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提醒在臺灣乘車的朋友們~
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**J I M**
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**J I M**
麥芽糖

.

提醒在臺灣的朋友們~

.

~乘車後座要繫安全帶~

.

以確保後座乘客乘車安全.

.

並避免被罰鍰傷荷包...

.

小車後座未繫帶 2月起開罰

民國101年02月01日乘車後座要繫安全帶

小型車後座強制繫安全帶專題(一)(中央社記者汪淑芬台北29日電)新修正的道路交通管理處罰條例,小型車後座乘客要繫安全帶。交通部表示,經過半年宣導,2月1日起違者將受罰,一般道路新台幣1500元,高、快速公路3000元到6000元。

內政部警政署也將於1月31日宣示大執法,提醒用路人注意。

交通部說,2月開始,小車後座乘客未繫安全帶,駕駛將受罰,但後座乘客暫不包括4到12歲或18公斤到36公斤兒童,兒童未繫安全帶部分,將到8月1日起再開罰。

根據交通部的定義,後座乘客須繫安全帶的小型車,包括自用、營業或租賃小客車及小客貨兩用車。

不過,並非所有小型車後座乘客未繫安全帶就被視違規;交通部指出,幼童專用車、救護車的後座乘客可免繫安全帶;而民國80年7月1日前登記檢驗領照的小客車,或97年1月1日前製造出的小客貨兩用車,出廠時因後座未裝置安全帶,可不受繫安全帶的規定;另經醫療機構證明無法繫安全帶者,也可不受法令約束。

至於乘客搭計程車未繫安全帶處罰對象,交通部說,如果計程車駕駛已盡告知義務,則處罰乘客。

交通部說,為能清楚辨別計程車駕駛是否有盡告知義務,去年宣導時,就已將後座繫安全帶的宣導貼紙發送給計程車駕駛,貼在前座椅背後,提醒乘客未繫安全帶將受罰。

多年前,台灣就已有強制小型車後座乘客繫安全帶的呼籲,2005年時,前立法委員陳朝龍坐後座因未繫安全帶,發生車禍造成重傷,出院後就提案修法,但朝野意見分歧遭擱置。

2006年台中市長胡志強夫人邵曉鈴也坐後座未繫安全帶,車禍而重傷,又有立委提案修法;但有人擔心後座繫安全帶,可能會對兒童造成致命傷害,提出質疑,法案仍未過關。

2011年元旦,國父孫中山孫女孫穗芬車禍重傷不治,社會再出現修法強制後座繫安全帶呼籲,立法院也很快在同年4月完成三讀,並從今年2月1日起開罰。1010129

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引用者清單(1)
2012/01/29 12:46 【女男大不同】 繫安全帶是為了您與乘客的安全
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洛杉基: 向立法院怒吼:嚴懲酒駕肇事者!
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麥芽糖
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洛杉基 


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新修正道路交通管理處罰條例第31條預擬問題集
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**J I M**
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文章推薦人 (1)

麥芽糖

新修正道路交通管理處罰條例第31條預擬問題集
交通部
100年6月1日
目 錄
一、 小型車是指哪些車種? 1
二、 小型車後座乘客應依規定繫安全帶及其未依規定之處罰? 1
三、 乘坐汽車繫安全與未繫安全帶之安全性比較? 1
四、 後座乘客繫安全與未繫安全帶之安全性比較? 2
五、 現行車輛安全帶之3點式或2點式? 2
六、 如何繫安全帶才是妥適安全? 2
七、 新修正道路交通管理處罰條例第31條為何仍未強制規定大客車後座繫安全帶? 2
八、 國內小型車座位是否均配備有安全帶? 3
九、 以前出廠未強制配備安全帶之車輛如何處理? 3
十、 以前出廠未強制配備安全帶之車輛應否再加裝安全帶? 3
十一、 兒童是指幾歲孩童? 4
十二、 兒童可否乘坐汽車前座? 4
十三、 未來兒童乘坐後座應如何繫安全帶? 4
十四、 現行國內兒童安全座椅或輔助座墊是否有國家標準? 4
十五、 現行國內有無供兒童繫安全帶使用之安全座椅或輔助座墊? 5
十六、 兒童搭計程車是否強制應使用輔助座墊繫安全帶? 5
十七、 如孕婦或醫療情形無法繫安全帶會不會處罰? 5
十八、 計程車乘客如執意不繫安全帶會不會處罰計程車駕駛人? 5
十九、 修法通過小型車後座乘客應依規定繫安全帶後如何實施? 6
二十、 小型車後座乘客應依規定繫安全帶實施宣導期? 6
二十一、小客車後座乘客含成人及幼童人數超過核定座位數之乘坐方式?6
二十二、警察機關針對小型車後座乘客繫安全帶之因應作為。 6

