因緣際會下，今日(10/16)得以參加工研院的一場對外發表會(因為小弟平常的業務，是不會碰觸這塊的，因為我不夠帥，不能露臉，哈哈)，發表會中發表了許多嶄新的科技以及未來的創意概念，看了現場的來賓瞠目結舌，也為台灣的科技研發能力感到佩服，而本篇要介紹的主角，是一台名為「Ecooter」的電動輕型車，跟大家分享一下 ^^



　　隨著全球石油資源日益減少以及地球暖化的影響，替代能源的議題受到全球的關注，從生質能源到太陽能，都是各國努力的方向。而石油資源的危機，首當其衝的就是汽機車市場的需求，各汽車廠自然也陸續推出各種不同的替代方式，諸如新柴油引擎、油電混合、電池動能等替代性產品，而工研院在這方面亦不斷的進行研發投入，期望帶動台灣相關產業跟上世界的腳步。 



　　工研院對外發表這款「Ecooter」個人電動概念車，名字中的Eco代表Ecology，具有注重環保、生態的意義在發表會前夕，這台概念車包的密不透風，也讓現場的媒體以及民眾相當期待。在工研院李鍾熙院長以及機械所吳東權所長的揭幕後，我們看到了這台令人驚艷的產品，雖然目前是屬於工程型的試作品，但是在專業團隊的設計下，其實已經可以看到媲美量產品的外觀設計。



車體採用上掀的設計，雖然打開時沒有"滋∼"的氣壓聲，但是採用上掀設計的乘坐進出方式，讓現場所有人感到新奇，現場媒體看到艙門打開，就火速的用相機以及攝影機淹沒了這台名為「Ecooter」的個人電動概念車。



完全上掀之後，可以很方便使用者進出，上蓋使用玻璃纖維的方式打造，可以避免碰撞時的碎裂而使乘客受傷，安全性考量也相當週延唷！



我個人是真的覺得這台車外型很像異形的頭，呵呵~~您覺得呢 ^^"



跟一般轎車寬相若的體長，最大空間可以乘坐兩人(如摩托車空間)，不過後做空間還有改進的空間 ^^"



打開艙門之後，印入眼簾的方向盤，就已經讓人感覺充滿未來性的前衛感，我個人好喜歡這支方向盤呢，不知道可不可以單買，呵呵 ^^



位於方向盤上面的各種按鈕，則是如同摩托車的簡單按鈕，讓駕駛很快就可以上手。



再來我們看到酷炫的駕駛座艙，中控台上提供自動導航模式，並且具備抬頭顯示器(可以注意看上圖的擋風鏡片)，方便駕駛做行車資訊的判讀，在導航螢幕左右邊的彩色畫面，則是取代傳統後視鏡的視訊影像。



車側旁邊的這兩組視訊鏡頭，提供廣角的攝影取樣，可以讓駕駛輕鬆的了解兩側的來車以及各種狀況。



若是不採用導航的情況下，前方的視訊攝影，則可以進行前方路況監控，同樣利用工研院所研發的車道偏移警示系統，就算駕駛打瞌睡，也可以把車輛牢牢的鎖定在兩條白線之中，不會發生偏移車道的危險。



　　除了以上的幾輛科技之外，「Ecooter」也結合數項創新車輛技術組合而成，例如高機動移動性的「菱形四輪底盤系統」具有原地360度的低迴轉半徑，再搭配「自傾抗翻系統」，提供彎道行駛之車身抗傾斜作業，讓這台個人化的電動概念車，可以在擁擠的都會中行動自如。



由於採用電池能源作為動力的來源，所以也創造出絕佳的低污染、低噪音、方便停放等優點，真正實現環保、省能源的未來遠景，當然這樣的設計都還在概念階段，加上密閉的空間並未設計空調，所以還有一段路要走，但話說回來，功能越多自然反映在價格上，所以未來會如何取捨，也要看量產廠商的成本控制囉 ^^" 



其實「Ecooter」個人電動概念車在之前的媒體已經有播報過了，這次最大的不同，就是將「Ecooter」產品外型重新設計，賦予全新的未來車概念，導入LED燈光識別、車道偏移系統、視訊影像等未來車元素，外觀….我們繼續往下看吧！



高亮度的 LED 也導入這台概念車中，就算白天也令人無法正視，因為亮度真的相當驚人。



注意到了嗎？「Ecooter」是採用兩大兩小總共四輪的設計方式，也就是因為這樣的設計，所以可輕易的創造出最小的迴轉半徑，並且可以原地 360 度迴轉。


小巧的體積，也可以很輕鬆的在小空間中塞入，有這台"車"之後，找車位再也不是苦差事了，呵呵(神阿~~快量產吧)



影片中的駕駛小心翼翼，是因為這台車今天供台灣媒體拍攝之後，17號就要打包送到國外，所以特別小心，以免.....


工研院出品.....酷!! (好想要這一塊，貼在我的車上，呵呵)



看完這台由工研院研發的個人電動車，相信大家一定也跟我一樣覺得很興奮吧，而這台由國內團隊設計的電動車，也將於 10/18 前往歐洲最知名的米蘭車展，希望可以藉這次機會，也讓國際了解台灣的研發實力(出國比賽)，並且可以與國際車廠合作，促使這樣的產品可以更快的量產化唷 ^_^

另外，同行之中另外一位知名部落客(Taiwan 2.0)-蔡志浩大哥，也有一篇共享文，也推薦給大家 ^^
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