網路城邦
回本城市首頁 不平則鳴
市長:麥芽糖  副市長: 一葉孤鴻*Jackey*逸名blackjack
加入本城市推薦本城市加入我的最愛訂閱最新文章
udn城市政治社會政治時事【不平則鳴】城市/討論區/
討論區經濟 字體:
看回應文章  上一個討論主題 回文章列表 下一個討論主題
司機為什麼要抗爭?
 瀏覽1,352|回應3推薦0

麥芽糖
等級:8
留言加入好友

看到這個新聞, 麥芽糖放下其他話題. 今天時間緊迫, 就先就此開欄.

高油價拖累 貨運司機爭減稅

油價高漲, 運輸公司, 首當其衝. 美國的恐怖統治, 看不到反應.

歐洲所有的司機, 都在搞罷工: 公車司機的罷工, 癱瘓了人民行的需求. 貨車司機的罷工, 則顯示出了資方與需要養家, 游走公會與五斗米之間司機, 與公會的拉鋸戰.

臺灣第一次罷工, 是鐵路的火車司機請病假罷工.

油價高漲, 澈底改變了許多社會動力的基本項目.

看了這篇報導, 麥芽糖還有話要說. 不過, 要晚些了! 揪出油蟲 石油交易透明化

高油價拖累 貨運司機爭減稅

油,真的很貴宜蘭50多位聯結車司機上午前往立法院陳情,抗議政府對貨運業者補助不公,讓聯結車司機無法生存。一位司機指著350公升容量的油箱,抱怨加滿油要一萬多元,連一天的車資都不夠。
記者黃義書/攝影
為抗議油價高漲、生計受到衝擊,數十位聯結車業者繼昨天在宜蘭發動抗議後,今天上午更北上前往立法院陳情,要求減免牌照稅和燃料稅,到場聲援的民進黨社發部主任沈發惠表示,若是未獲得政府善意回應,將不排除發動上千輛聯結車進入台北市抗議。

在前宜縣聯結車司機工會理事長黃天啟帶領下,數十位聯結車、卡車的司機,上午開著一輛聯結車前往立法院陳情,這些人站在聯結車上,高喊要求減免牌照稅和燃料稅,包括民進黨立委田秋堇、林淑芬都到場關心,抗議司機也遞交陳情書給田秋堇等人,希望向政府表達他們的心聲。

黃天啟說,油價一直漲,卡車業成本也從原本的15%到20%,升到50%到60%,希望政府能夠重視,否則,不出兩年時間,將會變成更大負擔,呼籲政府給予業者喘息空間,讓大家能繼續幫忙拚經濟。

田秋堇說,法國、韓國的運輸業者,都因為石油高漲而進行大罷工,韓國更因此損失高達17億美元,政府若拿不出辦法解決,運輸業兩年後就會大崩盤,衝擊到工商發展及進出口產業。

沈發惠表示,政府補助給大財團,但對台灣經濟貢獻很大的卡車、聯結車業,卻無法提供照顧,政府應該挹注資源扶植運輸業者,若是貨運出問題,台灣經濟也會出問題,所以世界各國都在想辦法解決。

林淑芬指出,台塑在5月賺了560億元,像美國民主黨準總統候選人歐巴馬主張對賣石油的業者課以重稅,我國政府則形同吸工人的血,做法可恥。

【2008/06/23 聯合晚報】@




回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘

引用
引用網址:http://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=50539&aid=2918566
 回應文章
歡喜「坐」甘願受
    回應給: 麥芽糖(myata) 推薦1


文武兩邊站, 可可疊羅漢
等級:8
留言加入好友

 
文章推薦人 (1)

麥芽糖

俺這兩天大雨上下班途中,或是上班時間因故冒雨外出時,路上小黃還是很多,說什麼雨大車少,才叫的Uber?

小黃司機按照政府標準跳表收費幾乎都沒問題,有問題還可以記下小黃的車號等資料向有關單位投訴。這個藝人自己選擇的車種又不熟悉行規,感覺被坑又有啥好抱怨的?不然就記下那台Uber的車號向交通主管等機關檢舉,打一場耗時費力的民事官司討公道唄.....

 

歡喜「坐」甘願受,沒救了......

