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雜談中國太空科技和先進國家的差距
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YST
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typhooonn
黃平
炎黃子孫
愛台也愛中
角落裡的微光
安得汝.wrk
佟湘玉
重殼蝸牛
ccoh
沁园春

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昨天(七月一日)晚上年代電視播出沈春華的「從台灣看全球」的節目,談的是中國大陸“上九天”同時又“下深海”的故事。這個談話性節目突然驚現國軍空軍上校宋兆文,因此立刻引起YST的興趣,另外一位特別來賓好像是「亞太防務」(一家台灣出版的軍事雜誌)的總編輯鄭繼文,顯然話題的重點圍繞軍事。

台灣方面的專家們在評論中國大陸的科技尤其是軍事科技的時候或多或少都會扭曲一些事實、一定設計做出負面的評論或者用負面的角度去觀察大陸以此來彰顯自己的政治正確。這段訪問引起我一些感想,今天我們就來談談高科技,特別是軍事科技,中的一些常識,不光是分析台灣的評論,也順便看看美國華人說些什麼,內容有點隨興,故曰雜談。

(一)台灣人看大陸的太空科技

在這場討論「神舟九號」與「蛟龍號」的科學壯舉中,主持人沈春華沒有什麼科技背景所以說不上話,兩位特別來賓宋兆文與鄭繼文也是泛泛之談沒有什麼深入的見解,只不過鄭繼文的政治顧慮比較少、出現的笑話比較少而已。

宋兆文因為是軍人出身,反共教育非常徹底,他受到政治正確的壓力肯定比較大必須做出負面的評論來彰顯敵我意識,導致他的評論過度扭曲科學。由於處境尷尬,過去在評論殲-20隱形戰機的時候宋兆文就出過不少笑話,這次也不例外。但是宋兆文這種言論在台灣是比較受歡迎的、也容易傳播,所以值得我們討論。

航空與航天是兩回事,宋兆文與鄭繼文對航天的知識相對比較少,他們能談的話題其實並不多。中國大陸航天科技的位置明顯排在美俄之後,位居世界老三,而且跟老大美國與老二俄國屬於同一梯隊,把所有其他國家(包括歐日等昔日列強)遠遠拋在後面,他們屬於第二或第三梯隊。宋兆文對此不甘心但又不得不承認,挖空心思想把大陸排除第一梯隊,這是他的痛苦,也是很多台灣人的痛苦。

想想看,既要強調中國科技遠遠落後美國,又要製造中國嚴重威脅世界和平,這分寸拿捏是非常困難的,宋兆文沒有這個功力,包打聽的鄭繼文也沒有,就連打著美國史丹福大學國際政治中心學術招牌的薛理泰也不可能說得清。

為了台灣的“安全”,宋兆文唯一能努力的方向就是盡量強調大陸在航天上的科技與美俄相差很遠,但是由於缺乏相關知識,無論是宋兆文還是鄭繼文都無法做到這一點。於是一個很容易犯也很通俗的錯誤就發生了,那就是用時間來判定中國大陸的航天科技落後美俄至少四、五十年。

宋兆文果然就在節目中流露出這種膚淺的論調,他指出前蘇聯在1961年就把全世界第一個太空人加加林送入太空並且成功返回,美國在1969年就把太空人送到月球並且成功返回,所以中國大陸的科技成就雖然表面光鮮亮麗其實落後美國與俄國至少四、五十年。這個論調絕大部分的台灣人非常愛聽,使他們從心裏感覺安慰與安全。

數字固然會說話,但是數字有時候也是最大的謊言,上面這一段就是最佳的例子。YST從四個方向說明中國太空科技的成就與領先。

1. 太空艙的返回方式

「神舟九號」所展示的是科學與技術的硬實力,這個科技跟前蘇聯在1961年發射第一個太空人和美國在1969年登陸月球所展示的科技是不相等的。譬如絕大多數的讀者都不知道為了爭奪“第一個太空人”的光榮頭銜,在不能做出足夠安全防護的情形下,加加林返回地球是採取高空跳傘的方式,這是非常、非常、非常危險的,為了國家的光榮蘇聯軍人義無反顧勇敢接受挑戰。加加林能夠成功返回地球全靠過人的身體素質,這種返回方式能跟「神舟九號」相提並論嗎?

「神舟九號」是先用減速傘將下降速度降到每秒十米,然後在返回艙距離地面一公尺的時候啟動反推火箭將速度下降到每秒一米,一個非常安全的撞擊速度。這個科技即使美國在1969年的探月旅行也是沒有的,因為美國的太空船是從海面收回,不需要精確控制返回艙的下降速度。

反推火箭的準確點火不是一件簡單的事。由於硬體只能用一次,所以返回艙的反推火箭系統不能預先測試,這就對生產工藝必須提出高度要求和對成品有充足信心。

中國科技落後美俄四、五十年從何說起?

