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2009年日內瓦國際車展“現影趣報”
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B
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叮咚
sunism
可愛小孩
七琴
田老三
涼涼

104年前日內瓦舉辦了第一次國際汽車與零件展,而今2009年初正逢世界景氣大蕭條之際,第79屆的日內瓦車展, 還是如期在3月5-15日展開。由於受到全球氣候變化和能源危機意識的影響,今年的車展不少知名的大公司推出減低污染的煤氣和電氣與汽油共生的車種,另外多歀新設計的電能小型車也大受矚目。

整體的車展規模並沒有縮小(即使美國GM公司場地減半,讓出給Formule One當歷史展;法國的Michelin輪胎缺席,中國的BYD和韓國的Sang Yong也放棄參展)然而氣勢上由於有些公司的預算緊縮,某些造勢喧傳活動也就低調了許多。但是那些量身製作的跑車和高檔車的創新設計和亮麗色彩,仍然吸引大量參觀者的好奇目光和驚嘆!

以下是B昨天實地參觀車展拍攝的簡介分享:另外有90幾張車展紀錄存在Picasa相簿(無法轉貼過來)有興趣的請點入觀賞:http://picasaweb.google.com/Bruhlmeier/SalonDeLAutoGeneve2009#

在台灣您見過這歀車嗎?有沒興趣探討一下它的歷史?
每年的夏天類似這種古董級的Morgan“老爺車”,在瑞士的鄉間可會大行其道喔!B碰巧看過好幾次他們結伴出遊,好幾十輛同時風光來個環蕾夢湖(也稱日內瓦湖)大遊行。。

Morgan Motor http://www.morgan-motor.co.uk/ Aero 8,以航空用的鋁材打造,4799ccV8引擎,耗油平均26.2mpg(10.8L/100km)

像不像玩具?呵呵。。。未來的賽車手已經在觀摩?

瑞士Rinspeed http://www.rinspeed.com/ 製造的iChange:全世界第一輛以載人數(1-3)打造的流線電能車,車身輕盈只重1050kg,150kw引擎220km/h。這樣的前衛又時尚的車,預計能迷瘋多少人?

"You may say I'm a dreamer, but I'm not the only one, I hope some day you'll join us, and the world will live as one" -John Lennon / Beatles / "Imagine"        
"If you can dream it, you can do it"-Walt Disney
Frank M. RinderknechtFounder and CEO of Rinspeed Inc. 1998-2009



日產的Mazda Kiyora concept car: 輕巧快捷,以遊走城市為主的訴求。如果妳是位單身妙齡女郎,會喜歡嗎?

現為義大利Fiat旗下一支的Alfa Romeo跑車。B在美國加州就讀藝術學院時最迷紅色的Alfa Romeo敞棚車,不過輕巧簡實得不像這一歀。

Alfa Romeo最早期打造的跑車。。呵呵,歲月不饒車,跟上一輛比差很多喔!?

德國的保時捷Porche 911, B後來移情別戀,喜歡上這歀的Porche直到現在;但還未曾動念想擁有,問題是還保養不起。。。聽說光4個輪胎一次換要台幣20幾萬(其實它的陽春價跟BMW新出的Z4差不多,可是option加一加還會加上快一倍的價錢。而日製的跑車很多附加配件已內含,下單買車的親和度容易很多!)。呵呵。。。人生有夢才值得,等待也是一種美好?
Jaguar的敞棚跑車,車身看來也頂順眼。。。只是不太欣賞它開在前面的嘴巴!

BMW serie3,4人坐的敞棚車

BMW新出的Z4Roadster,現在多了可自動折疊的硬top,隔音好多了。。。漂亮嗎?