一、 小型車是指哪些車種?
小型車係指自用、營業或租賃小客車及小型客貨兩用車(不包括救護車及幼童專用車)。
二、 小型車後座乘客應依規定繫安全帶及其未依規定之處罰?
1. 依新修正道路交通管理處罰條例第31條規定,小型車行駛道路其後座乘客亦應與汽車駕駛人、前座乘客相同,應依規定繫安全帶。
2. 小型車後座乘客如未依規定繫安全帶,其違反規定之處罰額度,同現行汽車駕駛人或前座乘客未繫安全帶之處罰,於一般道路上違反規定者,處駕駛人新臺幣1,500元;於高速公路或快速公路違反規定者,處駕駛人新臺幣3,000元以上6,000元以下罰鍰。
3. 未來搭乘計程車時,計程車駕駛人已盡告知義務而乘客仍不繫安全帶時,則處罰該乘客。
三、 乘坐汽車繫安全與未繫安全帶之安全性比較?
依據警政署在2006年及2007年統計,未繫安全帶致死率超過繫安全帶的3.6倍,顯示乘坐汽車繫安全帶明顯較未繫者安全。
四、 後座乘客繫安全與未繫安全帶之安全性比較?
根據國際學術急救醫學期刊研究美國死亡車禍案例顯示,於事故發生時後座乘客未繫安全帶之死亡率為有繫安全帶的之2.71倍。
五、 現行車輛安全帶之3點式或2點式?
1、現行小客車前排外側座椅應裝設3點式安全帶,其餘座椅則應裝設3點式或2點式安全帶。
2、104.1.1起,新型式小客車之全部座椅皆應裝設3點式安全帶。
3、108.1.1起各型式小客車之全部座椅應裝設3點式安全帶。
六、 如何繫安全帶才是妥適安全?
1、 一般人部分,安全帶之帶扣應確實緊扣,安全帶無扭曲或反轉,鬆緊度保持適宜,腰部安全帶置於腰部以下,肩部安全帶固定位置應依個人調整,避免安全帶纏繞經過頸部,且應置手臂上端以上。
2、 孕婦應依各廠牌車主使用手冊正確繫妥安全帶,使用三點式安全帶時,應將腰帶置於腹部下方,以免緊急煞車或撞擊時壓迫或傷害腹中之胎兒。
七、 新修正道路交通管理處罰條例第31條為何仍未強制規定大客車後座繫安全帶?
1、 審視相關先進國家對於強制駕駛人及其乘客應依規定繫安全帶措施之發展歷程,概均先由規範汽車駕駛人及前座乘客開始,再擴展至小型車全車乘客,最後以大客車全車乘客為目標,而國內自90.9.1起立法強制規定各車類駕駛人及前座乘客(包含大客車)均應繫安全帶,至100.5.11總統公布修正規定小型車後座乘客亦應繫安全帶。
2、 大客車車身設計與其規格要求標準與小型車不同,目前國際上大部分國家多尚未立法強制大客車全部乘客應繫安全帶,現行本部係採宣導方式提醒並教育民眾養成搭乘大客車亦應繫安全帶之觀念與習慣,現行國內暫不列入強制規定大客車乘客繫安全帶。
八、 國內小型車座位是否均配備有安全帶?
1、80.7.1以後新登記領照之各類車前排及小客車全部座
位均裝配安全帶。
2、97.1.1以後製造出廠之小客貨兩用車均裝配安全帶。
九、 以前出廠未強制配備安全帶之車輛如何處理?
鑑於國內對於小客車或客貨兩用車規定後座應裝備配備安全帶之時程各有不同,針對出廠未強制配備安全帶之車輛,將依新修正條例第31條第1項授權訂定「汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法」後座乘客得免適用應依規定繫安全帶之規定。
十、 以前出廠未強制配備安全帶之車輛應否再加裝安全帶?
安全帶固定點需固定於車身結構上以確保具備足夠強度,車廠於設計車身結構時需考量固定點之裝設位置與該處之結構特性,另亦須考量乘室內是否有適當之空間可安裝安全帶之相關部件,民眾如擬將原本未配備安全帶之車輛進行加裝時,建議先由車輛製造廠評估較為妥適。
十一、 兒童是指幾歲孩童?
12歲以下之孩童。(兒童及少年福利法第2條規定)
十二、 兒童可否乘坐汽車前座?
道路交通安全規則規定兒童須乘座於小客車之後座。
十三、 未來兒童乘坐後座應如何繫安全帶?
依道路交通安全規則規定,兒童是不能乘坐於汽車之前座,兒童應坐於小型車後座,未來兒童乘坐後座應繫安全帶之適用對象及方式如下:
1、 附載附載4歲且18公斤以下幼童,現行依規定即應坐於車輛後座使用安全座椅。
2、 未來小型車後座乘客應依規定繫安全帶施行後,附載逾4歲至12歲以下或體重逾18公斤至36公斤以下之兒童,應搭配使用經濟部標準檢驗局檢驗合格符合國家標準(CNS)11497汽車用兒童保護裝置所稱之幼童用座椅或學童用座椅(增高型座墊),依規定繫安全帶;但如兒童之體型可正常安全繫安全帶者,就無須加裝輔助座墊。
十四、 現行國內兒童安全座椅或輔助座墊是否有國家標準?
應經濟部標準檢驗局檢驗合格符合國家標準(CNS)11497汽車用兒童保護裝置之規定。
十五、 現行國內有無供兒童繫安全帶使用之安全座椅或輔助座墊?
有,現行國內製造或進口符合CNS11497汽車用兒童保護裝置且通過檢測認證之兒童保護裝置共計31款,其中專供體重超過18公斤至36公斤以下幼童用座椅及學童用座椅共計13款產品。
十六、 兒童搭計程車是否強制應使用輔助座墊繫安全帶?
考量實務上營業小客車無法因應不同兒童準備所需之輔助座墊,故如需加裝輔助座墊之兒童乘坐計程車時,得予免適用應依規定繫安全帶。
十七、 如孕婦或醫療情形無法繫安全帶會不會處罰?
孕婦因特殊情形或一般人經醫療機構證明無法繫安全帶者,將依新修正條例第31條第1項授權訂定「汽車駕駛人及乘客繫安全帶實施及宣導辦法」得免適用應依規定繫安全帶之規定。
十八、 計程車乘客如執意不繫安全帶會不會處罰計程車駕駛人?
計程駕駛人如已善盡告知及勸導,乘客仍未繫安全帶(包含前座乘客)時,則就未繫安全帶之乘客個別予以處罰。