宋兆文嘲笑「神舟九號」返回艙在接觸地面時的翻滾,這也是個膚淺的笑話,就像嘲笑空降兵著陸時在地上打個滾一樣,其實這是減緩撞擊最簡單和最有效的方式。

2. 太空艙返回地球的落點

中國大陸有一樣技術到目前為止仍然是領先世界的,那就是預測衛星和太空船返回地球的落點,遠比俄國和美國準確。大陸的這項技術是在研發返回式衛星的過程中不斷優化而練就的。中國通常落點可以控制在數公里以內,這是非常了不起的,美國和俄國的誤差經常超過數百公里,早期的時候甚至超過一千公里。美國對落點巨大的誤差並不再乎,它有強大的海軍艦隊遍佈海洋,美國海軍在一千公里方圓內搜救太空艙完全沒有問題。太空艙是防水不會沉沒的,即使泡在海水中三、五天也無所謂,美國海軍有足夠的時間找到它並且安全回收。

如果你看過早期美國回收太空船的巨大陣仗就知道這個過程完全不是大陸在內蒙古準備的那七架直昇機和數十輛越野汽車可以相提並論的。在太空梭出現以前,美國每次回收太空船是在預定的降落區至少出動一個航空母艦戰鬥群,在後備降落區也至少準備一個航空母艦戰鬥群,這種陣仗沒有任何其他國家能夠支付得起。美國有能力擺出這麼大的回收陣仗也必須擺出這麼大的回收陣仗,因為在那個年代美國必需在海面回收而且沒有能力準確控制降落的地點。

準確估計太空艙的降落地點是非常重要的技術,而且不是讀者想像的這麼簡單。YST記得多年前有一枚俄國過期的衛星由於失去動力無法維持軌道遲早一定會跌落大氣層,由於衛星攜帶了核子發電裝置所以有核污染的危險引發各國恐慌,因為萬一掉到大都會區肯定會造成污染,健康訴訟就不得了了。每個國家都在緊張地估算這枚衛星還會運行多久、什麼時候會進入大氣層、最終會掉到哪裏...等等,這可不是簡單的算術。
猜猜看,那國的科學家計算得最準?
你猜對了,就是中國。中國科學家計算落點在加拿大某處,誤差大概是兩、三百公里(時間太久數字可能有出入,請網友補充)。美國和俄國的估計都差了幾千公里,基本上沒有任何意義。

3. 太空船的通訊

「神舟九號」所展示的通訊能力非常令人滿意,無論是聲音或畫面都非常清晰,這不是早期美國和前蘇聯能辦到的。通訊是太空科技重要的衡量標準,所謂中國科技落後美俄四、五十年完全不是事實。

4. 太空艙的防熱

宋兆文譏笑「神舟九號」返回艙的表面被燒得焦黑証明大陸的科技不如美國,這也是非常錯誤的。

宋兆文一定知道中國大陸的航天科學是錢學森從無到有一手建立的,當年錢學森在北京成立力學研究所時吸收了中國最優秀的學生,這批人才素質之高在全世界都是很難找到的。宋兆文可能不知道的是飛行器高速飛行在空氣中產生的「熱障」問題是錢學森提出和解決的,是他加州理工學院的博士論文,也是空氣阻力產生熱效應的經典論文。錢學森在飛行器熱的傳導方面是基礎理論的奠基者,今天大陸的航天科學家大部分不是錢學森的徒弟就是徒孫,中國大陸的航天科學基礎非常紮實,熱效應的問題研究之透徹絕不輸任何國家。

任何金屬表面經過空氣阻力沒有不燒黑的,問題是大陸科學家不會讓它燒穿、也不會讓熱量滲透到太空艙,這就夠了,不需要更好。要知道,神州飛船都是一次性使用的,只需要保証一次使用的安全性,再高就是浪費,沒有任何意義。宋兆文不懂工程。

美國的太空梭是重覆使用的,所以工程的要求完全不同,造成價格非常高昂,導致成本不合算,遠不如一次性使用的飛船。當初美國的衛星製造大廠休斯公司的總裁就極力反對太空梭但是遭到NASA否決,二十年後美國終於不勝負荷而放棄太空梭,但是當年阿波羅計畫的科學家和工程師都已經解散了,短期內美國沒有能力恢復只好委託俄國的聯盟號擔負太空站的運補工作,俄國也藉機大敲美國的竹槓,這是美國的恥辱,証明當初休斯公司總裁的判斷是正確的,但是這個錯誤政策所造成的損失豈只是錢財,也包括生命,十四名太空人的生命。

為了重複使用,美國太空梭在熱障問題最關鍵的部份(黑色)表面都貼上特殊防熱的陶瓷片,所以太空梭返回後機體表面很漂亮、沒有燒焦的痕跡。不幸的是,美國的太空梭在哥倫比亞號的飛行中出現問題。哥倫比亞號1981年4月首飛,初期一切正常,但是在執行第二十八次任務時發生嚴重問題。2003年01月16日,哥倫比亞號在發射後發現有部分陶瓷片脫落,暴露的部分在軌道運行時被觀測到,但是脫落的陶瓷片不可能在太空中修復而太空梭也不可能16天以後不返回地球,所以只能企求返回時有好運氣。可惜天不從人願,2003年02月01日,哥倫比亞號返回大氣層,在德州二十萬英尺的高空和12,500英里的時速(18.3馬赫)下,由於缺少陶瓷片的保護,空氣阻力產生的高溫燒穿了太空船造成整個太空梭的解體,七名太空人(包括兩名女性)全部犧牲,距離預定降落佛羅里達州的甘迺迪太空中心只有十六分鐘。這個事件是太空探險的經典悲劇,是工程設計與工業製造造成的悲劇,也是百分之百可以避免的工程錯誤。