DBS-1913年由Lionel Martin和Robert Bamford在英國創立的Aston Martin公司http://www.astonmartin.com/home 為客人量身製作精工細雕hand-crafted每一輛跑車。


Rolls-Royce 勞斯萊斯,很擁榮華貴的紳士車? 哈哈,即使B中了樂透成為億萬富翁,永遠也不會夢想要買這種車!呵呵。。。不過倒是可以考慮買一輛火紅的法拉利給伴!頭殼壞去? 讓他去載年輕妖嬌的美媚喔?!
上圖為第一代英國產的Mini,現在新的Mini為德國BMW廠下的一支勝利軍。在德國車牌的最後一個字,如果是H的話它代表是25年以上的古董車,它不再受限於目前的法規安檢。

Mini John Cooper works convertible? 3月28日開賣,£23,470而已?瞧旁邊幾個老頑童也不落人後的評比?!

吊在半空展示的Mini,空間比從外表看和想像的寬敞。。。


使用電能的小巧BRABUS Smart,1996年由瑞士的Swatch group研發現為Mercedes-Benz德國賓士擁用出產。是目前很受瑞士人歡迎的都會車,少污染又停車方便少佔地方。
Toyota的Nano,看看是不是有Smart的影子?印度也產了一歀Tata,樣子也很像,但價格訂得最低。。。

賓士新出的小型車採用可選擇煤氣或汽油的歀式,其他也出使用電能的車種。瑞士全國目前已發展了100多個汽車煤氣站,B家的房子十年前興建時已配製了充電停車位。大部份的公共停車場也設有投幣式充電車位。


男人研究引擎是否也像研究女人一樣的專精?

瑞士秋季的古董車展,有興趣嗎?

***

瑞士此地法語區大報 Le Temps 車展款式的介紹:
http://www.letemps.ch/Page/Uuid/a5ca283a-0755-11de-acfa-27b990d945bf/Les_incontournables_du_Salon_de_lauto_de_Geneve
img
今年的日內瓦Palexpo車展出了不少歀prototype(原型模式)電氣車,這是其中的Lampo-電能跑車由瑞士義語區的Protoscar設計。
img
蘇黎世Rinspeed公司設計的幾何流線iChange電能跑車,一人或三人坐。 
img
Toyota第三代的Prius hybride,行駛時可選用汽油或電,今夏將在瑞士開賣。img
敞棚式的義大利飛亞特Fiat 500,以1957年造型為設計延伸。。。

閱完了這一大篇看了那麼多的相片,有沒注意到整個會場絕大多數是男人啊?車子是男人心中比嬌妻還重要的玩具?有什特別的感想呢? 哪一歀車最受您的青睬?再猜猜哪牌車集聚的訪客最多?

旅人世界 & B's 心眼 -
遊賞世間美的人、事、物...究境一探,是否真的"物以類聚"?
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德國瘋保時捷Porsche?
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B
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sunism
麥芽糖
可愛小孩
二媳婦
叮咚

日內瓦湖區富豪多得是,雙B車(賓士’ BMW)滿街跑一點也不稀奇;即使連B住的鄉郊地方,都有法拉利的保養場哩!常常看那火紅的跑車咻來咻去好不威風,可惜開的人多半是地中海髮式的白蒼老翁?

認識車子的品牌是B到了美國才開始的,根本不理它有幾缸的引擎多強的瞬間馬力,看重的只是造型和設計。呵呵...20幾年來瞧來瞧去,最鍾情還是Porsche的911而已,可是到現在還沒有野心想要擁有一台!(哈哈。。猶如喜歡帥哥,但要當老公的就不一定適合!)

九月中又跟好友瘋了一趟為期4天的德國黑森林美食之旅,Stuttgart已經去過兩次了對古堡不再有興趣現代美術館也見識過了,這回還有什好探奇?Porsche Museum今年初才剛開幕,Mercedes-Benz Museum也是2006年才遷入新館;所以就一石兩鳥,一天繞一個館,看到滿腦子都是車車車。

兩家車館的設計真是棒極了,根本難分軒輊;別以為汽車是硬幚幚的鐵玩意,配的聲光音效可是變化多端迷人得很。不僅認識了德國造車工藝的神奇,而且簡直是重新上了一次世界現代史。隨身配置有中文解說的導遊機(小巧靈活猶如iPod),隨個人的速度進行盡興,不管大人小孩都看得津津有味才稀奇! 呵呵。。下面就由B拍的slide show來誘惑您:

以下的圖文介紹取自Wikipedia


Porsche logo.jpg
1931年時由Ferdinand Porsche(上右圖)和Ferry Porsche創立

商標

保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德.保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有;商标中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃!

