼,又因欠健保廿萬,五口人全都變成「健保卡奴」,被健保局移送強制執行。

協助處理林小姐一家困境的「中華民國善願愛心協會行善體驗營」會長郭志祥說,卅多歲的林小姐與先生育有二子一女,夫婦倆原本自己開工廠,但因上游供應商轉到大陸投資,工廠一下子沒有辦法周轉,加上之前的長期虧損,只得停業。因為沒錢繳清稅金等其他積欠費用,工廠無法結算、申請為低收入戶。

夫婦倆一下子欠了七、八百萬的債,與親戚幾乎完全斷絕往來,先生因擔心債主上門,躲躲藏藏,一家五口寄居友人提供的房子,每月勉強擠出千把塊給朋友貼房租,天天活在斷炊陰影。

為了賺錢,林小姐到林森北路酒店兼差,每天只能賺一千元,也因為景氣不好,酒店老闆連兼差機會都不給了,只好靠先生好不容易找到的晚班貨車司機工作養家活口。

因為實在沒錢,林小姐一家「繳了保費就沒錢吃飯」,於是開是欠健保費,一家五口欠了九萬塊,越欠越不敢面對,又被健保追繳滯納金,加起來竟然欠了二十萬健保費,變成健保追討的對象。

郭志祥感慨地說,類似林小姐一家處境的其實很多,他們不是惡意積欠健保費用,卻因「不夠窮」達不到低收入戶標準,或因臨時變故,導致沒有辦法負擔健保費用,希望健保局追討時能手下留情。

2006.03.13  中國時報

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汽油喊漲 物價衝衝衝
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方正平
Reed

文:李明軒
 
二月十三日傍晚,台北市松仁路上的中油大樓,大部分員工一如往常下班,樓上會議室卻是燈火明亮,總經理陳寶郎等一級主管們一邊吃著便當,一邊交頭接耳,氣氛有些凝重。晚間十點二十二分,「結果」出爐了,情人節中午,中油送出的大禮就是汽油每公升上漲一元。

第二天一早,氣急敗壞的開車族擠爆了每個加油站,深怕晚一步,就要多損失幾百元。這是行政院長蘇貞昌上任迄今,端出來的第一個重大財經決策。沒想到,卻是拋棄謝長廷卸任前所宣示的「三月前不漲油價」的承諾,「棄守」原先的干預油價上漲政策。

年前年後,許多民生物資,包括水、電、糖、泡麵、飲料、蛋、衛生紙、洗衣粉……,不是早已悄悄漲價,就是蠢蠢欲動,醞釀在近期找時機「出擊」。如今油價一帶頭上漲,這股燎原之火看來更難避免。台大國企系教授盧信昌不諱言地說,這一切,「總經理」蘇貞昌該負責。

以糖價為例,三個月來已漲了兩成,不敢貿然漲價的糕餅、麵包業者,只能「偷斤減兩」,不是麵包少個十公克,就是吐司少一片,大搞變相漲價;衛生紙張數也變少了,一盒二百抽的衛生紙,只剩下一百五十抽;化妝品則是不管歐系或是美系,二月下旬也要開始漲,連眼線筆都要漲五十元。

盧信昌表示,即使有些物資在蘇貞昌上任前即已喊漲,但在責任政治的運作下,在位者有義務做修正,否則就得承擔一切後果。「帶動許多日用品漲價的關鍵原物料,如油、糖等,國營企業在市場占了絕對多數,每次喊漲,最常出現的理由就是『營運成本提高』,造成虧損。其實,人事控管、績效不彰才是主因。」立委賴士葆就以中油為例說明,中油和台塑的占有率約七比三,營收卻僅有二比一,獲利更只有台塑的一半。

物價節節高漲就算了,對民眾來說,最慘的是錢還變薄,薪資成長率五年沒啥變動。去年服務業平均薪資三萬五千元,和五年前三萬四千元相比,幾乎沒變。社會新鮮人的起薪更慘,連十年前都不如,加上勞退新制實施,很多公司也沒有加薪。

在東西貴、錢變少的情況下,四十三%的人財富根本縮水了,賴士葆提出警告說:「再這樣下去,台灣將面臨『停滯性通貨膨脹』,重演七○年代石油危機的慘況。」

政府視情況平衡物價

從中油宣布緊急調漲油價後,全台民生物價也開始蠢蠢欲動,面對可能引發的物價波動,行政院新聞局長鄭文燦指出,油價方面授權中油依據鄰近國家油價自行訂定,經濟部對總體物價總波動,評估所造成物價連動,政府則是站在監督的立場。