宋兆文的評論是外行話和錯誤的引導,宋兆文嘲笑「神舟九號」的缺點其實正是大陸科學家的優點,那就是實事求是、只求完成任務、不求花俏的宣傳、而且既要達成目標又不要多花冤枉錢,這是工程師最可貴的工作態度。美國工程師通常做不到這一點,因為美國人認為複雜的東西就是好東西。美國人嘲笑蘇聯聯盟號的原始(primitive),但是沒有想到聯盟號強調的是安全可靠。

我們用美國最新的隱形戰機F-35作例子。F-35的問題很多,進程一再拖延,遲遲不能交付美軍和盟軍使用,造成訂單削減。 F-35 問題多的主要原因就是設計太過複雜,尤其很多軟體的複雜是沒有必要的,造成系統整合的巨大困難和成本的不斷上升,最終威脅到成品的生存。任何重大的科技研發項目絕不能有「政府沒有選擇所以錢可以敞著花」的心態。優秀的科學家和工程師必須在花費上做出嚴格的控制,這樣才能保証工程能夠如期進行和任務能夠如期完成。像「神舟九號」這種一次性使用的東西,安全是唯一必要的考量,完成任務後好不好看根本不重要。

(二)美國華人看大陸的太空科技

這一節我們討論美國華人學者薛理泰的一篇文章:

薛理泰:評估中美航天技術之差距

薛理泰的論述和看法基本上和宋兆文非常類似,也就是根據中美航天的發展時間判定中國的航天科技落後美國至少四十年,因為美國在1969年就已經成功登陸月球。薛理泰另外有一篇文章標題就是「中國航天技術比美國40年前的還落後」。在第一節我們已經對此分析,說明這是一種非常膚淺和廉價的說法,不是事實。這一節,我們進一步討論薛理泰在上面這篇文章中所指出的四個方面的差距。

薛理泰認為中美航天技術上的差距主要體現在四個方面:大推力運載火箭、空間站、航天飛機和衛星。讀者可以詳細閱讀它的內容。

YST不知道薛理泰的學術背景,但是根據他曾經在香港明報月刊任職和現在是美國史丹福大學國際安全和合作中心研究員來看,他應該是研究國際政治的專家,沒有理工科的背景。薛理泰討論科技的問題只能在表面打轉,他看不到重點和竅門。

1. 大推力運載火箭

薛理泰列出數據說明目前中國火箭的運載能力只有美國的一半,他認為大推力運載火箭是中國發展航天科技的瓶頸。這個看法是錯誤的,而且很快就會被印証。火箭的發展是以實際應用的需要為指導原則,工程師都是斤斤計較的,特別是搞航天的,沒有任何工程師會用牛刀來殺雞,中國一直不發展大推力火箭不是不能而是沒有這個需要。

火箭發動機和航空發動機困難的重點不同。中國由於長久的戰亂耽誤了科學與工業的發展,在材料科學上比較落後,所以發展航空發動機就特別困難,因為航空發動機要求耐用。但是火箭發動機是一次性使用的東西,使用的時間通常頂多只有幾百秒,中國在材料上沒有困難。火箭最難的部分是控制,中國科學家在這方面特別優秀,尤其是各種振動的控制(vibration damping)除了理論更有一部分是經驗,屬於不傳之祕。

想想看,錢學森在美國最後的研究就是控制學並且於1954年出版了【工程控制論】。這本書是控制理論的先驅,錢的老師馮.卡門對這本書讚不絕口。中國的科技也許在別的方面落後,但是有關控制技術無論是理論還是實踐絕不在任何國家之下。

九0年代中國大陸為澳洲發射美國製造的衛星,美國全程監看整個過程,當運載火箭最後釋放衛星時衛星進入軌道的精確度之高得到美國科學家和工程師一致的稱讚。中國的控制技術是有歷史的,功力不是今天才練成的。

中國在發展太空站和登陸月球的時候,大推力運載火箭一定會按時出場的,絕不可能構成研發的瓶頸。

2. 空間站

中國建立空間站(台灣稱太空站)根本不存在任何問題,中國沒有發展空間站只不過時間未到,這是優先的順序問題,不是能力問題。優先順序是由國家的經濟決定,跟科技能力無關。

YST個人比較喜歡中國的研發態度,那就是有長遠的計畫,一切依據中國的經濟訂出優先的順序,而不是像美國為了與蘇聯競爭在六0年代和七0年代瘋狂發展和瘋狂燒錢,然後競爭結束後看不到應用就立刻停了經費並解散工作人員,登月計畫和太空站都是如此。

今天美國準備在2020年終止太空站,因為它想不出要在這個太空站做什麼。
如果有一天中國在自己的太空站玩出什麼新花樣,一旦刺激了美國,美國國會一定立刻撥巨款重建太空站和中國競爭。