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子,费蒂南.阿乐桑德.保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术955型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。


早期歷史

大保时捷1875年出生于奥地利,父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活,同时对电工也感兴趣,1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。

保时捷的历史可追溯至1900年,第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。

1906年,大保时捷转到奥地利—戴姆勒车厂的担任技术总监。在接下来的十数年中,他设计了多款具有划时代意义的新车,如戴姆勒引擎公司的SS和SSK运动车、汽车联合公司(Auto Union)的大奖赛车(GrandPrix Car),在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒引擎公司的总工程师。戴姆勒与賓士(Benz)车厂于1926年合并为现在的梅塞德斯-奔馳车厂。

期间,大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起的量产型轿车,不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日,大保时捷在几位投资者的帮助下,在斯加图特建立了一家设计公司,专门开发汽车 ,飞机及轮船的发动机。费利·保时捷(Ferry Porsche以下简称小保时捷)也在24岁时加入了设计小组。


虎式坦克

其后,父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是,保时捷父子的愿望竟然和當時納粹德國總理希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中,他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕,后来交给了法国,坐了两年牢。


賽車時代

四年后(即1935年)原型车诞生,它就是大众车厂的“Beetle”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在30年代,大保时捷也为奥迪车厂的前身——AutoUnion设计了3款高性能赛车,这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。

第二次世界大战结束后的1946年,保时捷的设计公司迁往奥地利,小保时捷与其妹妹露易丝·皮耶希(Louise Piech)也正式加入经营管理阵容。露易丝已成为皮耶希家族的媳妇,两个家族从此紧密结合在一起。

大保时捷在一对儿女的辅助下,以“甲壳虫”为基础,共同着手保时捷汽车的研发工作,由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热,因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后,于1951年去世。


父業子承

父亲去世后,小保时捷随即肩负起经营的重任。1963年,保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。

为了保持并提高保时捷的品质, 保时捷于1971年在总厂附近的 魏斯萨赫(Weissach)建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。


低價市場

虽然保时捷的品质有目共睹,不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机,汽车产量锐减一半,之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。

直到1993年发表Boxster概念车后,保时捷的生存才露出曙光 。市售版Boxster風阻係數僅0.31,在雙門雙座敞篷車(Roadster)中是很好的成績。这部敞篷小跑车于1996年上市后,即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志:推出一款高品质\低价位的大众化的跑车,终于在他逝世四十多年后得以实现。


名利雙收與入主福斯

1998年,保时捷又乘胜追击,于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车。 保时捷厂家目前虽然由专业经理人经营,但保时捷家族仍旧拥有制造厂的大部分股权。据统计,该家族所拥有的资产总值高达50亿马克。

保时捷-皮耶希家族(Porsche-Piech-Clans)控制了保时捷公司全部普通股:保时捷家族持有62%,而皮耶希家族则持有38%的普通股

由於長期與福斯集團建立良好關係,2007年3月保時捷增持福斯股權由3.7%提高至31%,這也暗示保時捷即將入主福斯將企圖成為歐洲最大的汽車及卡車製造商。

2009年1月5日保时捷已經獲得福斯汽車公司50.76%有表決權之股權,成為後者絕對有力第一大股東。 2009年5月7日,在经过长达4年之久的收购大战之后,保时捷和大众的控股家族于本周三达成了初步协议。这两家公司将合二为一,打造出一家拥有10大品牌的欧洲最大汽车制造商。 2009年8月15日Qatar Holding將從保時捷家族股東手中收購保時捷10%的普通股 如果大眾汽車(Volkswagen AG, VOW.XE)與保時捷交易最終未能達成﹐則Qatar Holding可選擇將所收購股權回售給保時捷家族股東。

[编辑]主要车型

保時捷911車型

[编辑]歷年車型






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