至於其他水、電費用問題,鄭文燦表示,行政院目前沒有進行任何討論;有關機票、車票等公共運輸價格,行政院方面的立場,則是這些屬於不同業別的價格政策,有的是反應市場趨勢,有的則由各別調漲方案來處理,行政院至今沒有進行相關討論。

鄭文燦並指出,行政院對整體物價的策略,即維持全年度物價漲幅指數在2%以下,目前物價情況還算平穩。有人提出民國63年孫運璿時代「油、電、交通公用事業一次漲足方案」,鄭文燦則認為當時是管制經濟時代,所有物價幾乎都由政府管制,現在早是自由經濟時代,時空背景完全不同,不能拿來做比較。

鄭文燦並指出,自由經濟時代,很多物價波動政府無法干預,但整體經濟來看,政府有很多平衡物價的政策工具,例如利率就是其中之一,政府可視情況釋出,以做為平衡物價的政策。

砂糖漲了三成、水費將飆四倍

影響最多民生必需品漲價的原料,首推油與糖,前者幾乎牽涉了一切機械生產事業、運輸業、旅遊業,連食品業也深受影響。例如,泡麵的寶麗龍碗在生產過程中就脫離不了石化原料;洗衣粉、化妝品也是類似的情形;家電、汽車更不必說。

不過,每次經濟部都和中油沆瀣一氣,一遇到油價調漲,就會口口聲聲說台灣的汽油價格已經比其他國家,如亞洲四小龍便宜。這些話聽在賴士葆耳裡,只覺得是「鬼話連篇」。

賴士葆說,表面看單價似乎如此,但關鍵在各國的「汽車燃料費」大多採「隨油徵收」,我國則採「隨車徵收」。以一千八百西西至兩千四百西西的中間值來算,每年六千兩百十元的燃料費平均分攤下去,對一個一星期加一次油的普通上班族而言,每次加油其實還得多個一百二十元左右,這才是真正油價。比起其他國家的油價,不會便宜到哪裡去。

糖價則影響了麵包、飲料、糖果等食品等,盧信昌表示,過去在沒有開放砂糖進口的台糖獨大時代,台灣糖價本來就遠高於國際糖價,開放後價格才下降,但現在卻是走回頭路,「既得利益者想辦法要恢復過去」,糖價才持續飆漲。

根據台糖報價,去年糖的平均價格是每公斤十四‧四元;過年前漲到了十六‧六元;現在已經要價二十元,多了五元,漲幅將近三成。大型連鎖店可以事先買進大量庫存,但小型麵包店買的都是零售小包裝,漲價對他們來說壓力更大。業者擔心消費者反彈,現在只能自行吸收,或者以麵包少幾公克、幾片的方法偷渡,如果持續飆高,恐怕就得明明白白轉嫁到消費者身上。

水價雖號稱「十年如一日」,但自來水公司對五百億以上的虧損已叫苦連天,蠢蠢欲動很久。一名小包商私下表示,各地縣市政府一直在搞下水道BOT,水費可能漲到目前的三、四倍。

「下水道本來就是政府該做的事情,又拿來圖利財團,讓老百姓水費漲價。」這位小包商質疑,台灣的污水下水道普及率只有一成多,有些縣市甚至是零。為何?因為這種耗時又看不到的建設,對政客來說能不碰就不碰。

現在政府採取BOT的方法,最大原因當然是投資金額龐大,回收緩慢且不確定,加上污水處理用地和接管都需要公權力的參與,但是,對民間廠商來說,沒有甜頭的事情誰會做?這中間誰敢說沒有官商勾結的情形?

台灣物價曾飆漲50%

停滯性通貨膨脹(Stagflation)是指通貨膨脹與經濟成長停滯並存的情形,此時一國經濟成長緩慢,失業率攀升且物價上漲。

近年最令人印象深刻的停滯性通膨,是70年代的全球石油危機,當時物價一日三漲,消費者購買力下跌,廠商獲利縮水,滿街都是失業遊蕩人口。那時候,一般國家奉行的「凱因斯經濟理論」,只懂得以財政、貨幣工具來穩定經濟,對這種前所未見情況也束手無策。

許多人對這個痛苦的記憶還記憶猶新,連台灣當時的行政院長孫運璿,都不得不實施「油、電、交通事業一次漲足方案」,一口氣漲了50%,創下光復後台灣物價最高飆漲紀錄。

資料來源:時報周刊 1461期 2006年02月17日

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【小民痛苦指數】噤聲,物價就不成問題?