3. 航天飛機

航天飛機根本是一個錯誤的工程項目,在第一節我們就清楚說明了。薛理泰用美國的思路和發展來評論中國的科技研發遇到瓶頸真是可笑。

中國人非常務實,絕不會為這種花俏的東西浪費大量銀子。當然中國需要感謝美國,在空間科技的研發上美國先驅所走的冤枉路足以作為後來者學習的例子,尤其是出了人命的慘痛例子更是令中國嚴肅思考並引以為鑑。

4. 衛星

美國在衛星的數量和質量上都優於中國,但是這個差距是非常有限的,換句話說,在可見的、很短的未來就會被中國趕上。

衛星基本上就只有三種:偵查、通訊和導航。中國唯一沒有的就是導航衛星,其他都不缺,性能也接近。

北斗導航衛星已經覆蓋亞洲而且開始運作,今年年底以前將正式運作,精度也會進一步提高。2020年北斗導航衛星將覆蓋全球,精度在民用部分至少和GPS一樣或更好,成為美國GPS的競爭者。「北斗」除了定位和給時的基本功能,還具有短訊通訊的能力,這項功能是美國GPS系統所沒有的。短訊通訊在軍事上特別有用。

在通訊衛星上,美國首先推出三軸穩定(body stablized)的衛星,因此有資格號稱首先進入高功率(high power)衛星,但是中國的三軸穩定衛星幾年後也研發出來了。
美國又號稱它的通訊衛星轉發器(transponder)是K波段,中國衛星的轉發器是C波段,美國衛星能夠攜帶更多的訊息。沒過幾年,中國的衛星轉發器也是K波段。
美國號稱它的通訊衛星全壽命可以高達15年,沒多久,中國的通訊衛星也可以做到15年全壽命。但是後來中國和美國都發覺這樣比壽命長不是什麼好事,因為電子技術進步得很快、壽命短一點可以早一點發射改良的酬載(payload),經濟效果反而更好。

至於偵查衛星屬於國防機密,沒人敢談。YST不認為薛理泰知道任何有關偵查衛星的內情,因為美國衛星的保密層級非常高,只有極少數圈內人能進入,薛理泰不可能通過。所以真正知道的人不敢談,敢公開談的都在胡說。薛理泰如果堅持美國偵查衛星的技術遙遙領先中國,是中國不可能趕上的,YST也不能辯駁。

YST只能說偵查衛星上所攜帶的感應器和各種訊號處理的技巧,無論是紅外線、照相、雷達等等,美國有的中國都有,美國具備的訊號處理技巧中國都具備,譬如科技含量最高的就是合成孔徑雷達成像(SAR image)美國有衛星具備這個能力,中國同樣也有。

5. 打一場高技術局部戰爭

至於薛理泰在文章中說,「論及軍事用途,則中國各種應用衛星的質量和數量遠遜於美國,打一場高技術局部戰爭的能力高下立判。」就更是胡說八道了,連美國國防部長都不敢這麼說。

想想看,美國如果真這麼認為早就收拾金正日了,那會拖到現在還畏首畏尾的。果然印證了二鬼子在面對自己同胞時通常比大鬼子更高傲、膨脹和盛氣凌人。

6. 美國真的無需擔憂中國的航天科技嗎?

最後讓我們評論薛理泰文章最後的結論:「中、美兩國航天技術仍然存在不少的差距;美國對中國航天技術現況及其今後在軍事上的應用,無須過分擔憂。」

薛理泰認為美國無須過分擔憂。這是四平八穩的外交說法,因為加上了「過分」這個鬆散的、可以自由定義的形容詞,所以說了等於沒說。薛理泰心裏真正的意思其實就是美國根本不需要擔憂。

美國需不需要擔憂是個人主觀的判斷,因人而異,沒有什麼意義。
真正有意義的問題是:美國有沒有擔憂中國的航天科技?
答案顯然是肯定的,這才是有趣的事。我們用三個例子來說明。

例子一:
1983年,美國牽頭組織「國際空間站」,總共邀請俄羅斯、歐洲太空局成員、日本、加拿大、巴西等16個國家參加研發工作,但是刻意排除了中國。中國曾經提出參與國際空間站的建設,但是遭到美國的拒絕。
想想看,既然俄羅斯在裏面,所以「共產國家」不可能是美國拒絕的原因。
連巴西都加入研究團隊了,「是否能做出貢獻」也不可能是美國拒絕的原因。
那麼真正的原因是什麼呢?
唯一可能的原因就是美國不願意讓中國藉著這個機會學習太空技術。
為什麼美國不願意讓中國藉機學習呢?
因為美國認定中國是潛在的主要對手,美國擔憂中國會迅速累積航天科技最終造成對美國的威脅,美國對此並不隱瞞。

美國人多精明啊!觀察敏銳又細緻,是有功力的高手。YST再舉一個簡單的例子說明美國的精明。有一年中國發射衛星的密度相當高,立刻引起美國的高度關注,因為快速發射衛星的能力是非常重要的軍事能力。美國心想這個能力可以成為緊急支援國際太空站的主要備份力量,這是非常有價值的,不過這樣一來就不得不讓中國加入「國際空間站」的研發了。美國思前想後,最後決定還是不要讓中國參加。呵呵呵!

