【大紀元1月11日報導】(中央社記者郭芷瑄屏東縣十一日電)墾丁國家公園管理處辦理探訪阿郎壹古道活動，第一梯次二十日的活動，消息一出，立刻湧進四百多人報名，由於限額三十六名，墾管處只好二十七日再舉辦第二梯次，又是不到一天就爆滿，這條台灣本島公路唯一缺口的古道，受到許多人的關注。 阿郎壹古道是環島公路本島唯一的缺口，是昔日原住民打獵、平埔族遷徙的道路，古道在清光緒初年施設，又稱「瑯嶠卑南古道」，從屏東縣牡丹鄉到台東縣達仁鄉南田村，在二次大戰時，日本人把古道炸斷，因此，古道從旭海到南田，只剩殘餘路基，在旭海觀音鼻要爬過岬角才能越過至南田。阿郎壹古道是台二十六線的規劃道路，二００三年完成環境影響評估，二００四年進行細部計畫設計，計畫在塔瓦溪口至牡丹鼻山之間，開闢隧道，朝生態旅遊路線發展，以完成台灣環島公路系統，二００五年，交通部積極推動台二十六線施工，台東縣南田段去年初發包。 不過，遭到環保團體強力的抗議後曾停工，環保團體認為，這條古道是台灣唯一椰子蟹的棲息地、綠蠵龜產卵地，南田段海岸只要海浪一打，海灘的石頭就會互相撞擊發出打鼓的聲音，整條古道海岸的岩石和景緻之美，只能用鬼斧神工來形容，但是只要公路一過，所有的生態將會被破壞。 屏東縣教師保育聯盟成員洪輝祥表示，台灣唯一僅見的南田石景象，原來在南迴公路也看得到，但南迴公路一開通後，這種景象就不見了，目前，就只剩古道看得到，公路一打通，也宣告南田石的自然景像從此從台灣消失。 不過，由於台東縣地方要求施工的聲浪大，交通部將路線從海岸線往內挪移，仍繼續台東縣的施工，環保團體認為，即便路線往內移，仍會破壞台灣最後一塊淨土的生態。 由於交通部打通台二十六線的政策未變，在公路打通後，古道的生態和優美的景緻將會丕變，墾管處於是舉辦探訪古道的活動，古道從屏東旭海到台東南田這一段只能步行，一趟就要五個小時。 由於環保團體在網路上圖文並茂的介紹阿郎壹古道，也讓阿郎壹古道受到民眾的關注，墾管處沒想到探訪古道活動的消息一出，竟然會報名爆滿，為了不讓民眾失望，只好再辦第二梯次二十七日的活動。 雖然仍有許多人向隅，但墾管處表示，墾管處要辦的活動很多，短期內應該不會再辦。 墾管處這次辦探訪古道活動，主要是希望在公路打通前，讓民眾能探訪台灣這塊最後淨土，這裡是台灣唯一沒被破壞的海岸林，了解台灣生態的生命力，也緬懷先人歷史，一名墾管處員工私下透露，他們也很希望在更多人參訪古道後，看看能不能將古道保留下來，不要開闢公路。