 

回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:http://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=50539&aid=5714149
Uber 依照大數據分析路況和用車時間計算車資。
推薦1


麥芽糖
等級:8
留言加入好友

 
文章推薦人 (1)

文武兩邊站, 可可疊羅漢

Uber 依照大數據分析路況和用車時間計算車資。

北部地區連日大雨,許多民眾外出選擇搭Uber,但遇上車少尖峰期,車資卻貴得嚇人,藝人吳怡霈14號早上11點打算從內湖公司搭車前往位在中正區的劇場,Uber系統顯示價錢約1700元,讓她直呼嚇死人!Uber系統顯示,約10.8公里的車程一般車款…
CHINATIMES.COM



回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:http://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=50539&aid=5714122
Uber平價貼心惹人愛 安全管理令人憂
推薦1


麥芽糖
等級:8
留言加入好友

 
文章推薦人 (1)

文武兩邊站, 可可疊羅漢

Uber平價貼心惹人愛 安全管理令人憂

晴天幫你開車門、雨天幫你撐傘,車上還提供礦泉水;下車不用掏零錢,直接用信用卡扣車費,遇到不好的司機還可以給負評。Uber透過新科技與比計程車更優的服務,擄獲不少乘客的心。然而這種遊走在法規邊緣新叫車型態,卻讓主管機關交通部頭疼不已

Uber發跡於美國舊金山,透過App媒合乘客與出租車,車價以GPS系統定位的里程計算。一年多前來台經營,原本只提供雙B「黑頭車」高檔叫車服務,兩個月前推平價Uber X。

UberX平價叫車提供Camry、Cefiro、Teana等車款,基本車資五十元,每公里收費十四點五元,停等每分鐘三元,最低消費七十元。換算下來與一般計程車收費差不多,但不需夜間加成。台北市區約五分鐘可叫到車,新北市或在深夜離峰時段,可能要等約十五分鐘。

唐先生是Uber常客,他認為跟計程車相比,Uber贏在服務,Uber與租車公司合作,車輛有一定規格,司機服裝整齊,還會幫乘客開車門。

吳小姐二個月前下載Uber的App後,就成為它的常客。她從信義計畫區搭小黃到汐止要二百七十元,但只要多花六十元叫Uber,就能坐上賓士E系列以上高級車,「若不是Uber,我們怎麼可能坐這樣的黑頭車呢?」

吳小姐的姊妹淘們都說,Uber司機都經過濾、也有「良民證」,感覺比小黃安全,「不知交通部擔心什麼?」

Really? How do they enforce?

交通部路政司站在「安全把關」的立場研究Uber,指出乘客在路邊隨手招計車司機必須規範身家清白;消費者去機場常叫租車公司的車也受租車相關法令規範。但Uber既非計程車、也非租車公司,在台與租車公司合作,「出事誰要負責?有必要釐清

【布魯塞爾記者蕭白雪/七日電】Uber近年來進駐歐洲廿個城市,越來越受消費者歡迎。但巴黎計程車司機抱怨Uber讓他收入減少四成;倫敦、巴黎、柏林等地的計程車司機,上個月更跨國聯合抗議,質疑Uber載客合法性。

以倫敦為例,要取得計程車司機專業執照經過重重考核,但Uber的司機卻不需要

巴黎的計程車司機也抱怨,要成為一名合格自營計程車司機,包括受訓、執照和車輛,得先投資十五萬歐元;並且計程車從顏色到乘客保險等有許多法律規範,但Uber的司機只要有車就載客,明顯不公平

面對計程車司機的抗議,倫敦市長強森在接受媒體訪問時表示,要禁止Uber在法規上仍有困難。倫敦交通局則將這個難題交給法院,要法院決定Uber有無違法。

法國已有國會議員提案禁止Uber這類透過GPS定位的叫車服務。義大利交通部長及西班牙部分地區政府則採較強硬態度,義大利警方曾查扣Uber車輛西班牙加泰隆尼亞區政府則要求Uber停止服務,並下令加強管控非法計程車業者。




回應 回應給此人 推薦文章 列印 加入我的文摘
引用網址:http://city.udn.com/forum/trackback.jsp?no=50539&aid=5132862