例子二:
「神舟五號」成功後,中國第一位太空人楊利偉訪問美國休士頓太空中心,美國的接待非常冷淡。
面對中國航天完美完成第一步和隨後展開雄心勃勃的第二步,美國的酸味和戒心已經全寫在臉上了,在史丹福大學從事國際安全研究的大學者薛理泰看不見嗎?

例子三 :
九0年代,澳洲堅持由中國發射它購買的美國衛星,因為中國收取的發射費用遠比美國和法國低。美國無奈之下就派出陸戰隊士兵二十四小時全程看守這個衛星,絕不允許中國科學家和工程師接近,美國士兵如臨大敵、寸步不離直到發射。中國想偷點技術門都沒有。

我們不禁要問:是美國對中國航天科技的潛力看走眼了呢?還是薛理泰的判斷有問題?

薛理泰的這篇文章是文科生談科技,全是道聽途說和七拼八湊的合成品,作者本身不具備任何分析和判斷的能力,文章中四個重要的推論依據都是錯的,文章結論的看法也和美國事實上所採取的態度正好相反。

(三)結論

1.國際政治是軟科學,可以胡亂說,基本上有沒有份量看說話者的身份;科技的評估是硬科學,不可以胡亂說,即使是哈佛大學的教授也不行。

2.中國的航天科技目前落後美國與俄國不假,但是差距絕沒有40年,有些地方中國甚至領先。

3.今天美國對中國航天科技迅速又全面的發展感到憂心,美國不但判斷正確而且很早就採取了非常嚴密的防範措施,這就是先見之明,美國太精明了。從美國國家利益的角度來看,美國處處對中國提防和設置種種障礙的行為是正確的和正常的,一點兒都不過份,美國如果不這樣做才是傻瓜。

4.中國人講究因勢利導和水到渠成,科技發展就正是如此。所謂落後xx年是外行話,大家笑笑就是。

5.YST認為目前中國的「水」已經到了(錢、人才和國際環境都已經到位),「渠成」就在未來的十年,你我都可以見証。

6.所謂水到渠成可不是空話,未來十年將是中國科技收穫最輝煌的井噴時期。神舟、神光、神龍、神算等等一一開花結果、隱形戰機升空、“蛟龍”潛入深海、綠色能源開發、深海資源開發、航空母艦研發進入高速檔、十二五期間要完成“百箭百星”(也就是每年至少發射二十顆衛星叫西方國家瞠目結舌)....,我們等著看一場接一場的連台好戲。

7.YST最高興看到的就是三名在「天宮」中的太空人和三名在七千米深海的潛海人互相問候和道賀,沒有任何科技展示比這個更高調的了!這是中華民族的光榮,誰都不能把它從我們的心中偷走。

8.YST對中國科技的發展充滿信心。讓我們看一眼北京太空中心一排排坐在電腦前的科學家和工程師,他們大多數是二十幾歲和三十幾歲的年輕人,他們勤奮的精神、從容的態度、說話的自信和眼中散發的熱情非常令我感動,他們就是中國的未來和希望。

 


清晨獨自慢跑的 YST

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大推力運載火箭
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zzt61
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炎黃子孫

市长的判断非常准确,而且马上预言应验:

中国装备新一代大推力发动机的火箭2014年首飞

7月29日,记者从中国航天科技集团获悉,我国新一代大推力120吨液氧煤油火箭发动机点火试验获得成功,将为我国空间站建设和深空探测提供更大动力。

    这个应该还不是中国推力最大的,我们可以拭目以待!

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實用價值
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muenchen
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我覺得蛟龍號比較有用
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别浪费时间
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lakhunhk
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你喷他﹐他还以为自己的狗屁观点很有杀伤力
最起码能惹人注意一下
你说啥都改变不了这种人的观念
只搞得市长这个主题内全是没营养的口水帖


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說說看,這些人怎樣做就不是阿Q了?
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岐客
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ccoh
安得汝.wrk
typhooonn

您動輒罵別人阿Q,其原因是中國實現了載人空間站與飛船對接,太空人在天上工作了半個月,這些人看到後高興了,歡呼了,鼓掌了。

那麽你說說看,這些人怎樣做就不是阿Q了呢?是應該譴責不該發展航天事業,中國應該自甘落後?還是對中國的載人空間站唾棄、貶低、不以爲然?

這就像在班級裏,某甲和乙跳高都能跳過1.8米,遠遠超過某丙。某丙不甘落後,經常苦練,最終也跳過了1.8米,某丙當然很高興。正在此時,某丁過來了,雖然某丁也跳不過1.8米,但他嘴上的功夫深,他大聲對某丙說:你真是阿Q,人家某甲和乙早就能跳過1.8米了,你高興個屁呀,阿Q!

對照一下,你像不像這個某丁?