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油價比一比 台灣不便宜
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易燁煌
方正平
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國內兩大油品商出奇不意地於前天相繼宣布調漲油價,政府為中油輕描淡寫地以「撐不下去」合理化解釋,難道不想想百姓撐不撐得下去。

中油以國內油價偏離國際行情,更是亞洲四小龍中油品最低價,表面上,看似如此,實際上,卻不是這麼回事。

國外石油產品價格之稅負,主要開徵石油稅、營業稅(日本、新加坡稱為消費稅),其中,石油稅乃眾多稅費之總合為主要稅負;而我國的柴油、燃料售價包含關稅、貨物稅、石油基金、空汙費與營業稅,該等稅目都是分開計算,與日本計價模式相似。

相較於國外,我國油品相關稅負佔油品稅前價格比率低於各國之平均稅率約三分之一,尤其是汽、柴油的稅率,主要是因為我國的汽燃費目前為「隨車徵收」,世界各國類似「汽燃費」的稅費係採「隨油徵收」,而我國相當於汽燃費的燃料稅並未納入油品稅後價格中,這是我國油價與油品相關稅負負擔偏低的原因。

倘若將現行按年支付的燃料稅納入油價比較,我國的油價並不便宜。目前我國油價每公升必須負擔納入油價之相關油品稅負為5.6元,國內每公升汽油25元,計入相關稅負後,市場價格為30至31元。

不過,這還不是最終售價,民眾還必須額外負擔的隱藏性支出包括燃料稅與牌照稅。若以排氣量1600CC的車子來看,民眾每年固定要支付燃料稅4,800元、牌照稅7,200元,若以每部車一年平均跑一萬公里數為基準,民眾必須額外負擔每公升5元的燃料稅。換言之,民眾最終購油價為每公升為35至36元,比起新加坡每公升30元的油價實際為高。這些林林總總的額外稅費,均屬用車購油的使用成本,直接攤提到消費者身上,只是未在油價充分反映出來。

再者,中油不斷宣稱油價與管理成本無法成正比。國內油品銷售利潤外銷大於內銷,並不是在於外銷價格高於內銷價格一至二元,而是管理成本控管不當所致。中油經常性透過大量宣傳管道為低廉油價廣宣,反觀國外,鮮有如此作法,無奈的是,這些耗費的管理成本仍由人民出錢,間接轉移成為民眾的購油成本之一。

因此,筆者建議政府應檢視我國石油相關稅、費結構,檢討燃料費是否應「隨油徵收」與國際趨勢接軌,以公平、合理與充分地反應油價,進而達成節約能源使用的目的。其次,由於中油與台塑聯合調價行為有十九次之多的一致性,這次油價調漲是否涉及聯合漲價,亦有賴於公平會介入查證,以弭眾怨。此外,油價大漲,將會牽動其他如電價、物價等被迫上漲,政府相關部會必須儘速提出相關的因應配套,以免引起市場過度、不當連鎖反應。

原文刊載:94.8.4 聯合報

原文作者:賴士葆

資料引用:賴士葆立委個人網站

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生活大不易-房子愈蓋愈小 3年縮水12.3坪
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易燁煌
方正平

【記者林韋任/台北報導】

房價和裝潢價格近四年已顯著上漲20%,但購屋能力並未相對提升,不少人選擇購買更小的房子。根據營建署資料,預售屋的平均坪數三年來減少12.3坪。

房價並沒有計入消費者物價指數中,計入的是裝潢(修繕)房租。主計處科長吳昭明說,房租是房價的落後指標,通常會等契約到期才會調漲價格,現在房租還比四年前低,房價上漲後,會帶給房租調漲的壓力。

不過,吳昭明說,租屋者不必太擔心,這波房價不太拉得動房租,因為自有住宅比率上升,租住宅的人減少,需求下降,房東抬價能力不高。

房仲業者指出,自景氣回升後至今,全台房價漲幅約20%。根據太平洋房屋的統計,去年(2005)中古屋平均成交價583萬元,90年是478萬元

買了房子,接下來就要面對裝潢問題,室內設計師許祥德說,原物料裡以金屬類漲最兇,「兩年漲一倍半」,加上工資也上漲,過去一坪四萬元可完成的裝潢,現在起碼要五萬元。

實質經常性薪資已連續兩年負成長,房價大漲,所得沒有上漲,怎麼買房子?不少房地產廠商採取「價同量縮」的策略,建商強調低總價,但房子比以前小了點。

中信房屋說,根據營建署的資料,申請住宅建照的平均坪數在91年是56.2坪,前年(2004)縮水至51.5坪,去年(2005)更大幅減小至43.9坪,三年縮水12.3坪。中古屋交易也有同樣的情況,買得起大坪數房子的人少了。

【2006/03/20 聯合報



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