十九、 修法通過小型車後座乘客應依規定繫安全帶後如何實施?
分階段實施。
二十、 小型車後座乘客應依規定繫安全帶實施宣導期?
1、 一般成人部分,規劃6個月宣導期後先實施未依規定之處罰。
2、 兒童部分,規劃較長12個月宣導期教育駕駛人或家長正確認知後,再實施未依規定之處罰。
二十一、 小客車後座乘客含成人及幼童人數超過核定座位數之乘坐方式?
車輛依其種類及型式在設計上有其核定座位數,乘載人員當會受到該座位數之限制,故若車輛後座承載總人數已超過小客車後座核定座位數時,其乘車安全性即生疑慮,爰如何在兼顧安全椅之規定及車輛之使用下乘載,應參酌相關法令規定使用適合的運具或載運方式,以維護乘車之安全。
二十二、警察機關針對小型車後座乘客繫安全帶之因應作為。
警察執法非以取締為目的,係以維護道路人、車安全為導向,警政署已要求各警察機關利用攔停車輛交通違規事件及執行各項專案勤務(如取締酒後駕車路檢),於攔車時一併檢視乘客有無繫安全帶,並全力配合交通部於法定宣導期內,加強宣導及勸導工作,期能減少事故發生之人身傷亡。

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非常贊同麥芽糖大哥安全第一的說法.罰不罰在其次..
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**J I M**
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麥芽糖
**J I M**

 

非常贊同麥芽糖大哥安全第一的說法.罰不罰在其次..

問題是在面對廣大用車人各種價值觀不同想法

太多民眾只怕罰款不怕死的偏差心態

所以只有用此下下之策..用罰錢來約束用車人保命

前車之鑑就是在台灣騎機車用罰鍰來要求騎士戴安全帽

如今在台灣騎機車戴安全帽不敢說百分之百每位騎士戴安全帽

至少應該也有百分之八九十戴安全帽

如此也大大降低騎機車死亡率了..

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