 



本文於 修改第 1 次
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SPACEX????
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Alberthk
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SPACEX是民企,大做文章替公司宣傳也可以當寶,SPACEX成立當初是基礎在NASA的成績上,這家公司是在創新還是在吃老本,過幾年再說吧,再說人家SPACEX強調是「成本控制」,成本怎麼控制真是只他家知道,偷工減料基本上也可以算是成本控制,反正不死人出事就沒事了,哈哈哈

每次講到大陸航天科技,就有外行用名嘴式思維說落後美俄幾十年云云,你廿年前大學電機系畢業,然後跑去賣雞排賣廿年,然後今年有一個年輕人也是大學電機系畢業,你右手拿著炸雞排指著年輕人說,你電機專業知識比我落後廿年......真是笑死人........

 

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SpaceX的传奇: 美私企超越中国航天(吹吧,还私企)
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呵呵one
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安得汝.wrk

欺骗天下里面的人是傻子么?以为航天这类事情是私企就可以搞定的事情?

造神是这么造的吗!

说直白点,美国数代人数以千亿美元计的技术积累,被NASA权贵私相授受给权贵的代表。这家公司,是权贵的杰出代表,干着侵吞美国国有资产的勾当。国家几十年的技术积累以及资金积累被个人公司体面地侵吞了。侵吞了,就低调点,还全世界宣传,笑死人了。

不宣传也没有办法,否则怎么给人美国神乎其技的表象...精英的家园美国是火星人的技术,领先银河系...金融界在美国繁荣时期造就的大神更多,呵呵,索罗斯啊罗杰斯啊...中国么,那个垃圾啊...什么都没有,就是个穷苦力,世世代代穷苦力...

嘿嘿,美国公民被洗脑成脑残了...或者,都成了温顺的奴才,没有人追究的,追究也没有用的,美国不是豢养了大堆的为权贵服务的精英律师团么...,斗败小奴才还不是小意思,大不了人道毁灭啊...为平民服务的肯尼迪家族不是凋零了么,遗孀都被....哈哈

唱衰中国,打击中华民族的自信心的事情,从1840年以来就没有断绝过...不仅仅有欧美这群强盗,还有这群野兽的后代,当然,这群野兽豢养的走狗也会这么做的。

中华民族的有识之士,认识到自身不足和缺点,对中华民族提出的善意批评和改正方案,这是必要的,是为了医治自身不足进行的必要的探索,进行的自我批评和必要的检视。正视自己的不足很有必要...无关对错,都是为了进步...和那些唱衰中国打击中华民族自信心的强盗以及走狗的目的截然相反。呵呵,走狗还自以为是,以为有了这些人的自我批评和自我修正,中国就完蛋了。做梦去吧。

作为军人的戴旭,个人危机意识有何不可?未来10年惨不忍睹,我看啊,没有指望了。中国在制造,在生产,没有了市场艰苦些...嘿嘿,美国呢,财政贸易双赤字,靠印刷输出美元度日,QE揭穿就搞OT这类永动机似的金融操作,呵呵...续QE吧,钱又快被华尔街权贵侵吞光了。全世界人都是傻子,作孽多了,会遭报应的。美狗呢,啃骨头的份也不是没有,呵呵...

走上狗道的华人,应该向你们的上帝祈祷,祈祷中华民族持续繁荣昌盛,成为强盗的死敌,保有自己做狗的位置;否则,中华民族崩溃了,作为狗,是要被狗主人烹掉的:难道不是吗?被美爹烹掉的说出名的都有本拉登、傻大木、最近好像穆巴拉克也是吧。不知名的,呵呵,好多好多啊。



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與阿Q道不同 不相為謀
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學醫的魯迅"診斷"出: 阿Q這種病,是沒藥醫的!
俺深有同感!: 的確,與阿Q之道不同,不相為謀~呵呵~
不過,中南海的小太監阿Q們,見到下面這篇專題報導,恐怕又要跳腳了!
网易新闻中心
SpaceX的传奇: 美私企超越中国航天
http://war.163.com/11/0515/17/7444ULR600014J0G.html
近 日,美国航天私企SpaceX总裁发布信件称由于公司成本控制出色,SpaceX已能在价格竞争中轻松击败中国。这的确是一个事实,而且实际上它在火箭 技术方面同样也已经领先中国!那么SpaceX公司是一个怎样的企业?它的成本控制为何如此卓越?网易军事将予以独家解貒。
比中国还要低的火箭发射费用
5 月4日SpaceX公司首席执行官Elon Musk在公司网站的更新页面发表了一封信件,题为“为什么美国可以击败中国:SpaceX公司费用的事实”。在这篇文章中,Elon Musk十分自豪的提到了在《航空周刊》报道中,中国长城公司承谻他们无法与SpaceX公司在价格上竞争,并谻为这是美国创新战胜了更廉价的海外劳工的 典型事例。 ......
(*美國千餘人員工的私人企業)SpaceX公司航天技术超越中国
SpaceX 公司在成本上相当成功,但这并不是使用老旧成熟技术的缘故,他们在技术上同样很出色。猎鹰9号(Falcon 9)火箭的灰背隼液氧煤油发动机的推力虽然不 高,但在开式循环液氧煤油发动机中是比冲最高的,尤其是上面级的改进型灰背隼的比冲更是达到了空前的345秒。在箭体结构和材料上,猎鹰9号是世界上第一 种全面应用高强度的2195铝锂合金的火箭,结构质量很低,第二级箭体都仅有3吨。......
在剩余燃料管理上猎鹰9号火箭同样出色,这些技 术使猎鹰9号火箭在使用比冲一般的开式循环液氧煤油发动机的情况下,运载系数和全面使用高压补燃循环液氧煤油发动机的天顶2号火箭不相上下。在运载能力 上,猎鹰9号火箭的地球低轨道(LEO)的运输能力,高于中国现有任何一种LEO轨道运载火箭。今年4 月1日宣布的重型猎鹰火箭(Falcon Heavy),LEO运载能力更是达到了空前的45吨,如果增加推进剂交叉输送技术的话,还可以进一步增加到53吨,这个运载能力远远高于各 国现有运载火箭的运力,是美国航天飞机和中国研發中的长征五号运载火箭的2倍。用首席执行官Elon Musk的话来说,这是美国创新的成功。
SpaceX公司在航天领域突然崛起
现 在2011年还没走过一半,很多人突然发现在航天领域,一家美国私营公司的发射费用和火箭飞船研发费用远低于中国,技术也超过我们倾国之力发展的 航天工业的水平,这不能不让人大吃一惊,从某种意义上说,这是对过度乐观者的当头一棒。在震惊于SpaceX公司成功业绩的同时,我们不得不思考,到底这 家公司的竞争力来源于何处呢。对于这个疑问, SpaceX公司的发展史是最好的解释。...............
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另外還有位大陸前解放軍空軍上校戴旭的文章裏的一段話,恐怕更會讓中南海小太監們跳海去了!
未来十年惨不忍睹 中国尚未意识到危机的逼近 http://www.caogen.com/blog/Infor_detail.aspx?ID=153&articleId=38128
 “今天,中国还是没有像样的现代工业,没有在高技术领域占有一席之地。航天工业最突出,也不过相当于美俄50年前的水平。航空工业不说了。几种主战飞机的发动机都是外国的。没有自己的大飞机。航空母舰就更不用说了,到我们造出来的时候,也不过是追上西方100年前的水平。 ”
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還好,與中共官方中央宣傳部關係密切的文匯報的一段報導,顯示中國大陸媒體裡頭腦清楚者,尚有人在。
找 俺碴的中南海小太監阿Q們,你們又何必如此地氣急敗壞呢?!文匯報的下面的這段報導內容,不過說出了真話,點出了事實: 中南海太監阿Q們口口聲聲所說的這句名言『天宮一號好比是中國的瘌痢頭兒子』,“包公打天宮”既然都承認了瘌痢頭兒子還存在著頭疾,何必諱疾忌醫,自欺欺 人,反誤了"瘌痢頭兒子"的大好前程?!更何必惱羞成怒地”砲打中共黨中央: 中宣部相關媒體文匯報的說實話報導”?!
 ” 火箭:美國戰神遙不可及
   對於載人航天來說,火箭是最為關鍵的因素之一。1969年7月16日,將人類首次送上月球的就是美國的土星-5號火箭 (*低軌道最大載重120公噸)。如 今,隨著航天飛機的退役,美國已經啟動的新一代航天工程「星座計劃」,旨在從2015年開“始將宇航員送達國際空間站, 而戰神系列火箭就是計劃中的新一代運輸火箭。戰神系列火箭大量採用現有成熟技術,具有很高的成熟度、相對低廉的成本和強大的功能拓展潛力,其最大起飛重量 甚至達到了3704.5噸 (*包括燃料等總重量,而低軌道的最大載重,視型號不同可達188~144公噸,其中最大載重144公噸者,獲得美國相關預算委員會的推薦)。
俄羅斯的火箭技術也不可輕視,該國在火箭總體發射次數上仍佔據著絕對領先地位。算上「聯盟」號的所有型號,該系列火箭已進行了1735次以上的發射,使其成為世界上迄今使用最頻繁的火箭。
   從首枚神舟飛船到神舟九號,送他們上太空的都是長征二F火箭 (*低軌道最大載重8.4公噸)。但中國要完成自己的大型空間站的發射,就需要具備一個新的推力更強的發射火箭——長征五號。長征五號是中國正在研製的新 一代無毒無污染重型運載火箭系列,運載能力與歐洲「阿麗亞娜」5基本同級,但其最大起飛重量與美俄火箭都相去甚遠。
  載人飛船:俄羅斯低成本
  從神舟一號到神舟九號,中國載人飛船不斷完善與改進。與前八艘飛船相比,神舟九號性能更穩定,可靠性更高;飛船內部設計也更人性化。但與美俄航天器相比,中國神舟系列仍是小弟。
   已全部退役的美國航天飛機被認為是人類迄今建造的最複雜、功能最強大的多用途航天器。除可以多次重複使用外,還能送7人外加近30噸貨物進入太空,返回 時可把14.5噸的有效載荷從軌道上運回。這樣的載重足以直接將中國的神舟號或者俄羅斯的「聯盟」號太空船直接運上太空。但航天飛機的弱點是單次運行成本 過高,風險也不容忽視。美國的5架航天飛機中,有2架在執行任務時候發生了爆炸、解體,有14位宇航員為此喪命。為避免悲劇重演,美國正在研製下一代載人 航天器「獵戶座」,並計劃為其配備宇航員逃生系統。
   不過,在美國新一代載人航天器問世之前,俄羅斯將至少在5年內壟斷前往國際空間站的載人航天飛行。昔日太空 霸主的美國也只能接受俄羅斯人一次次的「坐地起價」。而到2016年時,「聯盟」號上的每個座位的票價將高達6300萬美元。不管美國人對「聯盟」號這種 「老爺」飛船多麼不屑,俄羅斯人還是笑到了最後。「聯盟」號代表了低成本人類太空探索的成功。而且,其總體上比航天飛機要安全得多。
  空間站:中國個頭最小
   與美蘇曾經發射的空間站相比,將作為小型空間實驗室的中國「天宮一號」目標飛行器是個「小個子」。「天宮一 號」重量為8.5噸,而美國1973年發射的「天空實驗室」重達80噸,前蘇聯1986年發射的「和平」號空間站核心艙也有20噸重,更不用說眼下450 多噸重的國際空間站。
  中國將在2020年前後建成的空間站核心艙和兩個試驗艙總計60多噸,加上一艘8噸級的神舟飛船和一艘13噸級的貨運飛船也不過80多噸,這個重量不僅小於目前的國際空間站,也小於早已墜毀的約130噸的「和平」號空間站。
  也正因此,西方航天界認為,中國太空計劃與世界頂尖水平還有很大距離,技術還沒有趕上美國與俄羅斯這兩個太空強國。”
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 這就是『時間差』為啥是關鍵因素的原因!如果還不懂,可以上NASA網站看看未來NASA只負責高尖領域的計畫內容,而一些日常國際太空站運載補給任務等將全交給民間私人太空企業如SpaceX等来負責發射與對接.
自己慢慢去看這些中國大陸有見識頭腦清楚的媒體內容去吧~中南海小太監阿Q們! 俺就此告別中南海眾阿Q小太監們,你們繼續走你們的阿Q道,俺過俺的獨木橋,去喝俺的海尼根啤酒渡過夏天,還想找俺碴的回家洗洗睡,恕俺不奉陪囉!
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狗道和人道...:道不同,不相与谋
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呵呵one
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文章推薦人 (1)

安得汝.wrk

还拿那个时间来论证先进性,可笑!

1.  比尔盖茨目前是首富,难道其他人就要停止创造财富,而不去追逐

2.  中国在秦朝就建立了相对完善的社会管理制度,难道美国就要放弃建国放弃创建更高级的社会管理制度

中国,在很多领域落后了;美国在很多领域领先了:中国人认识到了这一点,并且在紧追急赶,而不是按照精英美狗的想法,认个干爹,傍个大腿,然后陶陶然自以为先进了,高雅了。这条狗道走起来似乎快捷,乍一看还不错;钱多还可以养很多猎狗,呵呵,可惜狗道就是不给狗主人长脸...

人穷的时候,可以像狗一样,向比尔李嘉诚这类先富者摇头摆尾,主人高兴了有几根骨头的;但是,从此,就踏上狗道了。

走上狗道的人和国家都有,下场好的也有悲惨的也有:人就不说了,明眼人一看就知道;国家么,被西方选择性失明的海地菲律宾这类的,非洲也有的。被阉割掉的南朝鲜和日本好像混的还不错,人模狗样,呵呵

中国人,在财富创造的道路上,在发展科技的道路上,在社会管理创新方面,走的是堂堂正正的人道,而不是狗道。这条路走起来艰难多了,不过确是人间大道!中华民族也必将全面振兴...

看看目前被人鄙视的海外扫货的暴发户吧,看看那些年轻的专家吧,看看被围追堵截的民主集中制吧:美D都在战抖,那豢养的loser呢?估计也只有嗷嗷叫的份吧,被饿的,还是嫉妒的呢?不得而知。



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YST寫得太好了﹗
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typhooonn
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YST寫得太好了﹗
高手就是高手,
最後那段是點睛之筆: 那支年輕的隊伍才是真正讓人可怕的力量
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樓下兩位大陸"神女"與"剩男"難道不覺得自己很搞笑嗎?!
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kleenex500
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其實「天宮一號」不就如同中國人的孩子麽?他起步晚、起飛重量小個頭小、比不上美俄的空間站,但在中國人眼裏,他就是心中的驕傲,套句時髦的話,他就是最棒的!       

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" 個頭小.....比不上美俄空間站" 等等這些話恰恰是出自於與中共黨中央宣傳部關係密切的文匯報中共喉舌之口也!!

至於另外一句:也像是(妳?)自己的"瘌痢頭的兒子"這句原來在妳文章裏有的話,顯然後來被妳自己給刪除了!俺特別在此替妳還原妳的這句名言:"天宮一號也像是個瘌痢頭的兒子"。

該不會是在砲打黨中央與自己的那瘌痢頭的兒子: "包公打天公 ,岳飛打張飛 " 打得自己滿頭包?!

至於樓下那位病的不輕的大陸阿Q剩男  老兄到底過去是受了歐美洋男的何種刺激 ?! 以至於滿口穢言穢語 語無倫次 ?去吃精神病藥去吧。                                                                                                                                                                                                                                                         

                               

                              



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